目前最穩定的改法是~202.250.280還是302

cv363 · 发表于 2010-1-31 18:02:41

又要來請教依下即將牽的fz2有漏油問題老闆說要拆不如就直接升級反正依次工想請教依下目前最穩定最成熟的改法是哪種呢(本身並不要求動力連原廠都夠我用)

r14884 · 发表于 2010-1-31 18:07:48

202我本身就是改200的算小改
250以上(上套件)要找技術好的店家來改喔

GKMAKER · 发表于 2010-1-31 18:38:52

上顆SRV250吧

locker790314 · 发表于 2010-1-31 18:42:22

一次到位就315吧...

cat6lee · 发表于 2010-1-31 18:49:00

200套缸..原廠47波斯區軸算是最基本的進階改法...

雖是最基本改裝..但卻也是最穩定.成熟的進階改裝....

dragon · 发表于 2010-1-31 19:11:26

波斯真的沒滾針耐操

只是配重的技術層面高一點

我會建議改滾針...雖然比較麻但至少很耐

cat6lee · 发表于 2010-1-31 19:21:08

原文由 dragon 於 2010-1-31 19:11 發表
波斯真的沒滾針耐操

只是配重的技術層面高一點

我會建議改滾針...雖然比較麻但至少很耐

應該不會吧...

將近18年的原廠波斯區軸..碼表轉了一圈又3萬多公里...

到現在還活的好好的...

cj6729 · 发表于 2010-1-31 19:36:07

當然是SRV250阿~

dragon · 发表于 2010-1-31 19:36:41

那你的波斯真的滿耐的~應該當初的工不錯加上你保養的好+_+

波斯相較滾針有燒掉的問題

不過動力和舒適度都有好上一些

我的車原廠來就小受傷.騎沒幾天波斯就燒掉

車友有人也是改200後來也是燒波斯

人.工.料.的問題...

devil5417 · 发表于 2010-1-31 20:07:47

本身不要求動力其實弄個200就很好騎了
可是我會建議連區軸都一起重做
給專門弄fzr的好好重新配重
耐用度有了震動也小騎起來才開心

我的車子以前也是原廠區軸改200
可是我對震動有點要求怎麼弄都不滿意
最後還是整顆重做改200的缸等於多花的

sorchan · 发表于 2010-1-31 20:56:45

上SRV250（整顆，引擎case車過），改280、曲軸重新配重
省油、有力、耐操、震動小，國產250大羊絕對追不到你。
不過要找專門改的店家！！

我改完騎3w也沒怎樣
引擎定期換機油、機油濾心
到現在狀況還是跟當初一樣！

james780902 · 发表于 2010-1-31 23:21:27

老闆改的不好改什麼都不耐用.....

j19901022 · 发表于 2010-1-31 23:27:30

波斯雖然容易壞但拉轉比較快說

好好期別死操改什麼都穩定

但可以建議你52缸66區軸280
低轉高紐的加速感絕對讓你爽翻

但回到原點還是要看你車子的設定!!
設定不好315也跑不贏

[ 文章最後由 j19901022 於 2010-1-31 23:30 編輯 ]

keigomail · 发表于 2010-1-31 23:31:40

200的技術已經很純熟也很穩定
預算也不會太貴
改了之後
動力輸出一定會覺得跟原廠有很大的不同噢

wayneeva · 发表于 2010-1-31 23:34:13

原廠支持者默默的路過...
希望你的車可以趕快弄好囉~

UNSAFE.

diowane · 发表于 2010-2-1 01:18:06

FZR1000全原廠?

wayneeva · 发表于 2010-2-1 02:04:54

那也是了不起了
不知何年何月~得嘗所望~

UNSAFE.

iamgreat · 发表于 2010-2-1 03:26:21

有沒有人想過改滾針連桿
機油壓力會比較低的問題??

dragon · 发表于 2010-2-1 03:44:18

我倒是壓根沒想過這個問題....你有什麼想法可以分享看看嗎...+_+

可以偷偷PM給我>"<

dada760704 · 发表于 2010-2-1 06:40:42

我覺得穩定的是套件的品質
重點是老闆的技術純熟，工要細
慎選改的人很重要！

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