小白換珠碗

狐

小白：指在下本人我。因為為拆車白癡，所以號稱小白。 記錄日期，2003.07.22，凌時05:00。睡不著時，做的白事。 高雄路況不佳，車子的龍頭扣扣聲一直作響。想起孤山老叟大大提到過，這車的珠碗有問題，最好檢修。小白心想說，安全第一啦！所以在買轉速錶的同時，也叫了一組珠碗組。(手冊上有三個珠碗，第四個珠碗在下三角台上，料號手冊上沒有，但在珠碗組內有第四個珠碗) 看一下手冊，要怎麼拆下它勒？沒有FZ的，只好看FZR的來參考一下。果然不用三分鐘，就放棄看手冊了。只好隨便拆拆嘍！ 先把把手那個拆下來。可是一堆線在那裡很不好施工。故而將那一堆油門線啦！燈號線啦！殺車線..等等全給拆下來。再用膠帶把會動到螺絲的部份，做好標示。 上三角台要拆嗎？先拆車燈好了，因為要拆下三角台嘛！拆下新買的轉速錶及舊有的前燈及燈架後，果然看來像是在拆車！(廢話) 再把上三角台的三顆大號螺絲給拆下(拆下前一直在想要不要拆，想了要十五分鐘，後來拆了又裝回去，又再拆一次)。嚇一跳，有高壓氣體噴出的聲音，還好沒有安全疑慮。再來就看到三根柱子嘍！ 再用六角扳手鬆開螺絲，用隨車工具那支很怪的扳手，卸下中間那支操縱舵的螺帽後，嘿嘿！已經累的跟什麼一樣了！先休息一下！ 討厭的線還是在那裡卡來卡去的，把它全都拆掉！ 開始處理珠碗的工作嘍！因為第一次拆，不知道會發生什麼狀況，所以都很小心的在施工。把螺帽鬆開的那一個瞬間，車身上彈，整個前輪沉下去。下方的珠碗及珠子就看到了。黃黃沒什麼油。乾乾的。再輕輕的把上方的蓋子拿開，看到裡頭的是亮亮都沒有油的珠子，及很髒的珠碗。看來油早就乾掉，有的不見或是硬化了。這時想一想，平時的保養真的很重要。 最上方的珠碗很容易的直接就可以拿起來，再來取出上方的珠子。再取下方的珠子。 由於珠碗固定的很緊，所以看不太出來是不是可以拿下來。在比對手上的新品後，確定該位置的珠碗是可以拿下的，就拿起了鑿子號槌子，敲啊敲的。先拿下第三塊珠碗。由於時間才五點多，所以不敢敲太大力。再來下三角台那個珠碗要些技巧，從四周都敲一下，才能把該珠碗給敲起來。 在來就是車台上的第二及第三塊珠碗嘍！真的太緊嘍！開始時也是平衡的從四週敲。很來不管了。大力的給它敲下去。(為了等這個大力的敲，從六點等到七點多，怕吵到人)果然應聲飛出珠碗。全下來了，好高應哦！ (待續)

狐

開心哦~ ^^
把珠碗"放"上去，再把珠子用黃油貼上去，就開始組裝嘍！結果弄的滿身大汗的，裝不上去。看來必需要先把珠碗裝好才行，於是又把它拆了一次。

又是用了要一個多小時，珠碗要敲回去，又要小心不要敲壞掉。敲下來可以狠狠的敲，但新品要上架，就慢慢的來嘍！一個珠碗也是貴貴的哦！

全部都好了後，噴上黃油，再塗上牛油，再貼上珠子。把上方的珠碗組先固定好，再來由下方輕輕的把車前輪架高，讓下珠碗組結合，立即鎖上螺帽，這個過程花了要半個小時。 @@
由於太累了，所以先休息嘍。

再依序的把車燈架、車燈、上三角台一一的組裝回去。當一切都裝好的時候，發現一件天大的事情了！我忘了那堆有的沒的的線了！>< 也忘那要走那個方向接回去說！就這個樣子，又把線頭給拆了，全部從拉線，但完工後，坐上車子還是很奇怪，線的位置也不對，這時想說頭大了。發看看會不會動？果然又發不起來！

因為是冷車，剛又動到油門線及風阻門線，所以發不起來嘍！
於是我打開油箱，平衡一下油箱壓力，把開關切到直接供油。
就這個樣子，可以發了~ ^^
快到外頭試一下。珠碗沒問題，功能都沒問題。有問題的是線路都不對了啦！不知要怎樣重接才對！所以在路上找看看有沒有同樣的車子可以參考的。
最後→好想睡，就不管車子先跑來打電腦，打完就要去睡嘍！
好累！好累！
敲時要大力哦~

窮學生自救會會長~高雄小宏~

幹ㄉ好~推~~~~~

狐

換完後就掛點在地上了ZZZ......
下午起來後，騎著它去壓馬路。
壓著壓，前頭的螺絲就這個樣子鬆掉。
騎了半圈高雄市後，回到家再拿扳手鎖緊它。鎖了很多圈哦！
就這個樣子大約弄了四、五次後，操緃舵才正常起來。
不然會鬆鬆的。一煞車就會有那種珠子掉出來的危險，說來是有些誇大啦，但是要很小心。這個步驟主要是把珠碗壓密合些。
有些店家在檢修時，只會幫車主換珠珠，再加些黃油。這個原因在今天我就深深的瞭解到了。因為要拆下珠碗的工程算還好，但要裝回去的工作卻是極為不易。並且要試車去壓，把珠碗壓密合，再鎖螺絲。
所以要換珠碗是一件很累人的事，並且要有耐心及細心。
在換完之後要花時間去壓合它。
雖然很累，但換了它後，能對我在高速下的行駛有較多的安全保障，我想是值得的！
大大們有意見可以發表哦！多給我些建議！謝謝~
(油管、電線全亂了，有空要重整一下 >"< )

大尾....

真是有利害.....有勇氣

Rambo

回覆給:狐
好COOL~
電線請小心~

狐

回覆給:Rambo
是指龍頭上繞著那一堆油門線啦！殺車線及離合器加有的沒有的電線。因為忘了記錄下來，所以裝回去時感到很奇怪。
明天再處理啦！@@
謝謝回應~

狐

回報高雄小宏會長大~
重新整理線後，把前煞的油放光了，所以又很白癡的在換油。空氣又弄不出來，搞了好久，總算可以動作了。前方的雜線也弄回了原處。
看來要下雨了說，來去壽山上拍風景好了！
於是騎車徧向壽山行。好死不死的又騎過頭，所以到西子灣看海嘍！
看完海才上壽山，在那路上拉轉，享受雙缸的交響樂，真是爽。
原來四檔就很方便在車陣中跑了說！
後頭到高美館那附近，拉到一百，此時轉速為9000~10000RPM，便沒有再拉上去了。(五檔)所以請問一下會長。這樣子要再摧下去破萬再換檔，或是換檔再破萬勒？
Motul 300V 的機油跑了七百多公里才開始正常工作。>"<
蠻順的哦！
回家後天再鎖一次珠碗，半圈~

窮學生自救會會長~高雄小宏~

回覆給:狐
我已經老ㄌ~不會再長大ㄌ~別再叫我會長大嚕~@@

自己出去玩沒找我們~偏心唷~~~"一x一"

我跟高雄屎蓋在我家裏磨油箱鑽前土除ㄉ~

悶死嚕~~~@@~~~~

你ㄉ那棵螺母是多大號ㄉ~???

來我家用氣動工具打緊吧~不收錢ㄉ~不要怕~乖~

看你這樣每天鎖一次蠻難過滴~~

ok不ok~??

狐

回覆給:窮學生自救會會長~高雄小宏~
是的~會長~大
我去試車拍風景，又不是去玩。我車不快，所以沒法跟上各位。
我的那顆螺你有辦法用氣動的鎖？ @@ 太強了吧！

那個轉向螺帽要用螺帽扳手再可以轉滴，您的好意我就心領了。
會那麼煩雜也就是為什麼車行只換珠不換珠碗的原因嘍！

狐

早上想要去拍日出，雖沒拍到，不過也騎著車子跑了一下澄清湖。(開著遠光燈照著警車，差一點去A到警車)
加速一樣可愛的它，為什麼起步總是輸速克達勒？那不是重點，因為幾秒後，速克達已經追不上了。
在停紅燈時，又聽到前叉傳來"扣"的一聲！ 不會吧？我才換過的ㄟ
回到家，再拆一次上三角台，確認一下兩端固定內管的螺絲。再將轉向舵的轉向螺帽及固定螺絲重新上緊。原地試壓看看，沒問題了，就再騎出去試車嚕。
操緃舵在殺車時沒問題了，原來是之前沒完全鎖緊，現在就放心多了。
在行駛後的擦車保養，發現到行駛中前方會有物品震動發出的雜音，原來是前土除的固定螺絲處，那有一片塑膠，由那片塑膠與前土除碰撞而發出來的聲音。我想可能需要找個墊子來夾著，讓它不要再發出聲响，以免影响行車的心情。(用發泡泡棉如何？)

FZ的車子我是第一次接觸，所以很多地方都是模模糊糊的，很多知識也是看著各位前輩所發表的文章及精華而得來的。發表這篇是想把我近來重新整理車子的情形講出來，希望大大們指導，以及同是接觸車子的朋友們一同研究。
拆的多學的多，很多事情車行有時都不會處理，所以只好樣樣自己先試看看，一方面可以省下一些錢，一方面也可以更瞭解車子的性能及狀。 其中有錯誤的地方，不論是觀念或是施工問題，皆歡迎大大們指教。