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[分享] nsr換裝pwk32後的笑果和感想...

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发表于 2010-2-16 20:52:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟趁著過年時 想把早存著沒用的化油器 裝到我的小n上
話不多說 馬上拆油桶 拆下pe26 換上posh加大歧管跟32化油
油嘴我配145 45 裝好後 踩發 恩.....漫好發的 待速也很順
馬上裝芭樂 油桶 試車 結果......
一上路 整個就是no.....go 而且車騎了五分鐘了 煙還是超大 可見進油量 太多了....火星塞 黑的而且上面都是油
所以 我又再把油嘴換小個5號 140 40 風門調鬆半圈
上車再試 有好一點了 但是 中轉速時 5000~~7000轉上下 還昰 no go 但是上去就好了 火星塞 咖啡色帶黑
第二次的結果 我還是不太滿意 但是已經沒有再小的油嘴了
我直接把空濾不裝 試看看
靠~~~~超high的 一整路都是我的牛叫聲 而且全轉速 都不會類格 高轉時 搭配rc開啟時 真是銷魂,,,,
我一路試車騎回家時 看到一個在便利店簽到的警察 一直再看我 害我不知該怎麼辦...就算油門放掉
聲音還是超大的...幸好他沒上前關切:(
回到家時看見 進氣口已沾到不少的灰塵 台北市的空氣阿....火星塞為漂亮的咖啡色
但我不可能放棄空濾 不裝...
不知不覺已經從上午十點用到下午兩點鍾了 本人覺得有些皮倦了 所以我用一個彎管肥腸接到化油器和空濾上 讓空濾不會因為太靠近進汽口 而被噴的都是油而影響進汽量
上車再試 感覺還是沒有拔掉空濾的好 中轉速時 整個就是很bg....完全的沒力 而且因為芭樂 就在油箱下 所以一直傳來吸汽聲 加震動 ....火星塞為咖啡帶黑 算了我已經玩到沒力氣了 就先這樣吧...
所以我歸納出了以下的幾點
第一點因為本人車子的改裝幅度不大 塘缸60 增壓缸蓋而已 所以自然不需要如此大的進油量
再把油嘴換小五號 135 40 但不知會不會有縮缸的危險
第二點裝空濾時會nogo 拔掉時就好了 所以應該昰進油量太大 進汽量太小 把風門再調稀 不知可行不可行
第三點 耗油 原本還有一桶油 一個早上下來 剩半桶 加了一百六 五公升...
第四點 效果 說真的我還覺得我原廠的化油器 騎起來還比較順比較好騎 雖然聲音沒有那顆三二
那麼震撼 但現在想想 喪失了速度 汽油  換來了聽覺震憾 是多麼愚蠢的行為阿...
第五點 可能是我功力不夠 沒有辦法讓那顆32乖乖聽話吧 沒意外可能近期之內 會換回pwk28:(
            後記 一整個悶....一上午都耗在那....沒有改善 換來的是父母的責罵 金錢的耗損
                             我終於知道會裝的不昰師傅 會調的才是師父.....
                             以上是我的  大年初一    玩車心得

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发表于 2010-2-16 21:10:24 | 显示全部楼层
恭喜 成長了 轉大人嚕
我終於知道會裝的不昰師傅 會調的才是師父.....
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发表于 2010-2-16 21:44:21 | 显示全部楼层
我終於知道會裝的不昰師傅 會調的才是師父..<<< 這是真的
只會裝的人稱為 OP...其他連裝都裝不好的..我就不知道該稱為?

惜的是 ~ 在台灣,技術不值錢...:(
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发表于 2010-2-16 22:31:49 | 显示全部楼层

回應 1# kevin00035 的文章

更大會更high
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发表于 2010-2-16 22:35:56 | 显示全部楼层
換裝32(含)以上的化油器最好配合進排氣的拋光研磨才能發揮應有的實力,
空濾建議用UNI的,
進氣與過濾效果都是一等一;
而依樓主所說的汽缸改裝程度來看,
PWK28才是首選~
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发表于 2010-2-17 01:57:35 | 显示全部楼层
個人淺見...不代表正確參考一下
油嘴換了有比較好
油針要不要也調一下?
調風門影響比較大的是低轉速域
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发表于 2010-2-17 21:51:34 | 显示全部楼层
我的PWK38 配150/38沒裝空濾

小挖八流缸

還滿順暢的 低轉可接受不會太淡

搭配高轉管出力會在9000~13000up間

給你做個參考
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发表于 2010-2-17 23:06:20 | 显示全部楼层
裝絲襪巴..或是有點銀兩可以
空氣濾清器換K&N
化油器要再調整...32不應該是這種表現
排氣管有想過嗎???
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发表于 2010-2-18 12:07:13 | 显示全部楼层
不太建議化油器直接罩絲襪耶

油會回噴 絲襪材質是尼龍

尼龍碰上汽油...嘖嘖
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发表于 2010-2-18 12:10:05 | 显示全部楼层
哎呀...不小心多按到了歹勢...

[ 文章最後由 a444498 於 2010-2-18 12:11 編輯 ]
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