fz2 託運及漏油問題請教

unicorna

首先恕小弟愚魯，月經文還來發問...
其實我大部分的問題都爬文了，心裡大概有個底，但就是有些細節無法確定，
所以冒著當小白的風險來請教:Q

1. 是這樣的，小弟日前於外地購得FZ1一台，打算從屏東運回台北。
問題來了，若租貨車下去載，沿途花的油錢及租車費貴鬆鬆，有點花不下去手；
所以目前考慮用機車託運的方式載上來，而機車託運的風險聽過不少，所以有一些想法不知可不可行；
即在託運前將尾殼、方向燈、風鏡、大燈等易壞的東西先拆除，尾殼及油箱部分以泡綿+瓦愣紙板保護。
不知是否還有其他容易撞壞的東西，或是要加強保護的地方？

2. 目前FZ1可正常騎乘，惟啟動馬達側有漏油，滲漏量不多，推測是油封問題。
目前打算是引擎內部的部分請車行整理，前叉等難度較低的部分想要DIY，
先從難度較低的部分開始學比較穩；
想請問的是車友們整理老車時，更換油土封等的標準為何？是有漏液才處理或是？
我有點怕我把事情想的太容易.....

3. 由於原車已改阿榮牌202，且"據說"改完騎1年左右(是的我很有種...還沒看車就下訂)
目前打算請車行處理的部分為引擎檢查、歧管、電系更換、氣冷改油冷、煞車系統整理。
想請教若改7排以上的油冷排，會否有機油打不上去的問題？
若要解決，是從安裝位置上著手，亦或機油幫浦要換？

4. 目前抓3萬5的預算去處理以上部份，處理完再來就想動後總成跟前叉了，
想請問各位的建議是這兩個部分一次改完，或是先動哪一項？
因為剛好有問到便宜的後總成，想說要不要先處理起來~~

以上，還請各位不吝賜教

lincokes

引擎檢查、歧管、電系更換、改油冷、煞車系統 對吧

不改的話  3萬5的預算  你的問題已經不是問題了

[ 文章最後由 lincokes 於 2010-5-13 19:22 編輯 ]

asdfg26845

運費太貴、怕給人運有風險
那就下去把車騎上來!!

wesley20666

原文由 asdfg26845 於 2010-5-13 19:48 發表
運費太貴、怕給人運有風險
那就下去把車騎上來!!

贊成+1
看過太多朋友的例子...

0982856513

啟動馬達那邊 是O型環不是油封

更換油土封等的標準為何  

看到漏就換 或還沒漏但已經拆下來了 那就換新換新 自己看了也舒服

3萬5夠你在自己改一次外加修一堆東西了

moonfelishmont

小弟的車是從恆春騎上來的

結果剛到台北車就掛了;P

wesley20666

原文由 moonfelishmont 於 2010-5-13 23:35 發表
小弟的車是從恆春騎上來的

結果剛到台北車就掛了;P

那你也真....

有去買威力彩嗎?

685259

騎上來+1，優點有以下：

1. 順便西部2天一夜遊，花的錢比你開車下去在還划算。

2. 順便熟悉車況。

3. 不怕拖運碰撞。


7排我常看到人裝，應該沒有問題。

moonfelishmont

算好命了 掛在半路我就真的要哭了

unicorna

lincokes大，騎回來我有想過，無奈的是工作太忙，我頂多擠出一個工作天去處理這件事，然後隔天爆肝上班。
先不說出不出事，最慘的還是騎到一半掛在路上求救無門，欲速則不達。
另外一個原因是，我有很大機會一次牽兩台車回來，要同時騎的話我想我可以去報名太陽馬戲團。
我會問託運這個小事情是因為，我總覺得應該有可以讓車子傷害減到最低的方法，尤其FZ車系還沒有整流罩，
容易撞壞的東西也就那幾樣而已，應該有閃的辦法....應該啦....
或是有車友請過搬家公司/機車行載過車子，還是有什麼省錢的妙招的話，拜託~~~~~

wesley20666大英明，正是因為這台車雖然號稱引擎有整理，但是裡面到底怎樣連車主本身也不太清楚，
縮缸還事小，要是曲軸箱內部結構破碎、曲軸掛，或是化油器報銷之類的大問題，怕也跟重做差不了多少...
這就是我抓3萬5的原因。
不過還是要請教，如果那個O環不是油封，那怎麼會從那邊漏油?
我不記得啟動馬達這種東西會過油路....


最後還想請教，爬文看到似乎蠻多車友都選擇改上TZR250的3LN搖臂，
不知它熱門的理由是？因為據我了解能改上的搖臂很多，3LN這支也要一些其他改裝才能上的了FZ，
為何會如此熱門？

東方米克

因為.....爽阿......

好看 好改 價格也ok...跟FZR也蠻搭的....

TWAndreas

是FZR250.....

q910044

火車託運 最適合你

我以前就是用火車託運 他比較不會 像外面的託運 一定要擠到每台車剛剛好來賺錢

而且我還用紙箱包了兩小時 整個效果不錯

asdfg26845

你標題打FZ2
內容打FZ1
究竟是~?

看來你不適合下去騎上來
假如是FZ1 騎不習慣 騎車1天可能還要加上1個星期的腰酸背痛期
不只爆肝還要靠腰

啟動馬達那是O型環~像橡皮筋那樣套在啟動馬達溝槽上
雖然不經過油路 但O型環久了橡膠會變形萎縮等等....密合度不好時
機油也是會滲出來

不一定要經過油路才會漏油阿....
機油添加孔不蓋時 發動車機油一樣也會噴出來
引擎內是有壓力的

[ 文章最後由 asdfg26845 於 2010-5-14 03:08 編輯 ]

davidfz

原文由 unicorna 於 2010-5-13 18:43 發表
首先恕小弟愚魯，月經文還來發問...
其實我大部分的問題都爬文了，心裡大概有個底，但就是有些細節無法確定，
所以冒著當小白的風險來請教:Q

1. 是這樣的，小弟日前於外地購得FZ1一台，打算從屏東運回台北。
問題來了，若租貨車 ...

建議就直接找機車拖運的..後照鏡可以先拆下...油箱,尾殼這些都可以先用保鮮膜包住再覆蓋瓦楞紙...引擎部份如果不放心的話也可以用保鮮膜先包覆...排氣管也是....不過別包到讓車很難牽移...託運的司機會抓狂的;P ...託運前可以全車自己先照相存證...日後有問題可以求償....我覺得不用自己騎啦...車況又不熟...沒必要冒這個險...另外...我相信你的車外觀絕對不是好到讓你心放不下....放寬心吧...我們這車也不是百萬名車...沒必要擔太多心...

leekien

작사:김중수, 이종석 작곡:염경철特別養護老人ホーム 작사:한수영 작곡:한수영
デイサービスセンター 작사:김중수, 이종석 작곡:염경철
地域包括支援センター 작사:강영호 작곡:강영호

wesley20666

原文由 unicorna 於 2010-5-14 00:20 發表
lincokes大，騎回來我有想過，無奈的是工作太忙，我頂多擠出一個工作天去處理這件事，然後隔天爆肝上班。
先不說出不出事，最慘的還是騎到一半掛在路上求救無門，欲速則不達。
另外一個原因是，我有很大機會一次牽兩台車回來，要同時 ...

你把名稱打錯啦!!!
話說也許就像#13樓的大大說的
火車拖運是一個不錯的選擇!

[ 文章最後由 wesley20666 於 2010-5-14 10:56 編輯 ]

TWAndreas

誰可以來翻譯一下呢!?

wesley20666

原文由 TWAndreas 於 2010-5-14 10:54 發表
誰可以來翻譯一下呢!?

看不懂....

passante

原文由 TWAndreas 於 2010-5-14 10:54 發表
誰可以來翻譯一下呢!?

原文由 wesley20666 於 2010-5-14 10:55 發表

看不懂....

哇！那要找一個同時懂日文跟韓文，還要會中文的人來翻才行！
我想原PO自己可能可以翻吧！

點進去看了一下，我勒什麼跟什麼？
是養老院！？沒錯，就是養老院！是要人家把車子送去日本的養老院養老嗎？
那還是要運送啊！
不懂原PO想說什麼！

[ 文章最後由 passante 於 2010-5-14 12:51 編輯 ]