請問一下狼傳有什ㄇ地方優於速克達ㄉㄇ???

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 15:35:39

最近要買車ㄌ,
可是在考慮是要買狼傳或是速克達,
可是今天是騎ㄌ一下狼傳,
絕ㄉ好累喔...
要一直換檔真ㄉ很麻煩ㄉ說...
不知道大家可以給我一些意見ㄇ,
謝謝...

狐 · 发表于 2003-7-12 15:50:39

會累那是還不習慣吧！習慣了就不會累嘍！
騎車也可以是全身活動的運動之一，讓您的神經系統更加靈活。
速克達沒法子在特別的速度下，使用不同的扭力。
您看過檔車超車嗎？就是那種忽然引擎聲很大，然後車子就跑到看不見的那種。
在市區雖說檔車要打檔會煩，但大輪的車子，較不會在遇到坑洞時出槌哦！您參考看看

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 16:01:38

回覆給:狐
恩...不過狼傳也是只有125而已,
若是以125這種普通重型車來說是否買速克達會比較好ㄋ???
謝謝...

老爹 · 发表于 2003-7-12 17:30:53

優點:
輪胎大,遇到坑洞比較不會震的亂七八糟
風阻小,比較省油,因為少了速克達前面那塊斜版
引擎較耐用,汽缸裸露在外,散熱效果較強,下雨天就是水冷引擎了^_^|||
可換檔改變扭力大小,加減速反應較佳
大燈較亮(不是絕對,大型速克達不少用H4,亮度不會輸它)
----泛指檔車的優點,不限傳狼(雖叫野狼傳奇,不過大家習慣叫傳狼,而不是狼傳,應該是因為之前野狼/巨狼/飛狼的緣故)

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 18:11:01

回覆給:老爹
恩...謝謝你,
這樣我知道ㄌ,
我還是在仔細考慮看看好ㄌ...
畢竟台灣地小號誌燈又多,
騎打檔車真ㄉ不方便ㄉ說,
要一直換檔真ㄉ很不習慣ㄋ...

基隆冰咒 · 发表于 2003-7-12 18:18:37

回覆給:ㄚ熊

騎檔車要算一種興趣吧..

如果你有這一點興趣..或許你就會覺得檔車的魅力遠勝於速克達..

速克達最優異的長處不外乎便利..還有置物空間...

因為我是騎FZR 上下學 ~"~...所以~~~~~~~~~~~

不過檔車的樂趣就是在於換檔....不然怎麼叫檔車..

騎熟練之後..換檔是種本能..不需要特別去注意..

....至少我比較留意時速 ~"~..因為往往接紅單都會超速很多 ~~~~.

狐 · 发表于 2003-7-12 18:51:22

回覆給:ㄚ熊
基隆冰咒說的是。那將會是你的本能！
檔車/速克達。我的經驗是騎GY6到一百多公里時，一位阿伯騎著卡哇殺Key後頭倒著兩桶瓦斯，車尾吊著一桶小桶的。戴著工地用安全帽。硬是狠狠的從身旁騎過去。 @@...
我想你著遇到過，就不會再問這些問題了。
實際上看你要玩車及興趣，或者是要代步使用。
玩車者：可傳狼或是NSR系列。
代步者：速克達即可。
雙缸的很花錢，沒心理準備不要玩。
檔車會失去很多便利性。速克達會失去很多機動性。看你嘍！
正常是兩台都會有。

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 19:43:15

回覆給:基隆冰咒
是ㄇ...
不過應該是因為我不習慣ㄉ關係拉,
我總絕ㄉ檔車要衝到高速是滿累ㄉ事...
可能是因為在市區騎ㄉ關係ㄅ,
ㄏㄏ...
謝謝你喔...

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 19:45:57

回覆給:狐
可以請教一下什ㄇ是雙缸ㄇ???
我不太懂ㄉ說,
改那ㄍ是提升極速ㄇ???
若是真ㄉ花錢ㄉ話倒不如考慮買125以上ㄉ重車ㄉ說...

FAQ... · 发表于 2003-7-12 21:08:42

注音文一堆...沒讀過書啊?
幹~

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 21:24:18

回覆給:FAQ...
有意見ㄉ話請來信討論,
別在這ㄍ地方這ㄇ沒水準...
沒禮貌ㄉ傢伙...=.=凸

阿奇 · 发表于 2003-7-12 21:35:49

回覆給:ㄚ熊
注音文本來就你不對了別怪別人罵你

小胖 · 发表于 2003-7-12 21:38:23

令人討厭的注音文

天兵 · 发表于 2003-7-12 21:48:11

嗯...國文老師會哭的....

狐 · 发表于 2003-7-12 21:50:07

網路禮儀要注意。蘇東坡的故事大家都知道吧！我就不講了。

雙缸：FZ/R是由兩個汽缸組驅動。其它市面上150CC以下的好像都是單缸的。所以FZ/R要調平衡及一些有的沒有很花錢！
汽車有V6引擎，而FZ/R有V型二汽缸引擎。V的較省油，但若沒調整好的話，那還是會很耗油的。
您自己在路上注意一下車子的引擎聲及消音管聲。雙缸的不同於單缸的啦！這就是FZ/R最"迷人"的地方。
而重車上去多採多缸式的。
所以FZ/R的浪聲，會較接近......。也比較不會在轉速高時發出唉嚎聲。您在路上再聽聽吧！那不是速克達什麼等級可以比的...
真的花錢玩重車？
您有沒有算過要多少錢？您有沒有去看過牌照稅、燃料稅...要多少錢？我想您有去看過後，您會和我一樣，玩149CC的就好了！

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 21:58:12

我是覺得注音文是滿方便的...
既然大家不喜歡那我就不用了,
只要跟我好好說我會虛心接受的,
我只是不喜歡那種強硬的態度而已,
謝謝大家的指教...

ㄚ熊 · 发表于 2003-7-12 22:12:03

恩...
謝謝你的詳解喔,
讓我長ㄌ不少見識呢...
我還是再去熟悉一下打檔車好了,
看看我有沒有福分可以去體會其中的魅力囉,
多謝喔...

無心插柳柳橙汁 · 发表于 2003-7-12 22:21:04

回覆給:狐

多缸理論上多耗油吧 @_@

狐 · 发表于 2003-7-12 22:28:58

回覆給:無心插柳柳橙汁
多缸會耗油？理論何來？不解！
單缸為150CC雙缸為75CCx2。(近似值計之)
V型的省油問題在於其前後缸在持續推動曲軸時，由於是連續的，且經角度計算過後，所以不會有單缸的動力耗損。
這個我很難用文字敘述給您！還請您去查一下資料！抱歉！
有沒有機械系的可以解釋一下兩者曲軸的作動。這個我不太會用文字說明。

狐 · 发表于 2003-7-12 22:35:55

以電的原理來比諭的話！
三相發電機各相相差120度(相電壓/電流)。
單相發電機要負責全部的電源供應。
三相所能輸出的功率較穏定，且能供應較大的電流值。單相則無法在同容量上提供像三相一樣的穩定效果。
故而汽車CC容量大者，為了減省耗油及降低震動，故大多採用V型的設計。
參考參考，有空我們再聊... ^^

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