FZR熱車後會No go可能是什麼情況呢?

vash

在下目前騎乘的FZR有兩部...
一部是我自己的~  一部是大學同學去英國留學之前留給我照顧的...
原則上都是兩部交換騎...  兩部最久不曾多於兩個禮拜沒發動ˋ沒騎...
約兩個多月前從我的FZR換騎同學的FZR時~  感覺車子有點不順...
車子是一觸即發ˋ怠速也很穩定(比我那台還穩)...
但是轉速在4000~6000轉之間會有吃不到油的感覺(只是狀況感覺像吃不到油~ 或許是其他可能? )
過了這個轉速域又超順的~ 可以一直順拉到12000rpm...
因為只有這個問題~ 因此起先不以為意... 還以為只是汽油變質等問題...  :P
後來某天下午在一趟5~10km的騎乘之後熄火下車買東西~
買完當然車還是熱的... 正常發動~
但是入檔準備離開時... 油門摧了車子卻沒反應?! 轉速越掉越低... 然後熄火~
當下電發都發不起來...
隔了約不到1分鐘~ 車子又能發動了... 但轉速很笨~ 都不會上... 摧大力也不見效~ :Q
接著... 轉速漸漸上了~ 又正常了?!
趕緊騎去桃園知名精修FZR的店家... 做了清洗ˋ調整化油器的動作~
也順便調了氣門間繫(當然也有做雙缸平衡)... 師傅還檢查到進氣岐管有裂~ 也幫我換掉...
但師傅說這部FZR的混合比螺絲卡死~ 無法調整供油~ 因此4000~6000轉的失速問題並未解決...
調整完約半個月後騎著這部FZR前往中壢與同事聚餐...
在某十字路口等待轉彎時... 轉速開始掉... 像上次一樣的感覺...
下意識的補了幾下油門... 卻越補越虛... 然後當然又是熄火...
趕緊將車子推到路邊... 有了上次的經驗~ 等約莫1分鐘再發... 又是一樣的情況~  
很夠意思的讓我騎到接近目的地之後... 再次熄火... 而且怎麼也發不起來!! :Q
只好推著這部很鈍重的FZR找停車位... 累個半死~ 還滿身汗... 有夠狼狽的~~~  
這... 會是怎麼回事呢?!
今天騎著這部FZR到銀行辦點事...
約5公里不到的路程~ 事情也辦了20分鐘有... ( 該夠冷車了 )
卻在發動車子準備離開時又發生一樣的問題?!  不過這次等了約30秒就正常...
只是回到住處的地下停車場時它又熄了... 又是1分多鐘...
請問各位車友有遇過類似的情況嗎?
如果是化油器本身的問題... 會是柱塞作動不順嗎? 或是油嘴被髒物堵住呢?
還是... 歧管又裂了?!    不會是根本就快縮缸了吧?!
這部車在我手上命運多桀... 曾經二檔原地倒車而已就掛變速箱~
四檔齒還真不是普通的脆弱... 真的應驗了"躺著"都會中槍...
不過既然死黨臨別前托孤於我... 也不好就放著給它爛吧?!  :P
請各位車友稍微隔空抓一下藥吧~
在下當然還是會去車行修... 只是目前擔心可能還沒騎到車行就又顧路了...  :\'(
還真難搞呢!!

sugizo996

化油器 問題 機率較高 想要騎長久 換全新化油器還蠻值得的

fbi66615

化油器 電盤

強者我朋友曾經壞過電盤點火的部份

隨著引擎的溫度升高點火異常

[ 文章最後由 fbi66615 於 2010-7-23 17:56 編輯 ]

fox

洗化油器若無法恢復性的話，那就要用「檢修」的嘍！檢修後會把有問題的部份通通處理掉，如塞住、卡住、螺絲頭崩掉、油封壞掉之類的。要好好洗一顆化油器是要花上半天或一天的時間，並不一定是很髒，而是要花時間進行檢修，確認各細部都沒問題後，才裝回去。

化油器若洗過還有疑問，那必須檢查缸壓是否正常，點火系統各參數值是否正常。

樓主的車況看來，很有可能是化油器出狀況，但到底是不是？也無法確定。怠速噴口就算塞住或不能調，那則是怠速狀況會不好，不致影響中速。建議樓主拆下火星塞拍張照片，給板上各位車友大大看，才好抓出問題。

猿人

基本上狐大  講解的很詳細

這問題我之前也會有
清理化油器 調一下平衡  間隙順便調一下

我的問題就差不多好了

cat6lee

冷車正常...熱車掉怠速No Go 息火....

汽門漏氣...........

川崎泰

化油器輕微溢油

vash

先感謝各位大大的積極回應～
其實FZR會出問題很多情況都是因為化油器...
但像這種明明能夠一觸即發ˋ怠速超穩又可以穩定拉到12000轉以上...
偏偏騎一下子或是車熱了問題才開始產生...
以在下的才疏學淺實在是想不到會是化油器本體上的哪個環節出了問題？！
實在是住處沒有足夠的空間和工具讓我把它卸下來檢查...
而且從上次清完化油器＋調平衡後都是騎著它每天代步...
要說放到掛ˋ放到塞住似乎也沒啥道理...
至於缸壓ˋ點火或電盤異常...   就不是在下的能力所能及的了～
至於火星塞... 有空就下去拆來看～
不過...
可能最後還是得求助車行...  如果有了結果再上來和大家分享～
希望這次的經驗值能讓FZR難搞得化油器不再神秘～ :P

fox

化油器一直很神秘~
只要一顆小小的碎屑卡住油道，供油狀況就出問題，就會NOGO，這是很常發生的事情。負壓膜卡卡，也是很常發生的事情。有時油料變質，或剛好那一批油較差，或是吃到油箱底層有變質的東西，使化油器出槌，這都是很常見的。

油量不足或是霧化變差，都有機會NOGO，而CDI的電子元件故障或損壞，也會造成某個程度的點火電力送不出去。

你必須分辨是否與時間或溫度有關，並配合檢視火星塞燃燒狀況，來判斷那一方面出了問題。如源頭線圈半燒燬，車熱後失磁，供應CDI電力不足，當然點火不良，待轉速上升後，補足電力，卻又正常。又或脈動線圈過熱失磁，磁力線切割在某個速率下剛好不佳，超過後又正常。

另外，是否有改車？
以上

paaaa1234

汽門!!最近身邊兩台都有這問題!!
騎到熱後停下來就漸漸熄火，發不起來。
量量看缸壓有沒有過低，原廠汽門對有改缸的車比較不耐。

locker790314

神風正常了.....這世界怎麼了??

vash

抱歉～ 說了半天卻完全沒提到...  車子是全原廠未改～
看來除了化油器的檢查與清洗還勉強能夠DIY之外...
其他像電系（電盤ˋ點火... )或缸壓（氣門漏氣ˋ墊片漏...)都只能求助於店家了...
不過如果是太棘手的問題...  可能還是等車主回來再決定要不要修吧？
再次謝謝大家對FZR的熱情喔~ :P