高轉斷油??

ryanchen0518 · 发表于 2010-3-27 01:43:26

常聽說高轉斷油很傷車
我想簡單的問高轉要回油要如何才不傷車呢??

bbclin · 发表于 2010-3-27 02:01:02

高轉要回油要如何才不傷車呢??
簡單來說就是
化油器功能正常XD

高轉斷油傷車
是因為高轉時
缸組(含區軸)的工作溫度高
這時候混合氣就是最好的降溫
若是這時候的油氣不足
對於缸組的傷害不小
也因此才有那些老手常說的那句
寧可過濃,也不要過稀(這也同樣套在噴合油濃度XD)
過濃頂多淹死/積碳
過稀則是直接過熱/縮缸

另適時的補油
也同樣重要
化油器的低油的供油量是用來維持怠速
以及輔助高油的
當您的愛車在高轉狀態下
若只是回油門
那麼混合氣就不足以讓缸組做降溫
傷車就是這時候產生的

[ 文章最後由 bbclin 於 2010-3-27 02:06 編輯 ]

nsr250nsr250 · 发表于 2010-3-27 04:21:20

高轉要回油是比較簡單的方法

ryanchen0518 · 发表于 2010-3-27 13:43:35

我知道為啥要補油(避免高轉斷油沒機油潤滑).我是想問.是不是高轉要回油時要拉離合再補一下油門.像退檔補油一樣的動作呢?

[ 文章最後由 ryanchen0518 於 2010-3-27 13:44 編輯 ]

bbclin · 发表于 2010-3-27 14:14:54

補油的用意
在於降溫,並且讓轉速不至於降太快
如此
在降檔時離合器放開的同時
就能降低因為變速比不同的轉速差而傷到包含齒輪在內的機件
------------------------------------------------------------------------------------
我知道這有點難理解
這樣說吧
當你看到旋轉木馬在轉動
若是你本身跟的上它的速度
那麼你要跳上去就不太會讓自己受傷
但是
若是你跟不上它的速度
再你抓旋轉木馬的同時
就有很大的機會讓自己受傷
而當你把這狀況換成檔車
就比較好理解
而退檔補油是基於這個理論出來的
降溫是因你補油而附加的
SO
不用想的太艱深
騎快時想要轉成慢慢騎
可以拉住離合器後慢慢滑行
但是還是建議稍微的去做個空催油門(就是補油)

sell_shoe_no1 · 发表于 2010-3-28 00:21:03

我個人是含著油門

直到速度慢下來

...

我不是在說我很會含

nsr250nsr250 · 发表于 2010-3-29 04:43:11

含應該是女的吧
莫非你是...

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