Zclub討論區 Z板

 找回密码
 註冊
搜索
查看: 5258|回复: 33

[分享] 另一種雙碟的油管裝法!

 关闭 [复制链接]
发表于 2010-5-1 18:26:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
因為裝了油冷,所以煞車油管會因為前岔的上下行程而卡到冷排~
201005011140.jpg
201005011141.jpg
201005011142.jpg

所以今天去朋友那重做兩條~
201005011143.jpg
201005011144.jpg
201005011145.jpg
201005011146.jpg

換完後,放完空氣,上車路試,恩!自我感覺良好,有杜卡堤的感覺!轉向也輕鬆點~怪~

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 19:02:39 | 显示全部楼层
不知fzr適用嗎?
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 19:05:25 | 显示全部楼层
這樣兩顆卡鉗 出力不會落差很多嗎?
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 19:10:07 | 显示全部楼层
原文由 abrahamese 於 2010-5-1 19:05 發表
這樣兩顆卡鉗 出力不會落差很多嗎?


封閉空間內,各點位置壓力均相同!!

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-5-1 19:24:46 | 显示全部楼层

回應 2# brian0802 的文章

我的就是fzr改~
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 19:36:30 | 显示全部楼层
原文由 abrahamese 於 2010-5-1 19:05 發表
這樣兩顆卡鉗 出力不會落差很多嗎?


很多重車原廠就這樣搞:D
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 19:38:05 | 显示全部楼层
其實~爬一下文就可以找到這個接法了....
我現在也是用這樣的接法@@

http://www.zclub.com.tw/discuz/v ... =%E6%B2%B9%E7%AE%A1
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-5-1 19:50:20 | 显示全部楼层

回應 7# zxcvbnm230 的文章

連結的圖是刪掉了嗎?
這些裝法都是有人裝的,但原廠為什麼要用一個小分流?就我知道cbr600是用一個Y型三通,而CB1300是跟我一樣的接法,我是想試試手感會不會一樣?所以做了這樣的實驗~讚吧~
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 20:13:02 | 显示全部楼层
在台灣會有這種裝法主要是受到Z1000的影響
在幾年前就有不少人開始這樣裝
優點是放空氣會比較輕鬆
減少分幫產生的死角,油路內才不容易有空氣放不乾淨
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 20:18:31 | 显示全部楼层

回應 8# ming0099 的文章

應該吧~
畢竟是四年前的文....
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 20:27:43 | 显示全部楼层
原文由 495m2596 於 2010-5-1 19:10 發表


封閉空間內,各點位置壓力均相同!!

恩~我知道那是是溢壓原理阿

但實際使用這樣改跟~
其他裝法 有差異嗎?
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 21:44:54 | 显示全部楼层
原文由 abrahamese 於 2010-5-1 20:27 發表

恩~我知道那是是溢壓原理阿

但實際使用這樣改跟~
其他裝法 有差異嗎?

煞車油管煞車油壓力在於總磅推力大小別...

油管的長短..接法(一分二..二分..一接左卡再接右卡)就算各有不同....

但在同一顆總磅推力之下...煞車力道不變.....

所以~沒有差異....


[ 文章最後由 cat6lee 於 2010-5-1 21:46 編輯 ]
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-1 23:53:14 | 显示全部楼层

回應 12# cat6lee 的文章

如果考慮管的"變形",受壓本來就會變形,材質因素

就會有所差別!!,但是除非長度相差很大or同長不同材質,才會有很明顯差異!!

我原先就是2長 改 1長1短,感覺沒啥差別!!!
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 00:21:58 | 显示全部楼层
這個接法很讚阿,推一個。
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 00:33:45 | 显示全部楼层

回應 12# cat6lee 495m2596 的文章

cool....那這樣改金屬油管可以省不少錢...
這樣短的那條另一邊還可以改成 直通頭
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 00:34:45 | 显示全部楼层
這接法很多人用阿@@
身邊就不少人這樣弄了
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 12:54:52 | 显示全部楼层
當初有考慮這樣用想說油管比較不會被拉扯
但是因為不喜歡油管跨過土除的感覺
仿賽的話無所謂.因為可以擋住.但是街車就是完全外露了
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 14:03:16 | 显示全部楼层

回應 17# es930 的文章

我第一眼看到的時候也不太習慣,不過多看幾次就覺得還蠻順眼的。這個裝法真的不錯啦,用過的都說讚,小任下次可以試試看阿。
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 14:15:25 | 显示全部楼层
噢,我也有考慮這個做法耶
連金屬油管長度都量好了...

只是錢還沒準備好XD
可能簽呈送了也不會過吧!
因為這是沒有必要的升級...
回复

使用道具 举报

发表于 2010-5-2 19:30:31 | 显示全部楼层
原文由 495m2596 於 2010-5-1 23:53 發表
如果考慮管的"變形",受壓本來就會變形,材質因素

就會有所差別!!,但是除非長度相差很大or同長不同材質,才會有很明顯差異!!

我原先就是2長 改 1長1短,感覺沒啥差別!!! ...

沒錯..同一個條件下油管材質改變是會有所差別....

原廠橡膠油管換金屬油管就差很多了...
回复

使用道具 举报

Yahoo
您需要登录后才可以回帖 登录 | 註冊

本版积分规则

手機版|Archiver|Z板 Sitetag 訪客統計

GMT+8, 2024-12-23 18:00 , Processed in 0.089035 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表