轉速直接飆到9000...為什麼?

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 10:53:55

先跟各位大哥打個招呼...
剛入手一台FZR...狀況相當糟糕...

有一天騎到一半，轉速降不下來... 直接拉到9000轉！

化油氣正在清理...但是擔心問題依舊存在...雙剛平衡沒跑掉...
各位大哥是否能指點?

我已經換了以下的東西...都是DIY

區軸(中古)
汽缸 200cc 阿榮牌
汽門
進氣閥(所以確定沒漏氣)
所有管子...

不會是要換化油氣吧? 會想哭...

dragon · 发表于 2009-12-23 10:59:50

看看油門線又沒有卡到

james780902 · 发表于 2009-12-23 11:04:44

不是卡到油門線就是卡到陰

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 11:13:44

非也...
油門沒卡到...
汽門間細也檢查...
正時也檢查了
阻風嘴也沒卡到
好煩...
我人生的第二台FZR... 不想就這樣放棄他...
高中的第一台賣了是因為父母的關係...
我這台一定要留到可以放進博物館...

dragon · 发表于 2009-12-23 11:20:42

可以敘述一下轉速卡住時的狀況嗎?

例如卡住之前正怎樣騎乘

另外化油器本身狀況如何.例如負壓模及調整用的怠速螺絲及混合比螺絲等等

轉速卡住後有沒有掉下來?重新發動後的轉速.

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 13:16:12

平常不騎快... 也不亂操...
小加速完放油門後...油門沒卡住... 但是轉速一直上去...
壓了離合器之後... 飆到9000轉

負壓模看起來正常... 不知道是否能單買負壓模...
混和比是調3圈
怠速螺絲整個轉出來也沒用

冷車剛發動:2000轉
微熱後: 飆到9000永不下來...
重新發動也一樣... 小吹後也一樣

為什麼? (ToT)

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 13:17:32

忘記說了... 阻風門也沒卡住...

fbi66615 · 发表于 2009-12-23 13:20:39

蝴蝶閥應該是打開的看那個地方卡到檢查一下吧

in439qq · 发表于 2009-12-23 13:21:00

痾= =

小弟我提出若干個疑問

參考看看啦~

1.有沒有可能是Q紐的引線老舊拉扯端卡卡的而造成?? = ="

2.還是...雙缸早已同爆....= ="

3.化油器壽終正寢........= ="

希望您都不是!

dragon · 发表于 2009-12-23 13:23:40

之前碰過是卡在6000轉..不過車冷一點後就會掉下來

拆開查看是化油器老化.油針會卡住

轉速會卡住應該是以油路問題為主.應該不至於動到引擎內

油門線如果要斷要斷的.有可能只在下面那邊的線路卡住而已.你上面查不太出來

你把油門線鬆掉拉拉看檢查一下

raceman · 发表于 2009-12-23 13:39:55

你有檢查油管是否密合嗎?小弟之前騎在路上也是忽然自動拉轉到9000、10000轉,ㄧ發現馬上停到路邊熄火,等ㄧ陣子再發動就不會了,但是在回家的路上一直熄火,好不容易騎到家檢查發現汽油管接化油器的地方在漏油,我趕緊去買束環回來綁緊便正常了,不過這只是治標的方法,要治本的話就是換ㄧ條新的油管,不過原廠停產了

wayneeva · 发表于 2009-12-23 13:59:54

Q紐+1
搞不好是卡線
希望你早點把問題解決囉~

UNSAFE.

fsg588 · 发表于 2009-12-23 16:40:19

Q紐+1
油門線+1
我有遇過同樣的問題
說不定是線生銹

fox · 发表于 2009-12-23 16:54:55

Q鈕線，即使拉開，引擎轉速約莫於4000RPM
基本上要上到9000RPM，蝶型閥是必須要開到一定的程度，否則進氣量不足，混合比不佳，是上不去的
基於以蝶型閥為目標，加上「DIY」的部份，有以下建議：
1.檢查化油器有沒有裝好？插在歧管，但插太下去，使油門的鋼索那個半圓型的與引擎上方黑色墊片卡到，即使不拉鋼索下，蝶型閥也是開開的。
2.引擎本體與車架之間，沒有裝好，也會造成上述的問題。
3.化油器被動過，自己調不回來。

此外，歧管的束環主要在固定到一定的密合度而已，不可以逼緊，否則歧管會漏氣！一般車行或自行買束環回來使用者，通常會逼很緊...然後....就....沒救了。

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 17:02:21

感謝各位大大的熱烈回答...

化油器清好了... 明天裝上去看結果了...
看樣只有可能是油針了...
因為很確定Q紐沒卡住、蝴蝶閥沒卡住、油管已經換新...

我甚至油箱沒接上去... 光靠化油器裡的汽油就會這樣...

哀... 沒改善的話... 買化油器了...
有中部車友有賣嗎 (中古的)? 我住台中...

hannibal · 发表于 2009-12-23 18:47:22

該不會你忘了? 沒有在負壓模柱塞裝上彈簧吧

javi0204 · 发表于 2009-12-23 20:34:59

既然這台要留到進博物館，那化油器建議你，一定要買新的，尤其你又換了200缸，差那2、3千，真的不要買二手的。

我之前的FZR也是改200缸，轉速到了9000左右會有短暫的NOGO現像，化油器怎麼洗都沒用，就算換別台車上的正常化油器也沒用，後來乾脆買顆新的，新品裝上去什麼都沒調，就已經是一整個順暢，跑起來什麼毛病都不見了，爽度破錶，再調一下基本的雙缸平衡就OK了。

dragon · 发表于 2009-12-23 22:03:46

沒錯...有時候化油器清一清也沒什麼太大效益

因為裡面零件很多老化.磨損..公差一點點就差很多

畢竟這是很精細的東西

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 23:08:12

其實是考慮要買新的...
只怕買新的... 問題仍然沒改善... 就好笑了...

所以我必須把所有可能給排除了才要花大錢...

有沒有可能是以下問題?

1. 缸壓不一樣... (不知道缸壓表要多少)
2. 正時跑掉... (不大可能... 跑掉會把汽門撞壞不是嗎?)
3. 曲軸又壞了... (沒聽到異音... 應該不是吧...)
4. 汽門間隙不對 (進0.9 排0.12)
5. 線路有問題... (好麻煩喔... 千萬不要阿)

再次謝謝各位大大的回答... 希望明天都OK...

chiahao85 · 发表于 2009-12-23 23:10:41

引擎與車架間沒裝好也會?
是否能解釋? 請老大指點愚昧的小弟...

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[問題] 轉速直接飆到9000...為什麼?

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