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[問題] 再次麻烦台湾朋友!帮忙鉴定一下点火器(2冲程)

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发表于 2010-4-28 17:57:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2010-4-28 18:00:32 | 显示全部楼层
图片。。。
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发表于 2010-4-28 21:38:53 | 显示全部楼层

回應 2# promises 的文章

請詳細述說...您的問題

和您要的答案要求


請尊守板規..回文

大家都會熱情回應的...
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 楼主| 发表于 2010-4-29 12:29:18 | 显示全部楼层
谢谢LS提醒。:D
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 楼主| 发表于 2010-4-29 12:33:35 | 显示全部楼层
昨天装车试了一下,感觉加油比Daytona灰点强多了,Daytona头段加油不够这个顺,而且用了这个点火器之后小车快了5-8时速这样。我听师傅说这是2T 250C机车上面拆下来的,我想台湾很多朋友都玩机车应该有人见过,如果有人见过麻烦说一下这款点火器的详细参数和性能,小弟先谢谢了
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发表于 2010-4-30 02:09:43 | 显示全部楼层
原文由 promises 於 2010-4-29 12:33 發表
昨天装车试了一下,感觉加油比Daytona灰点强多了,Daytona头段加油不够这个顺,而且用了这个点火器之后小车快了5-8时速这样。我听师傅说这是2T 250C机车上面拆下来的,我想台湾很多朋友都玩机车应该有人见过,如果有人见过麻烦 ...

250 2t車在台灣很少了
那個大概是某越野車上的料件吧
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 楼主| 发表于 2010-4-30 10:03:32 | 显示全部楼层
谢谢LS朋友解答:D
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发表于 2010-4-30 11:03:29 | 显示全部楼层
原文由 promises 於 2010-4-30 10:03 發表
谢谢LS朋友解答:D

裝這類cdi要注意一下   如果真的是越野車用的話
點火進角幾乎都很大
高轉也是能打多少就打多少
油氣要調濃一點
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发表于 2010-4-30 18:42:19 | 显示全部楼层
這在台灣來說  叫CDI解限器

解除轉速限制

還有點火角度變更

點火時期為固定35度

這個廠牌有做對應2T車跟4T重車的CDI解限器

因為不清楚你手上的版本為何

所以以上資料僅供參考

[ 文章最後由 0918311834 於 2010-4-30 18:43 編輯 ]
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