有關停車一段時間後地上一灘機油卻聞到汽油味的問題

XXX

如題～　想請教各位大大　！　

為何停在停車場時　地上漏了一灘機油～但量不是說很多　！　

雖然自己已經檢查過了～　把又側引擎ｃａｓｅ擦乾淨後～　卻不在看到有漏油的情況

發生！　有可能是ｃａｓｅ的油封（墊片）壞掉所影響漏油嗎　？　

但為何會沒漏光後就停止漏油了～～　

ｐｓ．我知道汽油味的問題～可能是汽油玄扭壞去啦～　

請大大賜教！！

rc212v

會不會是墊片或油封之類的已經有點快掛了
加上騎乘之後引擎CASE熱脹冷縮
剛停車之後開始漏
放了一段時間冷卻之後CASE回復到原本的狀態
於是又不漏了?

pcm00275

熱漲冷縮..應該是..騎熱了..脹大填滿空隙...冷卻了...空隙變大漏油?...或是?...:(

原po 應該換個新地點..確認地上沒有油漬之後..再確定是否是自己的車漏油...

keigomail

漏油會滴在地上的部分，有幾個跟您分享一下
1.case接縫
2.左邊前齒輪下方，打擋桿軸心油封掛點
3.啟動馬達油封掛了

XXX

這漏油情況很詭異~~ 1是騎車完好幾天後開始漏. 一漏就地上一大攤~ 有點厚度好幾天才乾淨完全 ..

2. 當漏完後~ 停止漏油時~ 車內機油也還有~~~ 一陣子又沒漏了~~

因為停在停車場~ 所以我每天都會看到他有無漏油的情形~~

老實說~ 有漏油的那幾天都是超寒冷的那些個天氣~北市約8度..  雖然我也想過熱脹冷縮的道理來解釋這情況~

但始終無法讓自己信服~~~  油~ 要嘛漏光光~ 那有只漏個一半就停止的 !!!

唉~ 要補零件啦~ 一次修給他到位 !!

hs0032001

疑 我的也是.........不騎就不會漏 只要騎過 地上就會滴個6-7滴~~

fox

需要您提供
1.駐車方式
2.漏油是漏左側或右側
3.汽油量是否減少
4.隔天發車是否有異常

油會熱漲冷縮，或許當它漲高時，達到某個孔位，該孔即會漏油。
當縮回，或已漏至該孔位以下，即不再漏油。如同溢流的排放原理一般。
曲軸箱左、右，各有不同之處易發生漏油，您必須觀察大致是那個位置，才能於網上解說。
否則，無法處理。

csboy338039

有個好玩的地方
你可以拆開前齒側蓋看看前齒上是不是會機油那種油油的
還有電線出來橡皮的位置

之前是有板友用C3軸承去裝副軸左端 加上FZR原廠是用襯環
騎起來會會甩出油
因為襯環跟軸承間的熱膨脹間隙太大..
總覺得FZR用前齒壓襯環套上副軸再去壓軸承是個很鳥的作法
襯環內徑跟跟副軸間的間隙太大就會滲出太多油

XXX

感謝回答!!!
1.小弟駐車方式為架中柱.
.並非行駛過後的停止一兩天內漏出油
目前小弟正在搜尋資料及工具準備第一次手動施工.(更換前齒盤.及檢察鍊條.換機油等)
就因為之前去車行檢察出曲軸快爆了所以很少很少騎乘. 離上次換油後騎不到50km
也在停駐的兩個月之前未發生任何狀況~ 兩個月後忽然有漏油情況發生.剛好最近有多餘的時間
可以開始研究
2.漏油的位置於下導流的正下方~並未明顯看的出由左至右流或是由右至左流.
況且是一兩個晚上忽然湧出這麼多後就停止了~

3.汽油量是一定有少的~
4.已經很久沒發動了!!!


ps. 另外一位大大所講到的地方有點深入~~
小弟是完全都看不懂?!

之前都不敢手動修理~連機油都請車行換~甚至後尾燈的燈泡也是~
說起來算很扯~ 愛此車卻不懂它~ 有點令人噴飯]
主要原因是怕拆壞掉會更難處理!!!! 加上沒地方施工等等的~
現在有機會啦~~ 所以開始手動diy !
沒想到~~ 第一腳就踢鐵板~

fox

有些問題，需要許多條件同時達成，才會發生。您必須很細心的觀察與分析~
1.汽油旋鈕的逆止閥失效
2,化油器三角針或浮筒功能失效
3.曲軸箱遭外力作用後，左右曲軸箱間錯移過，密合度不佳
4.油箱內油的高度

我當作是說故事，您聽聽看看就好：
當油箱加滿油時，當然油面高度愈高，對以下管線的壓力愈大。如果此時汽油旋鈕逆止閥失效，汽油將流至化油器的前缸，再至後缸，當然這個壓力會隨著油箱內的油面高度而定。
當化油器的浮筒的浮力，仍輸給來自於油箱的壓力時，三角針也無法擋住來自油箱的油，因此，汽油會充滿了化油器，且透過各個油嘴，流出，至歧管，再進入到汽缸頭。
汽油到汽缸頭後，可能會被汽門閥擋住，而由側面，隨內鏈側，流至下方曲軸箱內。若汽門閥沒擋住，則流入汽缸內，再滲過活塞環，再流至曲軸箱內，它們的終點都是流入曲軸箱。

先行分析：
汽油要流入化油器，化油器擋不住，再流入曲軸箱，這一連串的動作，不一定是當天便會完成。可能要放幾天，或更久才會造成。車況差，可能停個半天，就會有問題。雖然這個可以再細分，但太多了，不詳述。
當油箱內的汽油，流失後，油箱內油面對底下的壓力自然降低，因此，到某個程度，便不再有汽油流出。請自己研究壓力與浮筒之間還有三角針的動作關係，打字太多，各位也看得煩...
繼續：

曲軸箱並不是一個完全封閉的結構，它具有許多孔隙及旋轉類的運作空間。當汽油流入曲軸箱後，當然會改變曲軸箱內機油油面的高度。若高於某些孔位時，則會產生漏油。這會有很明顯的洩漏表徵。唯，您並未發現此類狀況。因此，則為另一種可能...  汽油流動性及清潔性較機油佳，故對於曲軸箱之孔隙有較強的滲漏能力，所以會產生洩漏問題，當然，汽油會與機油混合，並不會單純只漏汽油而不漏機油。
曲軸箱內也是有一個油平面，當油面愈高，當然對下方的洩漏孔的壓力愈大。這樣的關係可以想成一個油面控制的「壓力開關」，當壓力大時，就漏油，這樣子，就很容易想了。
會漏的地方，不只會有壓力關係，也有毛細現象。當較細的油或混合物流失後，可能就停止漏油。或者是有內部較多的油泥，阻擋住。

以上都是可能發生的事情，但基本上，多說無益。無論是那一種，曲軸箱都是拆定了！
此外，如果是汽油部份引發的，那必須連同油箱、汽油旋鈕與化油器一併處理，不然只處理曲軸箱就等於白修了！
汽油會把新換上的護油圈、油封、墊片膠，再度搞壞....

以上故事...較冗長..

csboy338039

機油泵的給的壓力會隨轉速增加累積在油道中
低轉速時 管路壓力比較低 滲出量會很少
你是不是激烈操駕後隔天才發現的?
滲的不一定是曲軸箱接合面
因為接合面是低點 上面流下來的都會沿著壁留到那邊
把前齒外蓋拿下來


看左上角檢查那顆離合器搖臂的固定螺絲周圍有沒有滲油 那邊也是個壓力點
2.直接看離合器搖臂下面的油封有沒有滲油
3.看前齒下面油封部份有沒有新鮮的機油
4.看左邊電盤外蓋接合面以下那個斜面用衛生紙擦看看有沒有機油
5.看右邊外蓋是不是有同樣情形
6.看洩油螺絲底下是不是有機油滲出來 (用衛生紙擦看看 有的墊圈破了也會)
7.看啟動馬達那顆油封附近有沒有油
8.看看線圈出來的電線部份有沒有新鮮機油
漏機油只會往下跑 不會往上跑....
.....以上通通沒油
就..........得曲軸箱剖西瓜

[ 文章最後由 csboy338039 於 2010-2-13 12:36 編輯 ]

iamgreat

判斷漏油
我覺得還原當天會漏油的狀況

有沒有出去騎......機油量有沒有正常
然後把引擎徹底的洗乾淨.......
下擾流拆掉
停車前地上放塊厚紙箱的紙板
可以判定漏油的大略位置

可以降低誤判的可能

XXX

1. 先抱歉家裡電腦壞掉．　所以晚回應～　
所以今天特地去公司電腦看看有關此問題．順便已經先把大大的反應實際去了解一番～　

狐大的文章看了約１０分鐘～　冥想２０分鐘～總算有點了解汽油流向．　但此車的問題就之前自己的了解來說～　目前汽油漏油９０％是汽油旋扭造成～　因為之前就有滲油出來．也拆過．後來因為不懂～　反而把旋扭的　ｏ　ｒｉｎｇ敲成平的～　後來還是把敲平的ｏ　ｒｉｎｇ裝回去～　我相信～它還是有問題的～　只是”有時”不會漏油而已（並裝做不知到這回事）
但看完狐大的文章後～～～～　相信車～～　是掛定了～

鄉民大大的回應也有去了解一番～　因為這次來就想要先把前齒換下來～　於是～　將前齒輪箱的第一顆螺絲要被我攪壞前～　我放棄了～～～　

阿神大大～　我只好先參考您的回應～　把該部份重新擦乾淨好好來先研究一番～～～　

然後～～～～～～～～～～～～～～遷去車行好了～～～　:Q

唉～　無論如何～　都不能把問題再加大下去～　只能說～　那些個板手～又白買了！！　

感謝大大熱心回應～～～～～