三角台寬的跟窄的有啥差別阿?

lbert · 发表于 2010-3-11 00:46:14

一直想不通上來請問一下各位大大

手邊有愛將原廠跟fzr三角台
如果換上FZR三角台後不打算加寬前框
因此輪胎與地面接觸還是一樣?
所以三角台寬跟窄對於穩定度是沒有影響的吧?

gpxchris · 发表于 2010-3-11 01:02:51

老實說我加寬三角台只是想塞一顆對四卡鉗
以及讓車看起來大台一點!!!
穩定度我覺得前叉加粗才有影響吧~

izaak · 发表于 2010-3-11 02:27:28

你的腳站的開跟站的窄哪個比較穩？

cooljing · 发表于 2010-3-11 03:11:09

小狗大的意思是？
窄 = 不穩 but 靈活
寬 = 穩重 but 笨重

是這樣解釋嗎？？

a0982a0982a · 发表于 2010-3-11 07:26:12

小狗哥換句話說好了

轉白話點

女生腳開一點和窄一點哪一個比較好進去

louis2923768 · 发表于 2010-3-11 09:02:38

原文由 izaak 於 2010-3-11 02:27 發表
你的腳站的開跟站的窄哪個比較穩？

我只知道腳開開用單腳站
好像不會比較穩

你的比喻好像是寬胎跟窄胎的差別

[ 文章最後由 louis2923768 於 2010-3-11 09:03 編輯 ]

ifchuan · 发表于 2010-3-11 09:52:51

窄一點比較緊~
夾緊

lansrow · 发表于 2010-3-11 15:04:42

哈~~~寬的三角台當然比較穩啊~~~車子的靈活度跟三角台有關係

但是跟其他地方更有關係~~~三角台只是其中之一的因素

lbert · 发表于 2010-3-11 15:28:17

原文由 izaak 於 2010-3-11 02:27 發表
你的腳站的開跟站的窄哪個比較穩？

腳開開一定比較穩
只是跟地面接觸是輪胎不是腳(前岔)
這就是我想不通的地方?

a0982a0982a · 发表于 2010-3-11 15:33:03

相撲原理

dragon · 发表于 2010-3-11 15:39:19

對兩支避震筒受力當然有差

不過相對的輪軸跟套筒如果不夠牢固

會變成本末倒置

ifchuan · 发表于 2010-3-11 15:41:27

即然手邊有二組不同的~
何不測試看看~
每個人的靈敏度也不同~
try it!!

cartarow · 发表于 2010-3-11 18:49:45

原文由 lbert 於 2010-3-11 00:46 發表

一直想不通上來請問一下各位大大

手邊有愛將原廠跟fzr三角台
如果換上FZR三角台後不打算加寬前框
因此輪胎與地面接觸還是一樣?
輪胎接觸面積是看輪框~胎型~而不是看三角台~就算你裝了FZR三角台
輪子跟框還是用愛將的~結果還是會跟裝愛將三角台一樣不變!!
而且你不加寬.....這樣不會很怪嗎? 要套筒去套軸心吧..........
所以三角台寬跟窄對於穩定度是沒有影響的吧? ...
當然是有!! 寬一點的話~不會因為你的手不小心抖一下~而讓車頭輕易的就晃一下~
而且也可以準確的轉到你要的點~太窄的話~會容易轉來轉去還轉不到中心~(是沒那麼誇張)
不然個個都像偉士牌就好啦~何必還弄個什麼寬窄三角台~
所以一直叫龍頭~龍頭~就是這個原因~因為整台車的動作都在龍頭決定

[ 文章最後由 cartarow 於 2010-3-11 18:57 編輯 ]

lbert · 发表于 2010-3-11 21:18:32

可以請大大說明一下嗎?
我在GOOGLE上面搜好久都搜不到

lbert · 发表于 2010-3-11 21:30:45

本來是要加寬的
但後輪2.5前輪上到2.5
騎起來應該會怪怪的
上2.15選的胎也跟1.85的也差不多
所以就想延用原廠胎了
只是三角台已經入手了才在考慮這個問題阿

lbert · 发表于 2010-3-11 21:35:22

我也想
踹他!! (try it!!)
只是天冷懶得動
只好動動我這個遲鈍的腦袋

louis2923768 · 发表于 2010-3-11 23:39:00

原文由 cartarow 於 2010-3-11 18:49 發表
原文由 lbert 於 2010-3-11 00:46 發表
一直想不通上來請問一下各位大大

手邊有愛將原廠跟fzr三角台
如果換上FZR三角台後不打算加寬前框
因此輪胎與地面接 ...

以影響程度來說
三角台寬度是雞勒

改個寬把
恐怕三角台寬度因素就被縮小到..........沒有影響

m7555 · 发表于 2010-3-12 00:11:28

我覺得樓主Ibert的思路是很符合物理學邏輯的喔

"腳開開一定比較穩只是跟地面接觸是輪胎不是腳(前岔)"
"那手把換寬就可解決(三角台窄)轉向的問題了嗎? ..."

cartarow · 发表于 2010-3-12 00:24:54

要想想齒輪的原理~
基本上~車手越長~要轉車頭施的力越輕......但是手伏度也要很大~
車手越短~要轉車頭施的力越重~相對的~手伸出去的動作也越小~
其實都是有個比例的~不是說換怎樣就能怎樣的~
就像17樓說的一樣
[ 改個寬把恐怕三角台寬度因素就被縮小到..........沒有影響 ]
真要這樣改那有何意義存在?

這個感覺~我不是專業~沒辦法比喻的很清楚~真的非要試試看才知道~
好比15前齒跟16前齒差異性~~光看字面上是不會懂的~真要實際試過才知道~

tomeisr22det · 发表于 2010-3-12 00:50:27

三角台為什麼越寬車會越穩?

其實這應該改成說
三角台越寬，你的龍頭會越重！

機車的前叉有一個後傾角
這是讓機車可以直線前進的重要關鍵
試想像你把車子的前輪拆了
用兩根前叉著地
當你要轉動龍頭的時候就會遭遇到阻力了
而三角台加寬的時候
阻力會變得更大
你可以做一個小小的實驗
拿一塊橡皮擦傾斜然後稍微向桌面施力
之後試著轉動橡皮擦
試試寬的一面接觸桌面跟窄的一面接觸桌面
你就會知道我說的是什麼了

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[問題] 三角台寬的跟窄的有啥差別阿?

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