丟給郝政府一個陳情函，不知道會有啥回覆 XD

一水

本市承德路為連接北區及市中心重要道路之一，許多的機車皆會使用承德路通勤，但對於承德橋機車專用道規劃有一疑慮。

承德路(南往北向)上承德橋前機車可行駛之車道有兩線約六米寬(若含右轉車道則共三線約九米寬)，而承德橋上除橋頭及橋尾緩衝外，扣除槽劃線後之機車專用道僅一線約兩米寬，這樣的規劃導致要在非常短的距離之內將兩線六米寬的車流匯集至一線兩米寬的機車專用道，在上、下班期間並不足以供應龐大數量機車使用，若有慢車或慢速車將使機車專用道更加擁擠，而本身這樣規劃亦相當危險(也曾今發生過因車速不同爭道而造成連環車禍)。

而橋上另有三線禁行機車道，本市以提供許多南北向高架道路供汽車使用，且多數汽車於上承德橋前已改走其他道路，其結果就是窄小的機車專用道非常擁擠，而旁邊三線禁行機車道卻經常無車輛行駛，供需已不平衡。

另承德橋下橋(南往北向)處除終止機車專用道以提供小客車右轉，又因下橋處機車數量大且緩衝距離不足使汽車無法順利變換至外側車道而直接於中央車道跨越外側車道右轉，甚至有不清楚路況之道路使用者直接於中內車道跨越兩車道右轉，此規劃使右轉汽車與直行機車動線交織造成危險，以失去目前大家認定以安全為主的機車專用道之設置目的。
而下承德橋後則恢復四線快車道及一線慢車道(其中兩線禁行機車)，對於機車此頭尾寬中間窄規劃實屬不合理。

本人提供　貴府之建議方案：
1.取消機車專用道而改四線快車道其內兩線車道為禁行機車道。
2.提供一標準車道寬之機車專用道並設至於中外側，最外側車道改為右轉車道。
3.比照北往南向右轉車道設至於中外側並以號誌管制右轉車，最外側車道為機車專用道，但各線道路寬應相同。

a29632781

可是...台北市的政策是鼓勵搭乘大眾交通工具的呢...

但是即便再怎樣鼓勵搭乘大眾交通~我還是騎歐都賣到底!!!

muska703104

我記得它原本最右邊就是右轉車道
不知道為什麼改到第二線了
而且每次我想要右轉都要再右轉區一直看著後面來的機車~
好怕他不知道我要右轉~直接親我的屁股

nibaba2

台北市政府是"故意"把道路弄得難走，這樣你才會因為受不了而去搭乘小貴的大眾運輸系統。
他們才不會管你路好不好走，反正他們有錢又有閒，誰會管你是不是有生命危險？
建議您在下班時間從行天宮騎到公館看看，您就會深深的體會到公車專用道的德政了......:@
在每個路口都能造成交通瓶頸，一輛車要右轉，後面的只能排隊等........:\'(

祝大家行車平安

一水

先丟一個小條好搞定的案子試試水溫......

回覆內容滿意的話，再慢慢丟一些燙手的

zzz760304

<橋上>

我記的機車道好像有插那一條一條的桿子 !  上次不知道還差點撞到!
  

<平路>
4線道..............規劃2線為禁行機車   我覺得不夠內!

因該以最內側車道為禁行機車   才夠用~~   4線就留1線

以  承德  經過的  承德橋下  圓山捷運站   民權西  南京西~~到台北車站..

沒事就一堆違規停車<遊覽車   大型連結車 小客車  >

加上又是熱門路線  計程車 一堆   隨手招的 人也一堆  

行車觀念不好的也一堆   一堆橫跨1個車道以上的 右轉車 .......要又右轉了卻不靠最右邊.....我真的想不透

最好來一條帝王條款    橫跨1個車道以上的右轉車   被追撞要負全責

還有2線道<3線的也常有這個問題>   還留1線道作為禁行機車   這我更想不透

只要有人靠邊停   機車不就等死   被偷拍活該嗎~

所以因該4線以上才設禁行

警察拍禁行  ........也是個問題

通常拍的重點  是車牌   跟那地板上的字  

可是從不管拍的前面路段是否有違規停車  等等的問題...

而使趕時間 或不想等待..繞道而行  下場   就是中標

如果不能解決  此類的問題    不如不要拍<我想搶錢的政府因該是不會這麼做>

最後  我想  給官方一個問題   他必然會給一個很官方的回答吧 !!

給敢發聲的一水大   加油!

synco06

基本上市府(應是交通工程管制處)官腔回覆:暫依目前標線行駛注意安全

會參考你對北市交通提供意見，作相關研議作更改規劃...等
(但，更改幾率不高，就算改了還有千萬條道路沒改等於沒用，別妄想會一併處理)

前半年打了兩三封交通異議，才把足球場前的民族東路禁行機車改成一條
(約數個月信件往返，附上數張改前改後的照片才重新劃的...可見市府效率之高)

但罰單還是沒過，就差這張不然申訴成功率達百(申訴禁行機車都有爭議 測超速除外)

有效又迅速的辦法找議員再找媒體，當然他們也要理會對他們來說的"小"事

市府公務員解不解決市民意見又是另一回事~

cjo407

希望淡水..關渡大橋往紅樹林...的高架橋..能如期完工

上下班也..順暢一點...

laiotw

試水溫喔~~豬頭的政府,看看還會幹出什麼好事來~~

mp5ras

其實一水老大
你丟給議員會比較有用...

ba_vino

台北市打1999 就很有用了

mp5ras

這種市政議題
打1999都會被擋下來
發個文  他不鳥你也沒用
丟給市議員尤其是綠營
絕對比你打100通電話有用...

一水

打1999和寫信件都有同樣效力，都會有陳情單送到業務單位辦理(我常收到)，只是我的工作地點和住處都不在台北市，無法直接撥打1999，而且用打字的方式有比較多的時間想內容及用字，而受理單位可以直接把文件送到承辦單位不需要在轉寫或轉述，意思不容易流失....

交付議員處理.....
一方面是我不喜歡和那一類的人打交道，尤其是現在選舉期間，他們處理案件需對自己有利，或是把案件往有利於自己的方向辦理，除了專業性不足以外還很容易往錯誤的方向走......而且我的票是屬於台北縣的.....XD

其實政府機關不是大家所想那樣不處理事情或推託，公務人員都有辦文和處理事情的壓力，但有的時候因為業務權責不同不能撈過界辦案，有時候是手邊沒有可用預算，有時候則是政務官壓力導致無法辦理.....
現在公務人員其實很可憐，考核、評比很多壓力也不小.....每天都會收到一至十份不同的公文，而公文若超過兩個星期位辦理完成(含上簽)就要辦展延，目前一個月只要展延三份公文，就可能是該單位辦文效率最後一名.....

synco06

就我前待的單位有效的就是市長信箱，公文須上簽再作回覆到滿意為止
如果一次把道路規劃做好，那來的那麼多的民間意見
就像路平專案，路平本來就是應該的，好像部份路段鋪平就是政績一樣
在野議員有用?除了檯面上爭辯外，檯面下看不到的可複雜了
1999和信箱都是轉到負責單位，只是你看的到處理流程而已，有效果...很難
公部門最可憐的就約聘制基層人員(非正式公務員)
主管叫你去做，如被罵的一定是基層那些，如值勤員警..
反正除非"嚴重失職"記過降職外，又奈的上頭主管怎樣
對公家來說沒事就是好事，有事就來推事，推到自然沒事

mp5ras

跟樓上講的一樣
真的都只是推託
以我在停管處的日子
看到的就是這些
所以才會說1999其實只是幌子...
能夠壓制住他們的  也就真的只有政客
雖然很討人厭  不過你卻不能否定他們的實際作用
這就是台灣的政治...
政府嘛  你能要求他們有什麼作為呢?
有時候太有正義感  惹的自己很生氣而已

一水

親愛的市民您好:
　　關於您所問的問題回覆如下:
親愛的市民朋友您好：
您提出的問題我們已經知道，市長很重視您的意見，特別要我們再次回信向您說明處理情形。
有關您反映本市承德橋機車道變更1案，本處預定邀集相關單位於99年7月12日（一）上午10時00分至承德路敦煌路路口現場會勘，歡迎您與會提供寶貴意見。
如您尚有疑問或其他意見，歡迎與本處聯絡，本處承辦人：陳李逸，電話：27599741分機7326(臺北市民當家熱線：1999)，本處當竭誠為您服務。
敬祝　　安好
臺北市交通管制工程處處長　郭宗生　敬啟
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好樣的......
處理了一個星期卻只回覆說兩個星期後要辦理會勘.......
再等等看吧.....