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发表于 2010-1-10 01:05:58
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回應 3# crazy 的文章
我還蠻認同少偉說的
個人是覺得改裝規則什麼都不限,說好聽是要降低門檻吸引人來參賽
實際上呢?
規則沒限制變成無限改
引擎比大顆 壓縮一直打 搞到最後大家銀兩丟光都玩不去(PRK的狀況)
新手不想跑 老手不能跑 這樣真的是對大環境好嗎?
選手分級制度更是應該確實落實的
以TSR那邊來看,不是"註冊車手"是不能參加比賽的
而車手只要在C組得過前三名,明年即強迫升入B組,B組有得名隔年升A組
這樣的選手分級制度造就了A組賽事恐怖的實力和精彩,和實力平均的組別分級
而透過每年年底一次的銳澤盃,A組選手再去電一下B、C組(刷秒數= =)
這樣明年C組選手們又更有努力的目標(原來C組車還能這樣騎)
我想這是TIS那邊該好好思考的問題
我車是騎不快,跑比賽也沒多久,我這樣打也許有人覺得我捧TSR覽杷
但我還是覺得TSR這個賽會在辦比賽確實是有想法和決心,
也許有時規則制定會讓人覺得匪夷所思,或是莫名其妙,但是就成果來看,他們是成功了
TSR辦的比賽C組場場都是爆滿 每組比賽都是精采可期
每年夏之祭典還會邀請日本和各國選手來台交流
而且入場觀看還不用報名費....
對於賽車這個運動的推廣他們真的是有理想在做..
對於在TIS奮鬥的車手們,我真的覺得賽會欠他們一個該有的環境和健全的規則
[ 文章最後由 famas 於 2010-1-10 01:11 編輯 ] |
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