RC控制器 CDI

miocf100 · 发表于 2010-1-10 23:58:21

請問各位大大
NSR的RC控制器的編號是?
一期  幾號?
二期  幾號?
三期  幾號?
有什麼不同呢?

那CID幾期有差嗎?

of2ks · 发表于 2010-1-11 00:57:30

一期：TV-89
二期：TV-115
差別爬個文應該不難找
CDI沒差

kurenai1988 · 发表于 2010-1-11 07:23:58

其實我覺得RC幾期沒什麼差說，雖說二期的比較能清積碳，一期的"好像"比教猛，不過都只有差在低轉，應該不太有人低轉慢慢騎吧？這樣很對不起NSR的～反正高轉的時候，一期、二期，甚至有沒有RC都一樣。
但是平常騎乘最好RC要正常，不然真的很耗油，而且低轉很虛弱，但是拉過七千轉，那種被拉著跑的感覺不是RC正常的車可以比擬的。

miocf100 · 发表于 2010-1-11 08:14:02

原文由 of2ks 於 2010-1-11 12:57 AM 發表
一期：TV-89
二期：TV-115
差別爬個文應該不難找
CDI沒差

了解了
謝謝:)

miocf100 · 发表于 2010-1-11 08:18:29

原文由 kurenai1988 於 2010-1-11 07:23 AM 發表
其實我覺得RC幾期沒什麼差說，雖說二期的比較能清積碳，一期的"好像"比教猛，不過都只有差在低轉，應該不太有人低轉慢慢騎吧？這樣很對不起NSR的～反正高轉的時候，一期、二期，甚至有沒有RC都一樣。
但是平常騎乘最好RC要正常，不然真 ...

只有差在低轉
是~
二期的RC會開兩次
一期RC只開一次
是這樣子對吧?

althewind · 发表于 2010-1-11 11:24:26

原文由 kurenai1988 於 2010-1-11 07:23 發表
但是拉過七千轉，那種被拉著跑的感覺不是RC正常的車可以比擬的

你指的應該是從原本沒力的狀況變成非常有力的強烈落差感吧,
不然高轉有沒有力跟有沒有RC是沒有關係的喔~

jo30613 · 发表于 2010-1-11 17:02:33

跑長程用2期, 市區走走停停用1期

evenrsz · 发表于 2010-1-11 18:08:37

我也是覺得一二期沒差
有rc比較重要一點

miocf100 · 发表于 2010-1-11 21:53:01

原文由 jo30613 於 2010-1-11 05:02 PM 發表
跑長程用2期, 市區走走停停用1期

為什麼

miocf100 · 发表于 2010-1-11 21:53:33

原文由 evenrsz 於 2010-1-11 06:08 PM 發表
我也是覺得一二期沒差
有rc比較重要一點

也對啦
有最重要

kurenai1988 · 发表于 2010-1-11 23:51:57

對！我就是這個意思！低轉很難騎，高轉豁然開朗的感覺真的很爽。

jo30613 · 发表于 2010-1-12 15:56:01

長期怠速行駛會讓rc閥因積炭卡死, 2期rc在2.3千轉閥門會開閉一次清積碳, 這應該是2期rc設計的美意, 但也會造成起步較無力的狀況, 遇到塞車就會覺得車子一整個"龜", 所以在市區我還是給他裝1期的
小N偶爾拉轉除了清積碳, 防止rc閥卡死應該也是原因之一

克勇 · 发表于 2010-1-13 07:37:37

之前我哥搞了一顆控制器
裝上去
發現怪怪的
轉速拉上去RC打不道全開
大概開個4/5吧
馬達拆下來似乎是馬達後面的彈簧消失了
[朋友的猜測]
後來現在想起來控制器還綁在尾座下面CDI旁
不知道還能不能用=.=

jo30613 · 发表于 2010-1-14 01:11:54

原文由克勇於 2010-1-13 07:37 發表
之前我哥搞了一顆控制器
裝上去
發現怪怪的
轉速拉上去RC打不道全開
大概開個4/5吧
馬達拆下來似乎是馬達後面的彈簧消失了
[朋友的猜測]
後來現在想起來控制器還綁在尾座下面CDI旁
不知道還能不能用=.= ...

我的rc閥要調到L右邊快1公分才有辦法全開時對準H, 就是行程只剩下2/3左右, 準備把導線換新試試, 不行的話就是伺服馬達的問題了

ryo1104k · 发表于 2010-1-14 17:46:56

原文由克勇於 2010-1-13 07:37 發表
之前我哥搞了一顆控制器
裝上去
發現怪怪的
轉速拉上去RC打不道全開
大概開個4/5吧
馬達拆下來似乎是馬達後面的彈簧消失了
[朋友的猜測]
後來現在想起來控制器還綁在尾座下面CDI旁
不知道還能不能用=.= ...

RC馬達內部我記得本來就沒有彈簧啊,因該是控制RC的鋼索行程沒調好吧,一般正常的RC閥是無法跑滿整個行程的(只有總行程的4/5),就看你要全開或全關了.

[ 文章最後由 ryo1104k 於 2010-1-14 17:49 編輯 ]

benz0505 · 发表于 2010-1-15 08:54:28

原文由 jo30613 於 2010-1-14 01:11 發表

我的rc閥要調到L右邊快1公分才有辦法全開時對準H, 就是行程只剩下2/3左右, 準備把導線換新試試, 不行的話就是伺服馬達的問題了

你的問題不是伺服馬達有問題
是伺服馬達裡的VR可變電阻阻抗磨損跑掉了，造成定位點迴授給RC控制器的電壓不正確
那顆VR沒得買算是特殊包裝，我之前是找不到替用品
不過可以告訴你，馬達單體的話是很好找到替用品，去拆舊卡帶式錄影機每一台裡面都有一顆

benz0505 · 发表于 2010-1-15 09:15:15

原文由 miocf100 於 2010-1-11 08:18 發表

只有差在低轉
是~
二期的RC會開兩次
一期RC只開一次
是這樣子對吧?

所謂的"RC會開兩次"這都是一些前人粗略引述
實際應該是這樣解釋
假設二期RC設定在2000RPM時會打開至全開，然後隨著轉速上升過2050轉再全關
整個動作完成約3秒好了
如果你是油門慢慢加上去引擎轉速從怠速升到3000轉以上，那這過程就會感覺到之前他們說的起步有一段會軟調的感覺
但是實際動作可做個實驗
你將怠速調在剛剛好2000轉的臨界區域，那你就會發現RC閥會一直開又關開又關一直重複
原因就是引擎轉速有個上下波動，電腦電子電路比較笨，他只認轉速頻率他根本不知道你手油門轉多大
回到正題
若你在騎的時候改掉油門慢慢轉加速的壞習慣
一起步就油門轉開一半離合器辦離合將轉速一下從怠速很順的拉升到3000轉以上衝出去
那這時RC電腦他就一下子就讀到3000轉以上的轉速訊號，前面的2000轉他已經忽略掉也來不及動作
這時候RC的開啟角度就會依3000轉以後的轉速慢慢開到該轉速對應的角度

所以你若懂得RC怎麼動作你就會騎得很快樂，哪一期的RC根本不重要
先要聊解車性再來談車子好不好騎
往往都是人為因素，車子是人設計出來的，機械東西是死的，是人要去適應它，不是車子要去適應車手

killer119 · 发表于 2010-1-15 10:02:01

原文由 miocf100 於 2010-1-10 23:58 發表
請問各位大大
NSR的RC控制器的編號是?
一期  幾號?
二期  幾號?
三期  幾號?
有什麼不同呢?

那CID幾期有差嗎?

有就好了.....能用正常就好幾期不重要了

miocf100 · 发表于 2010-1-15 23:02:10

嗯嗯
懂了
那應該就是拉轉?
很傷離合器吧?

miocf100 · 发表于 2010-1-15 23:03:11

沒錯
沒錯

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