又一新手發問

om2832 · 发表于 2010-5-22 20:57:51

我想請問各位大大
我在退檔時如果離合器放太快會有"喀"的一聲滿大聲的
然後慢慢放的話又會有點像小孩"阿~"的聲音
請問這是什麼問題呢? 如果不是問題會對車造成什麼傷害嗎?

另外
就是我車不知道是不是熱車熱不夠
有時熱大約30秒就騎的話怠速就會變1千
1檔含離合器停下還會熄火
請問這是什麼問題阿??
很怕會是化油器的問題....

還有一個小問題
請問各位大大剛發動熱好車時的轉速是多少呢?
我剛發熱好車的轉速好像只有大約1400欸
不知道有沒有問題= =

感謝各位大大!!

dada760704 · 发表于 2010-5-22 21:35:57

熱完1800左右
其他問題，麻煩樓下！

pony0105 · 发表于 2010-5-22 21:48:46

有沒有熱好像都在2000
錶好像有問題...

原住民的啦 · 发表于 2010-5-22 22:12:18

冷車時大概在1200~1300左右

熱車後大概在1500~2000左右

pussy_liang · 发表于 2010-5-22 22:20:24

退太快是檔煞會叫是正常沒當農夫是祖宗有保佑
退檔要記得小補油門

om2832 · 发表于 2010-5-22 22:47:52

我之前在練檔煞時(我都有小補油門)
有時我就覺得怪怪為啥後輪會左右滑
之後才知道是速度還太快就退檔...
我之前真的以為檔煞跟一般煞車一樣想退就退= =

thanatosking · 发表于 2010-5-22 22:58:54

簡單一句：都正常。

sorchan · 发表于 2010-5-22 23:36:56

鏈條條太緊了，fzr鏈條不能照手冊上的條
好好的油封鏈可能用不到預計壽命的一半就下課了......
有空可以看看fzr比賽車鏈條條的超級鬆.....

ourtyphoon · 发表于 2010-5-22 23:52:28

超級鬆??所以鍊條越鬆越好??

dada760704 · 发表于 2010-5-23 00:00:32

大師，請問如果不能照手冊上調整，該怎麼調呢？
況且，又不是每位車友每天都在跑比賽，有什麼必要照比賽車的方式調整呢？

hardawayhsu · 发表于 2010-5-23 00:11:26

鏈條的調整好像...
跟車手的體重也有關係耶....
不然
太重一上就太緊
太輕一上就太鬆....
懂得咩

東方米克 · 发表于 2010-5-23 00:17:49

這個有誠懇....
這種東西就是要依使用習慣車主體重去找到最適合的範圍阿~~~
跟前叉後避震一樣~

sorchan · 发表于 2010-5-23 00:19:00

原文由 dada760704 於 2010-5-23 00:00 發表
大師，請問如果不能照手冊上調整，該怎麼調呢？
況且，又不是每位車友每天都在跑比賽，有什麼必要照比賽車的方式調整呢？

我沒有說是比賽車，我自己的fz2也是這樣條
也不是說超級鬆~
反正就是鬆鬆的，照手冊那樣條會太緊(屢試不爽，手冊不一定是對的)
如果調太緊，鏈條整個會很熱、壽命降低!
他說的問題，感覺就很像是鏈條調太緊!

sorchan · 发表于 2010-5-23 00:20:16

另外有可能是輪胎變形(練場地常常發生)

locker790314 · 发表于 2010-5-23 02:32:09

.....正常個頭
離合器太早放掉聽到"喀"很大一聲
那是退檔沒退完全
你的齒輪還卡在一半但是你的輪子在動下一個瞬間是靠硬掰過去讓齒輪咬合的
小心有一天會崩檔  有很多血淋淋的例子
至於"阿"的一聲....這我無言  哪來這種聲音

至於會熄火這跟化油氣關係蠻大的東西久了....就這樣
就怠速螺絲調一調吧我都剛發車1200~1500  熱好之後1800~2000左右

東方米克 · 发表于 2010-5-23 03:10:44

我也很難理解"啊~"的聲音是什麼東西....
不是應該是"轟轟"的引擎聲嗎...?
難道是離合器在喊痛.....

wesley20666 · 发表于 2010-5-23 10:33:29

原文由 om2832 於 2010-5-22 20:57 發表
我想請問各位大大
我在退檔時如果離合器放太快會有"喀"的一聲滿大聲的
然後慢慢放的話又會有點像小孩"阿~"的聲音
請問這是什麼問題呢? 如果不是問題會對車造成什麼傷害嗎?

另外
就是我車不知道是不是熱車熱不夠
...

多幾次的話就會歡迎你加入崩齒俱樂部...
最好是注意轉速和車速的配合...

demonnien · 发表于 2010-5-23 11:13:51

太鬆會落鍊吧....

我曾經這樣把三擋打崩...

passante · 发表于 2010-5-23 12:44:17

原文由 sorchan 於 2010-5-23 00:19 發表
反正就是鬆鬆的，照手冊那樣條會太緊(屢試不爽，手冊不一定是對的)

以前我調鍊都是架中柱，調到剛好，放下中柱坐上去之後，鏈條都會太緊。
之後跟陸卡大人請教過之後才知道，調鏈請放棄中柱，讓後輪放在地上，這樣才準。
缺點就是我需要一個＂善心人士＂幫我扶著車子。

之前架中柱，鏈條確實鬆的比較快，自從受了陸卡大人的調教之後，
鏈條變耐用了，車子變好騎了，油耗變省了，車子的行駛異音消失了，連人都變胖了！
效果之優良比美金槍不倒嘣嘣丸，實在是居家休閒，出門在外的必備良藥啊！

剛好陸卡大人在另一篇文章又回了一次，請參考第五樓吧！
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-94845-1-1.html
所以有的時候我懷疑是不是有兩種版本的維修手冊，不然大家講的都不太一樣。
至少我到現在手冊都是對的，還沒有例外過。
還是跟我們公司一樣，同樣的操作手冊，一本手冊各自表述？
每個人都說讀完了，但是做出來的東西都不一樣，寫出來的程式各不相同？

[ 文章最後由 passante 於 2010-5-24 00:32 編輯 ]

dada760704 · 发表于 2010-5-23 12:57:36

了解了，難怪我不管怎麼調，一直都敲下導鏈...

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