整流器是有沒有那麼容易壞ˊˋ

aeugtians · 发表于 2009-12-16 22:44:19

由於我愛將很少在騎,一般大多一個星期會騎個1到2次~~~路程大約都是30到60公里上下~~~但是,整流器半年內卻壞了3顆了

大多都是1個多禮拜快2禮拜沒騎,然後要騎的時候就.............電不夠,電瓶也拔下來充了,充好之後一陣子還是沒電,換整流器就OK了,但是壞的機率也太大了吧ˊˋ我承認我第一個是換正廠的,後面就都是副廠馬車的.................................請問各位大大....................這到底是怎麼回事

taitung · 发表于 2009-12-16 23:32:50

散熱不良、過熱整流晶体燒了、有一個方法你可試看看：去電子街買散熱膏（好像小瓶20元左右）在鋁合金部份像塗果醬般把散熱膏全塗上在裝回很○Ｋ的！目前愛車ＦＺ也這樣處理。

a0982a0982a · 发表于 2009-12-17 00:09:33

換頂客整流器

還又電盤打開看是否燒到

685259 · 发表于 2009-12-17 00:40:40

你算目前愛將版的第一名紀錄了，我承認整流器在愛將算是耗材一種，

建議鎖在車架上，塗點CPU散熱膏，這樣可以幫助散熱~

pl021132 · 发表于 2009-12-17 02:08:58

個人認為副廠馬車整流器的品質有點給他不好...
我之前換副廠的騎到一半給我燒掉短路而且差點連接頭電線都給他燒起來.
還好我第一時間發現電系突然停擺停路邊拆側版.查看不然就火燒車了.....
後來換正廠馬車的騎到現在都完全沒事...

mac123hi · 发表于 2009-12-17 03:23:22

我換的是星鑑原廠的還艇耐用的

fox · 发表于 2009-12-17 04:08:20

整流器算是被動元件，單純通過電流，並不會造成它的損壞。整流器係由二極體，或稱整流子的電子元件組合而成，它的主要功能，就是限制電流流動方向。整流的稱呼，係因其將交流電力限制半波而成直流，有的則是換向方式達成，綜合稱它為整流器。

整流器會損壞的主要條件有三項：
1.順向過電流
2.逆向過電壓
3.熱破壞

發電線圈、整流器與蓄電池三項裝置要同時搞定，不然換一個壞另一個，一直壞，搞不定。此外，其間相連接用的電線總成，也是成敗的關鍵之一。整流器一直壞掉，很有可能是蓄電池或是電線總成出了問題，形成短路或過載，由發電線圈發電，一直通過整流器。此時看是1.或3.項那一個條件先到達，整流器就會損壞。

車子很久沒騎，蓄電池自行放電。再次騎乘時，由於發電線圈要發電補充蓄電池，所以電流較大。這樣大的電流，對蓄電池來說是可以充電沒錯，但是很糟的方式，會把蓄電池充壞。若此期間，又符合1.或3.，那就燒燬。

電線總成品質是要注意的，電線貼於車架上，隨著老化與車輛震動磨擦，將使絕緣劣化，可能造成短路，可能造成重載狀況，這都不一定。因此，電線總成的漏電，會使蓄電池的能量放光，且一直要發電線圈發電，整流器整流，然後就這樣掛一堆。

如果沒有先找出問題點，就換東西上去，只是再掛一次而已！
建議先去查蓄電池，再來查電線總成，這兩項的機會很大。電線總成通常好的也不多，能用的也都差不多掉了。

補充一：俗稱的散熱膏

散熱膏的種類有很多，它主要是協助兩物件進行熱交換，不能用多，也不能用少。
散熱膏在使用期限內，可以正常工作，但在使用期限外，可能會造成散熱不良或變差。
散熱膏會乾掉...記得要換

補充二：整流器外殼
整流器外殼通常與整流子陰極搭接，也就是說，它會是直流的負極。
舊式的車輛會透過搭鐵的方式來進行電氣上的接續，而整流器的外殼即為電源的負極。
因此，電線總成會出來一條黑線，○型端子，以鎖的方式與整流器外殼進行電氣接續。
而另一個路徑，便是透過整流器外殼來達成。
散熱膏可分為絕緣與不絕緣，一般電腦上在使用或一般買得到的，以絕緣型散熱膏為大宗。
所以，塗抺散熱膏，是可以達到時限內的散熱提升，但對電氣接續上不一定有好處。雖然主要電能還是可由黑線通過，外殼只是輔助，但它並不是完全無效。

電線可能是使用30~50芯 0.08mm的，或等效於18~14AWG，或0.5~0.7mm。它的承載電流，與整流器比起來，是小的。所以要能燒壞整流器，電線總成也好不到那裡去。

以上打了一大堆，有參考就好。

a0982a0982a · 发表于 2009-12-17 12:05:23

狐大說到了重點

很多人只覺得壞其中一樣就是一直壞

看了很多阿伯阿嬤技售多這樣

一直抱怨說換新電瓶怎麼稱不久

fsg588 · 发表于 2009-12-17 16:10:38

在z族裡的所有問題跟討論
好像都難不倒狐大您.
小弟我真是甘拜下風
佩服!
佩服!

o00328328 · 发表于 2009-12-17 17:47:33

星艦125整流 +1

mouse7937932000 · 发表于 2009-12-17 19:44:32

請問狐大是馬蓋先嗎?

a0982a0982a · 发表于 2009-12-17 19:48:06

她是李麥克

fsg588 · 发表于 2009-12-17 21:52:03

想請問狐大..........
我明年的運勢如何?

taco · 发表于 2009-12-17 22:08:05

想請問狐大..........
我何時買得到閃光彈?

fox · 发表于 2009-12-17 22:53:19

回應 11# mouse7937932000 的文章
不是

回應 12# a0982a0982a 的文章
也不是

回應 13# fsg588 的文章
我已經有十年沒幫人排命盤了，即使排出來，要解釋，也要花上很多時間。
建議你自己去網上找排命盤的軟體，再去買幾本封神榜回來看。
另外，易經也要買回來看，最好有解釋本。
八卦要買一個，有時候看到實際的產品有助於思考。

回應 14# taco 的文章
國內目前通常只有震撼閃光彈，你若只是要閃光功能，可能要向美方或聯勤訂購。
於攻堅時，通常是震撼與閃光同用，很少只用單一項。
我們必須強力壓制住罪犯的行動能力。
閃光彈威力還是很強的，即使是樓梯轉角，照樣閃到快瞎掉！不可以隨便測試。
如果你只是想要自己使用的話，建議到化工行，購買鎂帶。
由於鎂具有強烈燃燒能力，運送過程千萬小心，別放在車箱內，不然車子被熔掉就不好笑了！
回去後，請自己善加處理。金屬燄的危害度最高，無法用水撲滅，請先與鄰近消防單位聯絡好，派化學消防車及二氧化碳滅火裝置準備。不可以使用海龍，海龍遇熱會形成毒氣。切記~

roy_yik823 · 发表于 2009-12-18 01:17:33

狐大
我想請教一下
我車上目前電盤內仁、整流器、電瓶、電線總成剛換新不到兩個月
可是當晚上開燈的時候
(假如大燈亮度 A最弱 B次之 C最亮)

發車怠速開大燈亮度A
一催油門變C
隔了一秒半後變B

然後一放油門瞬間變C
過一秒半變A

熄火開燈亮度是A

這樣是怎麼一回事?
是不是我買到籤王整流器?

a0982a0982a · 发表于 2009-12-18 01:32:28

整流器因該是中獎

要不然燈泡的街頭

cattlefriend66 · 发表于 2009-12-18 02:22:09

其實我也滿想問一下問題的= =
怕佔用板面借別人的標題來尋找答案好了~:P
最近打方向燈都不會一閃一閃的~
就都亮著儀表的方向燈也是~但若重吹油門的話~又會恢複正常~
但閃了兩下後~又都亮著了~
我再想是不是某個線路沒接好之類的~
還是另有原因- -〣
電瓶和整流器上個月才換過~
方向燈燈泡都會亮應該也不會壞才對~
不知道各位大大能不能解決小弟的疑問 = =〣

a0982a0982a · 发表于 2009-12-18 02:24:09

方向燈是閃爍器老舊換掉

儀表大燈是整流器或是繼電器

如果換過建議看看電盤

fox · 发表于 2009-12-19 09:07:55

由於沒有實際看車，回答給你的，只能提供你參考，當然，各位大大也有提供許多意見，你可以交相參考，再找出你車子的問題徵結。

電氣裝置依動作原理，有電壓驅動型與電流驅動型兩種，發電裝置是電流驅動建立電壓，而燈泡也是由電流驅動，而二極體，也就是整流器的部份，是電壓驅動。

二極體簡單來說，輸入端電壓只要高於輸出端的電壓，它就導通。
整流器的前端是發電線圈，後端是電線總成與蓄電池
如果前後電壓太接近，那只要一點點充電，馬上使蓄電池飽和，整流器又立即截止
此類問題必須交叉測試才會知道

再者，可能是電線總成有問題，或是蓄電池
你拉轉速時，脈動直流的頻率變高，將使電容特性的元件，容抗變低，如果你不懂這是什麼，那就想成高頻會短路即可...
所以低轉沒問題，高轉就短路

再來~還有可能是電線總成內部積水，或是接點氧化或腐蝕

猜..都常無法修好車，想要修好，那準備好工具，作好功課，用拆的來解決

發電線圈、整流器、蓄電池，會呈現匹配的問題，可以跟朋友互換測試看看。相容性有時剛好就中獎...這都是不一定的~

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[問題] 整流器是有沒有那麼容易壞ˊˋ

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