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发表于 2011-11-29 10:25:02
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本帖最後由 vincenttttt 於 2011-11-29 11:23 編輯
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不用,有機油孔給你插...
看了一下大家化油器都調不好...
分享一下資訊给大家,我的車子引擎有動(基本上我把他歸類為道路街車跑山休閒用):
原廠汽缸/原廠曲軸/進排氣加工/曲軸室修改/rs舌簧閥/缸蓋銷薄/台製r6管/pwk正日製/白鐵45度芭樂
大約配的號數142/42油針放最低,混合比1圈又1/4
大致上之前夏天小跑是沒問題的,不過個人覺得油針改偏稀設定,或者主油嘴降1個號數(140?)出力會比較敏銳~
火星塞拆下來看電極端燒的算乾淨,不會偏白或偏黑(大家喜愛的茶色嘛~),電極周圍略帶一點油漬(機油吃motul 800)
之前有玩過小場地,大概fz轉速表14000up沒問題,山道也大概12000是沒問題的(我有改表,吃電盤點火訊號線,我當他表不準應該扣個2500才對)
其實調整化油器最好是在車況正常的時候動手比較好調
我的意思是改化油器前不如先檢查一些不確定因素,例如岐管破裂/曲軸室漏氣/缸壓不足等等
等到都排除確認都沒問題的時候再行調整,當然周邊(油線/舌簧閥/機油改預混)是不是需要一併修改,也是業主應該考量的因素
講了這麼多,有能力的人應該知道要如何做,再不然丟給有經驗的車行幫你搞吧~
另外,個人認為pwk28化油器是否是正日製的,也是影響好不好調的因素(廢話)
用台製油嘴調,建議買同一個廠牌的比較準,不要一下子A公司#140油嘴B公司#142油嘴C公司#138油嘴
不然就應該花點錢買正日製油嘴調整就不會出錯(自己用都碼偷偷用好貨XD)
我不是說台製油嘴不好,只要抓到基準範圍一樣都調的好,只是各家做的精度夠不夠準,值得商確一下.... |
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