請問前輩幾組倒插

ru04

恩 小弟最近想把前後腳都換一換
後腳已經買車友賣的3ma

前面看了前輩的文章
就通常是用TZR250  Rgv250  Zxr250

不知道這三組用起來的差異性是否會很大
還是都差不多?
(都不是用最貴那種全可調的)
視自己喜歡挑一組改@@?

先感謝有空近來指點的前輩

spring980121

杜卡迪m400不錯

iorikevin2001

我用ZXR250

我記得都是全可調

TZR跟RGV好像才有分SP版跟普通版

ganbara1980

建議用400級以上的倒叉
因為車重的關係  2T250級的用在FZR上似乎有點軟

jkljkl4577

我想問...目前有哪一台車的倒叉 可以完全直上
不修改就可以裝在FZR150上面!??
我也想改 可是技師說 不建議修改 能直上就直上!!

hardawayhsu

所謂的直上是什麼意思??
拿了就想上嗎??
再怎樣也得改軸心停止點之類的吧
想拿了就上  自己設計開模做吧ˇˇ

laxxz721123

記得沒錯的話...
有一款250的 三角台軸芯 跟FZ/R三角台軸芯同規格
可以直接拔下來裝上FZ/R車台
這個叫做"直上"嗎?!

james780902

應該是說rgv吧＝＝停止點也是要修改阿
然後還是要墊個墊片  鎖頭沒地方鎖  這樣應該不符合直上吧

dragon

tzr250就是..但軸心比較長

其實下三角台可以拔取或是修掉兩種改法

至於說用墊的那種方法..根據友人的說法是行不通

因為墊的東西不用多久就會掛掉...

dragon

直上唷....十全會是你的選擇吧...kaka

回應 4# ganbara1980 的文章
400cc級有的也才38mm正叉...要看東西吧
車重雖然是要素..但馬力也是影響車體設計的因素嘛...

[ 文章最後由 dragon 於 2010-3-15 22:43 編輯 ]

light08000

話說
如果考慮ZXR250
那不妨來組ZXR400吧
請參考我的車↓
http://www.wretch.cc/album/show. ... =1545098568&p=7

q0920666086

想請問說正叉跟倒叉的差別是在於? 外觀?避震? 還是........?

rockandroll

請點入11樓  光大 的相簿裡~   有圖有真相

j19901022

原文由 q0920666086 於 2010-3-16 00:44 發表
想請問說正叉跟........?

簡單比喻
當你拿著球棒兩端就會發現 較細那端揮動會叫沉重
粗的另一端會較輕鬆  這就和正力前叉導差的原理一樣

正立的因上小下大  所以在加速時對車架較容易造成負擔
所以舊款仿賽為了加強車架剛性重量都不輕

而倒差  就是為了降低車架負擔所開發的
上大下小的外型就像拿較粗端的強棒
將壓力平均分散  降低車架負擔
重量輕了  也提升車子穩定性

iorikevin2001

轉錄自路雷夢的blog~

http://tw.myblog.yahoo.com/k1200 ... &l=f&fid=77

dada760704

受教了
我一直以為改重車的前後腳，在我們這種速度不快的車上，只是視覺上的享受...

nove01970

原文由 iorikevin2001 於 2010-3-16 01:20 發表
轉錄自路雷夢的blog~

http://tw.myblog.yahoo.com/k1200 ... &l=f&fid=77

挖！
長知識長知識！
感恩

ru04

quote]原文由 spring980121 於 2010-3-15 06:54 發表
杜卡迪m400不錯 [/quote]

M400似乎是3.5的前框?

原文由 light08000 於 2010-3-15 23:05 發表
話說
如果考慮ZXR250
那不妨來組ZXR400吧
請參考我的車↓
http://www.wretch.cc/album/show. ... =1545098568&p=7

zxr250跟 400 差在哪裡@@"
如果原本3.5前框改3.0框是否可行?

q0920666086

原來是有那麼大的差別  有點後悔買了小阿魯的前總成(暈) 而且又是3.5的框 看來不改300 偶真的只能龜速