普利滿盤加工

c123405448 · 发表于 2009-12-4 11:53:51

修改 GT-125EFI普利盤 - 普利葉 - 襯套 - 螺絲墊片

http://www.youtube.com/watch?v=Si0MIBNOlmo

GT-125EFI怠速rpm測試

http://www.youtube.com/watch?v=VJTIS4S8tsY

pg5087 · 发表于 2009-12-4 21:43:40

這樣測滿盤意義不大
換句話說...沒用
上路跑一趟才知道

如果很有用的話乾脆拖到17齒副齒也退個兩齒
再說後輪轉好快之類的話來安慰自己

dragon · 发表于 2009-12-4 22:40:17

我比較好奇的是實際上路時有沒有辦法拖到滿盤

c123405448 · 发表于 2009-12-5 17:37:43

原文由 pg5087 於 2009-12-4 21:43 發表
這樣測滿盤意義不大
換句話說...沒用
上路跑一趟才知道

如果很有用的話乾脆拖到17齒副齒也退個兩齒
再說後輪轉好快之類的話來安慰自己

把它當休閒樂趣至於有多少效果就在於個人,修改幾項零件以原廠零件下花不到摳摳,[還好]有多大幫助呢 ?
以相同機車都未改中速6000rpm 普利以約可到滿盤被限制於8.5- 9成,調整後7000rpm可到滿盤理論上可兼顧
起-中-尾速.

修改後怠速約1600rpm左右離合器3000rpm可接合起步順暢,煞車時速降至20離合器可跳脫騎了20公里
磨合,離合器溫度約30度普利盤溫度約45度可以說很好騎 ,未蓋蓋子.

DIY

dragon · 发表于 2009-12-5 20:22:47

理論來說是如此

但是車子本身的動力到底能不能有這種效果~這是我比較有疑問的地方

不過你這樣做&有畫圖去試~幫你拍個掌~

xingtian0512 · 发表于 2009-12-5 23:03:06

怠速怎麼按個半秒就讀取數據......?

c123405448 · 发表于 2009-12-7 20:35:03

這是機械式轉數表,精確度可達+/-2rpm 一觸碰擊可讀出數值.

xingtian0512 · 发表于 2009-12-7 23:44:49

因為單缸引擎測量的轉數其實落差很大~

我都是按個三五秒測量~數據落差比較比較不會那麼大啦...

;P

c123405448 · 发表于 2009-12-8 21:47:36

原文由 xingtian0512 於 2009-12-7 23:44 發表
因為單缸引擎測量的轉數其實落差很大~

我都是按個三五秒測量~數據落差比較比較不會那麼大啦...

;P

這型轉數表一接觸到感應1.5秒會自動判讀.

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