G-MAX 2V 150 前叉整理

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Ｇ－ＭＡＸ　２Ｖ　１５０前叉整理
目的：
　　　１　解決前叉過軟。
　　　２　找尋符合自己需求的前叉硬度。
工具：
　　　１　十字起子。（拆電腦即可）
　　　２　套筒工具整組。（主要需要１２號、１４號、１７號套筒）
　　　３　３００ｍｍ活動開口鈑手
　　　４　鯉魚鉗（俗稱暴力鉗）
　　　５　小把一字起子
　　　６　老虎鉗　or　尖嘴鉗
　　　７　１７號六角鈑手
　　　８　盆子
材料：
　　　１　下頭碗鋼珠　１／４〞　１９顆（原廠料號：９９０１０６０００００）
　　　２　上頭碗鋼珠　５／３２　２６顆（原廠料號：９９０１０４０００００）
　　　３　前叉油３００cc以上
　　　４　１００ｃｃ　or　１７０ｃｃ　養樂多罐

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解說和說明會在圖片下方
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０１　我的小老婆


很髒　＝　＝’’


０２　準備拆卸前罩螺絲




紅色圈圈裡的螺絲都一樣，放在一起就可以了，

藍色圈圈螺絲有點不一樣，比較長，分開放。


０３　拆卸盾牌




慢慢拆，第一次拆的人可能會不知所措，這沒什麼技巧，

只有小心與經驗，建議先把２邊拆開，然後把盾牌往上拔。


０４　拔開大燈座保護套



０５　拔掉大燈插頭


直接拔掉即可。


０６　拔掉小燈


跟大燈插頭一樣，直接往外拔即可。


０７　拆卸方向燈


方向燈拆卸的方式有點不同，請往下看就知道。


０８　方向燈卡榫




方向燈四面都有卡榫，而且分２種大小，拆的時候，以圖二為例，

請把方向燈順時針方向轉，即可拆下。


０９　 拆前罩螺絲




跟上面大部分螺絲一樣，所以放在一起沒關係。


１０　拆鼻頭螺絲


前輪擺一邊比較好拆。


１１　拆卸塑膠殼方法


國產速克達殼拆的技巧差不多，當用手拆不下來時，

分析卡準可能位子，在那位子插入小把一字起子，

往外拗，這樣就比較不容易傷害塑膠殼而拆下，

當然，新手拆殼，總會斷個１～２個卡榫，

像我這麼熟練了，這次做的時候，還是斷了１個。　ＸＤ


１２　前罩拆卸完樣子




檔車可以不用再改勁戰前罩了，Ｇ－ＭＡＸ可以考慮看看，

變成５眼魔神～　ＸＤ


１３　準備拆卸前土除螺絲、中軸、時速表線、跟卡鉗螺絲




卡鉗螺絲請用１４號套筒，土除用十字，時速表線用老虎鉗或尖嘴鉗，

中軸螺母是用１７號套筒，中軸螺絲頭則是１４套筒。

補充：先拆前輪，再拆土除。


１４　拆卸卡鉗螺絲


拆到很難拆的螺絲時，不要硬拆，請使用衝擊方式去轉開，

對螺絲與螺紋傷害比較低。

備註：除了十字螺絲，其它螺絲我幾乎用衝擊方式打開，因為我轉不動。　＝　＝’’


１５　拆卸時速表線


拿老虎鉗或尖嘴鉗轉開即可。


１６　準備墊起前半段車身


先準備東西墊前車身，我本來要拿旁邊的藍色小板凳來墊，

但我發現小板凳太高，我就拿磚頭，剛剛好～

要墊對地方，可以從圖中知道，Ｇ－ＭＡＸ下方有２條鐵條，

墊在鐵條下面，通常要墊２邊比較好，但在當時我只找到一塊磚頭，

所以只墊一邊，勉強可以用。


１７　輪胎、中軸、前輪套筒


輪胎拆下時，有４樣東西，輪胎、中軸螺絲、中軸螺母、前輪套筒，

放在一起比較保險。


１８　拆卸完樣子



１９　拆卸龍頭與三角台固定螺絲


前面有一個螺母與墊塊，剛好被遮住沒拍到。

螺絲拆完要整個拿出來，然後龍頭往上抬擺旁邊，

如果會卡卡的把時速表線往上抽，

正常來說龍頭可以完全抬起來。

然後從圖片可以看到，固定螺絲下面有２個大小差很多的螺母，

可以拿３００ｍｍ的開口鈑手轉開小螺母，轉不開或怕崩螺絲，

就使用鯉魚鉗，小螺母轉開後再轉大螺母，如果２個螺母卡在一起，

一起轉開也可以。

備註：
　　　１　找人幫忙或拿東西把鉗叉往上抬或頂住，大螺母比較好轉開。
　　　２　當大螺母轉開時，小心前叉往下掉。


２０　下頭碗（俗稱汪汪）


本來上面圍一圈鋼絲與一大堆贓油，但忘記拍，

這是拿布擦乾淨和鋼珠拿起來的樣子。


２１　上頭碗螺母


下面就是小鋼珠與上頭碗。


２２　三角台與前叉


順序：

　　　１　用１７號六角鈑手把２隻前叉頂蓋轉開，可放在地板上，用腳踩著三角台，

　　　　　拿鐵鎚衝擊１７號六角板手轉開。

　　　２　用１２號套筒，轉開鎖管２邊各２個，共４個螺絲。

　　　３　把前叉往下拔。


２３　前叉


小心不要把頂蓋弄丟了～


２４　漏油


把彈簧抽出來，開口朝下，把油倒在鍋子裡，然後２隻手各握住內管與外管，

對準盆子，做活塞運動，髒油就會再漏出來，想要乾淨點，

倒點汽油（約５０～１００ｃｃ），洞口朝上，做活塞運動，

然後洞口對準盆子，再做活塞運動，重複個２～３次，

裡面就會很乾淨了。


２５　金帝前叉油


一條１７０～１８０ｃｃ，所以請不要一邊一條，

我試過，變２根鐵棒，跑場地還可以，跑台灣馬路會彎三角台與內管，

因為我就是一個例子。　ＸＤ


２６　彈簧


彈簧裝的時候有分上下，圖中圈起來的地方是密的部分，

密的部分像上，就是像開口方向。


２７　前叉油


１００ｃｃ的好夥伴，但我沒用，我是用１７０多ｃｃ大罐的養樂多，

到瓶中中間那條線的時候，剛好１００～１１０ｃｃ。

Ｇ－ＭＡＸ　１５０適合油量是１００ｃｃ正負２０ｃｃ，

本人測試過，９０ｃｃ離觸底還有段很遠的距離，

１２０ｃｃ個人覺得偏硬（台灣馬路上），１１０ｃｃ對我來說來是有點硬，

但沒關係，騎超過２０００公里後，就會軟一點點。

順序：

　　　１　量完後，直接往開口倒下去。
　　　２　彈簧放下去。（密的部分向上）
　　　３　頂蓋鎖回去，不用鎖很緊。
　　　４　把前叉上三角台，鎖緊前叉。
　　　５　踩住三角台，１７六角板手插下去頂蓋，拿鐵槌敲鎖緊。


２８　抹黃油上珠子



黃油盡量抹多一點，利用黃油來黏住珠子，上頭碗珠子也是同樣道理，

我用的是一罐４０～５０元的牛油，比起原廠使用凡士林，

牛油算很奢侈的。　＝　＝

補充：

　　　１　卡鉗裝回去時，用一字起子將活塞退回比較好裝，然後拉一拉煞車把手。

[ 文章最後由 685259 於 2010-2-11 22:26 編輯 ]

poijklpo

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