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[問題] 關於機油...

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发表于 2009-12-15 01:16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天 換了一灌Verity的日本油 10w40 MA  不知道有不有人用過
不知道這罐油容不容易衰竭
之前用的是AGIP 10W60 Racing
兩者的感覺差好多
Verity 感覺 加速很順  
Agip感覺 是檔檔都很有力

順便想問一下各位大大

機油如果 加進去 少於1800cc 會怎樣嗎?
我好想少裝 100cc上下  
而且騎了 一段山路 也有小拉轉
引擎會傷到??
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发表于 2009-12-15 01:30:59 | 显示全部楼层
感覺是個人主義,所以每個人的感覺會不一樣~
加速想要順,那容易,5W40 SBK,對!有大廠加持,對!有SBK,對!有MA,問題最後還是傷到車
機油,沒有最好或最壞,只有適合與不適合
即使同一台車,不同的駕駛人或駕駛方式,都可能有影響

機油填加量,這是一個平均掛點的問題
只加1800cc,那所有的工作就是由1800cc的油去做,很快就操掛了
若加2000cc,那如潤滑,散熱之類的工作,就由2000cc去分擔,掛比較慢
1800cc下,油流到缸頭熱翻了,才流下來還來不及散熱,又被抽上去潤滑,這樣子油很累
2000cc下,油剛從缸頭帶熱下來,有時間進行熱交換反應,喘一下,再上去進行其它工作

自己觀察與判斷,油是需要有很多特性,不是順就好!
有的油從新到舊,差異性低,有的油新很好,但劣化很快。
慢慢評估,會有心得的!

以上供您參考
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发表于 2009-12-15 01:36:10 | 显示全部楼层

回應 1# lucky0113 的文章

可以考慮用德國福士........有MA2認證.....只是市面上不多就是了
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发表于 2009-12-15 01:51:35 | 显示全部楼层

回應 3# angle740311 的文章

其實用油可以看出產國的車種,像歐洲,如德國、義大利,它們有在辦賽車活動,且公路上的車速都相當的高,所以油品的品質幾乎都有一定的程度,完全沒有造假的空間。如果是假油,一操就掛,馬上抓包。

市面上廠牌愈大,愈有被處理過的機會。所以是值得去找找廣告打得少的好油。油通常會買兩組回來試,做評估。(每次試油都要4罐,很頭大 )
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发表于 2009-12-15 11:50:28 | 显示全部楼层
我有用過SUNOCO 的機油 SPORT 有人有用過嗎?
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发表于 2009-12-15 16:55:01 | 显示全部楼层
"我好想少裝 100cc上下"

我只聽過我想加2000CC會怎樣嘛!低於1800CC用意是?輕量化?

兩者的感覺差好多
Verity 感覺 加速很順  
Agip感覺 是檔檔都很有力

引擊改下去        會讓你感覺差更多喔
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发表于 2009-12-15 19:59:11 | 显示全部楼层
原文由 lucky0113 於 2009-12-15 01:16 發表
機油如果 加進去 少於1800cc 會怎樣嗎?
我好少裝 100cc上下  
而且騎了 一段山路 也有小拉轉
引擎會傷到??


是"想"還是"像"?
你看看機油視窗比較準吧.
如果你油沒漏乾淨,應該加不到1800cc,那就會舊油加新油,而且是舊的a加新的v....
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发表于 2009-12-15 20:07:39 | 显示全部楼层
原廠的機油交換量是寫1800cc
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发表于 2009-12-15 20:14:48 | 显示全部楼层
原文由 dragon 於 2009-12-15 20:07 發表
原廠的機油交換量是寫1800cc


這好像是沒有油冷排的情況~~
有油冷或換機油濾心的話~
一次2Kcc下去應該比較剛好~
我一次都二罐倒光光~~
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发表于 2009-12-15 22:12:43 | 显示全部楼层
反正...就以機油視窗為準就是了- -
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发表于 2009-12-15 22:26:25 | 显示全部楼层
某大大跟我說,他現在都是一次加1500cc,所以買三罐機油剛好可以用兩次,害我也想來試試看。我有裝英式10排油冷,我都是加1800~2000cc。:P


PS.他有裝油冷。
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发表于 2009-12-15 23:11:31 | 显示全部楼层
原文由 luca 於 2009-12-15 22:26 發表
某大大跟我說,他現在都是一次加1500cc,所以買三罐機油剛好可以用兩次,害我也想來試試看。我有裝英式10排油冷,我都是加1800~2000cc。:P


PS.他有裝油冷。 ...

1500cc可能應該還在可接受範圍(油底殼機油濾網螺絲洩油的話..就很難說)...

我試過加1600cc...但是騎起來怕怕的...不太敢拉轉...

有點擔心機油打不太上去缸頭...

我有一位老朋友是修重機的師傅..

好多年前在YAMAHA維修部專責維修FZR保固及維修...

我記得當時曾告訴我FZ/R車系(油冷)機油底線是1500cc(卸油螺絲)....

油底殼機油濾網螺絲洩油..底線是1650cc....

1500cc...我不敢試....
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发表于 2009-12-16 01:31:36 | 显示全部楼层

回應 12# cat6lee 的文章

側漏跟從下面漏其實差不多

側漏時車子如果是架側柱.機油也是流的乾乾淨淨

原廠所謂的機油容量是2250cc

交換量一期寫1800cc.二期改2000cc

其實不要差太多就好...如果有實驗精神少加一點...歡迎分享

基本上像一些車子會小吃機油.出來有的剩1300cc左右也是這樣在騎

如果會吃機油的話就多加點吧~但不要加大於原廠寫的2250cc應該就還好

不然加太多引擎會沒力
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发表于 2009-12-16 02:38:51 | 显示全部楼层
我不是那位大大,但是我的車目前用1500cc,而且加進去之前我是從底部漏出老舊機油。
立中柱狀態下,從機油視窗內看不到任何油。
使用的機油是美孚,家樂福特價98元時購入。
目前使用約300公里,會先熱車,讓機油在引擎內待速下運作2~3分鐘。

使用後最明顯:
優點:油門明顯的反應較靈敏許多。
缺點:引擎比2000cc時還燙,我把油冷排拆了,所以這樣比較可能有一點不準。

目前有從桃園騎去:『永和、板橋、土城、中壢、一般市區代步』,正常運作中,引擎無異音。

實驗中,有興趣者可以玩看看。

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发表于 2009-12-16 02:48:38 | 显示全部楼层

回應 14# av630 的文章

關係大冒險這種事情還是交給大大來分享了
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 楼主| 发表于 2009-12-17 12:16:04 | 显示全部楼层
感謝各位大大的建議
但是感覺現在 機油行情有點亂
而且又有假油問題

各位大大有建議的機油嗎?
適合代步 和 有時 跑山 拉轉用的
也耐操 不容易劣化
也有一定的品質
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发表于 2009-12-17 14:13:04 | 显示全部楼层
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