想請問個 關於煙的小小問題(內詳).

fox

我不想詳細說明，因為那不是單一答案可以表達的。複合式的問題與答案，我用單一的講，就一定是錯的。我只能點到為止，你若有心，就是自己去研究，去分析。

搪線，要就是缸壓高，要就是轉速快，兩者互卡。缸壓過高，活塞環品質不夠，提早磨損吃機油又積碳。轉速快，到尾速時，還是需要一定的缸壓去作為爆炸力來源。它們之間的關係，依車主的需求而設定。  至於搪缸店懂不懂？我不清楚。有的懂~有的不懂~

缸頭整型，就是要一個「順」字，依缸與原缸頭的關係去取決。汽門加大能力有限。

壓縮比的定義不一定只有一種。凹頂活塞的壓縮比，真的比較低嗎？是凹頂的進氣多？還是凸頂的多？我不確定...你自己算看看好了。

品牌我也不熟...東西太貴的我也買不起~ =.= 我很窮的

環的開口哦...你提的只是最基礎的，其它的，你好好的看沒裝活塞環的活塞，再好好想一想...你會想出超級多的東西，最後會反推回搪線的答案。

神奇吧~  這個狀態方程式不好解~我最討厭這種問題了...

kkui

果然神奇
壓縮比部分.我是以汽缸的容積比燃燒室...汽缸唐大.燃燒室不變.這樣的狀態下壓縮比應該會變高吧??因此用凹頂活塞來提升燃燒室的空間.是否這樣就能降低壓縮比呢??
再請問個問題..汽缸墊片是用原廠的磨大到62.還是可以買的到這種規格的墊片呢??

fox

你已經開始思考了~再多思考幾次~就會自己找出答案~
如果你會懷疑~就拿筆畫看看，再思考...答案是自己的~
答案不會是聽說或傳說來的...

答案..你自己已經有了
不需要我回答...^^

kkui

那汽缸墊片呢??