有關熄火問題

andyzz64

各位前輩~~
小弟的FZR 放了大約1年沒騎，上星期牽到機車行，換了電瓶還有清化油器
(只有用清潔劑去清化油器沒有拆起來)，車子就可發動也可以騎，不過目前
有發現一個問題，就是車子騎熱了，只要一停起來馬上熄火，所以現在騎車
都要一直補油門才不會熄火，我剛剛冷車發動很正常(原地發動大約10分鐘)
發現一個問題後缸摸會燙手前缸溫溫的，不知這些症狀是不是有關聯。

ps:那天機車行還有做一個動作調待速(看他調很久)

spring980121

換顆新的化油器吧....

fox

怠速供油孔塞住，所以怠速怠不住
若沒有拆下洗，也要側放該孔螺絲下去噴，才能解決怠速問題
由上方噴，是洗不到怠速供油孔的

若被調整，使轉速拉高，那成了低速供油孔在供油，而不是怠速的條件
對車子不太好

建議~
拆化油器下來洗，車先不要騎
蓄電池要充飽了再上，沒充電就上，很快就會掛三寶~發電線圈、整流器、蓄電池

chri2007

小小提供一點上個月的經驗~
小弟也是什麼保養都做完全了~但是還是一直熄火~
後來車行終於發現是油杯漏了~
情況判斷>>如果你把油箱拔起來~將油杯旋紐轉到OFF的位子~但是油卻一直漏出來~表示它壞了~
症狀>>有一缸會常常要點不點的~騎起來排氣管聲音怪怪的~然後火星塞很快就壞~再車子是熱的時候只要正常速度下~卻一拉離合器就熄火等情況~(以上也是我一直發生得情況)

換了油杯目前為止一切OK~大大參考參考~

passante

FZX旋鈕有"OFF"嗎？會不會是您記錯了？我的印象中是沒有吧！
ON   PRI   RES，應該就這三個吧？負壓供油正常熄火狀況下應該是不供油。
不過FZX的旋鈕常常有問題已經不是新聞了。

cat6lee

車子一年沒騎的話....

1.汽油漏掉...加新的汽油...

2.更換機油...

3.電瓶更新或充電...

4.化油器拆洗+雙缸平衡...

5.各鋼索及鏈條..軸承上油潤滑....

車子置放過久..以上步驟需確實處理...

省了小錢再來花大錢...得不償失....

cat6lee

原文由 passante 於 2009-12-19 02:16 發表
FZX旋鈕有"OFF"嗎？會不會是您記錯了？我的印象中是沒有吧！
ON   PRI   RES，應該就這三個吧？負壓供油正常熄火狀況下應該是不供油。
不過FZX的旋鈕常常有問題已經不是新聞了。 ...

從個資暱稱來看...應該是騎N的車友...

很多車友不了解FZR負壓供油系統....

shadowcgs

可以請教一下！！
電瓶沒充飽就上車
會傷 發電線圈,整流器跟蓄電池呢？？？

james780902

請問你手機還有店拿去充電妳充電器會壞嗎

fox

會

shadowcgs

手機當然是要用到快乾  不然電池會記憶 這我知道
只是狐大是說 一定要充飽才裝上去耶！！！
最近剛好有類似問題要整理這3樣
當然  還是好奇的成份比較多  當然是會先把電充飽
畢竟要電發
但是還是想知道  如果我今天是拿一顆半飽或是全新沒衝過電的電池
裝上車 推發  這樣對線圈,整流器,電瓶  會有什麼影響？？？
麻煩賜教  感謝！

fox

原理，及各元件的動作模式，是lolo長，很多。
發電線圈是電機機械解釋的範疇
整流器是電力電子的
蓄電池則是電化學的
它們各有自身的條件，又要去配合對方的條件....光解釋條件，就算學電的也會聽半天
所以，到最後，只講結論，就是「是」。

當然，事情的真假與我的講法無關，而與你自己的「認知」有關。你若不信，那你可以花時間，去研究相關的東西，再去探討事情的真偽。以你自己所能知道的~進行判斷，而不是聽人講。

沒有充飽上去，很快的，就容易進入三寶的輪迴之中，掛一個害兩個，換一個，又壞一個，到最後壞來壞去，不知道要怎麼修。最後搞到電線總成都因大電流過熱，PVC皮粘在一齊。

你可以自已試驗，我的說法，只是一種參考，至於要不要充飽了再上，車是你的，錢是你的，我在這裡打字，告訴大家這些，我並沒有什麼好處，而我也只是想多幫助有需要的人而已。

fox

你的問題，我本來是有打了，因為相當冗長，又要描述各項東西之間的關係...打了很久
但到最後一看，我就又全刪了
據以往經驗，即使很認真的打，也敵不過別人隨便打兩個字吐糟
所以，到後頭，就真的是心灰意冷，不想解釋什麼了~

只能告訴你，充電過程中，電流所產生的「熱」會害了很多東西。
造成物理性或化學性的破壞後，是無法恢復的。

shadowcgs

您好！！！  您3樓的回覆  
對小弟來說是個新的說法
如同11樓的回覆  是因為最近 也剛好要整理電系
應位目前車上的電瓶是沒電的  每天都是靠推發
如同狐大說的 車是我的 錢也是我的  聽到我正在從事"實驗"  當然是毛毛的
想多了解 是否有依據 或是應位電池沒充飽而掛電系的案例

當然好奇想長長知識的成份居多 畢竟小弟必非專精於此
更不會有所謂質疑您這種說法的成份在......
可能是文字不會說話  如造成您的不快  請見諒！！！

fox

助人為快樂之本，不會有什麼不快的
如果會有不快，就根本不會回，或者直接就開駡了，但那些根本是沒有必要的事
最主要，是要能幫助到人！
你無須多慮

幫助到人後，那個人採用較佳的工法，讓零件壽命長一點，東西不會那麼快壞
一方面可以幫人省錢，另一方面，也很環保

如果有零件壞掉，那都是污染地球的東西，即使回收，但誰知道回收的處理過程是環保或非環保
若有從事環保就知道...要環保，價格是高上很多的
且東西壞了又要再買，則又是再製造一個污染源，消耗地球上某些資源，成了雙重或多種傷害

三項裝置的問題描述，我有回過，在愛將版內，但在那裡早已忘了。

川崎泰

狐大講的東西是經驗，也確是如此，很多人的整流器及電盤就是這樣掛的，零件及工錢很貴呦

goosekimo

原文由 shadowcgs 於 2009-12-20 01:30 發表
手機當然是要用到快乾  不然電池會記憶 這我知道

雖然跟機車沒關系,不過我還是想提一下.
一般觀念手機沒電再充電好像很正常,不過這是不正確的觀念.
記憶效應是以前的電池才有這個問題,沒記錯應該叫做鎳鎘電池.
現在的手機都是用鋰電池,鋰電池是沒有記憶效應的.
而且鋰電池有個特性,很怕過充電或是過放電,這樣電池會"碰姑",就是凸起來.
你拿一個壞的手機電池放在玻璃桌上,轉看看,會發現它像陀螺一樣轉,就是因為電池凸起來了.
鋰電池的額定電壓是3.7V,充飽電4.2V,超過或是低於這電壓,會減低電池壽命.
所以手機電池最好是用到一半的時後就充電,電池壽命會比較長.
筆記型電腦也是用鋰電池,除非是古董級的,不然道裡都一樣.

汽車或是機車的電瓶沒充飽就用,我覺得應該不會很嚴重吧.汽機車本來就會對電瓶充電不是嘛?
除非你喜歡常常這樣搞,增加電盤和線路的工作量,那我想就像狐大說的,三寶就容易掛了.

chri2007

熊貓大~果然明察秋毫~的確我入手NSR的時間的確比FZR久~
然而大大所言即是~小的對FZR系統的確很陌生~這次真是受教了~謝謝您不吝賜教~

題外話: FZR的穩定度騎起來還真讓人舒服~再次感謝