斷料一問題

小梁

小弟第一次發文請各位大大多多指教

目前考慮要買檔車，而目前看來看去就"愛將"最優><

可是它卻停產了

而且聽說連零件都漸漸的停產了?

所以怕會沒有料的情況，請問各位大大這樣子愛將就沒救了嗎 ?

還是有其他檔車的零件可以通用?或其他補救的方法?

最後  大約明年底以前會買車  各位還會建議買愛將嗎?

很怕斷料這個問題><

terenceray

不用怕斷料  
可以大改阿;P

小梁

原文由 terenceray 於 2009-11-11 21:29 發表
不用怕斷料  
可以大改阿;P

大改?
可是制服改的樣子最深得我心阿orz
大改不合胃口XD

ms_0100200

FZX&NSR系列斷料斷的亂七八糟  還不是很多人大力玩;P

愛將除了可以凱FZX&野狼的料

等未來S歪M出的T1有烈士找出共通性後就又有東西可以凱了

用幾句話來形容的話

不怕料被斷  只怕沒錢買

卵蛋捏下去  重車隨你凱



話說

左岸也有許多零件可以使用  只是品質就不確定了:Q


不過如果不想這麼麻煩的話

"兩光"車系都有出檔車

買來改成愛將LOOK也不錯阿

只要多彎2支鐵管來把車體弄成"假搖籃 真鑽石"就好了;P

[ 文章最後由 ms_0100200 於 2009-11-11 21:59 編輯 ]

小梁

現在新的檔車太貴了
還是二手愛將最好
不過既然大大都說了= =++  "狼"料可凱料又多
突然對於買愛將又增加了許多信心

ms_0100200

其實也不是說新車貴又不好

不如說是花錢來確保後續的料件無虞

畢竟要流用非原廠車的零件

要修改是很正常的  能直上只能說老天保佑

而且也不是每個人都能接受一台車修修改改的

或是改了完整度又不夠好 花時間花錢又得不到等值的效果

那不如直接考慮原廠幫你弄好的



如果有滿滿的熱血跟愛的話就跳進來吧

歡迎加入土砲團


但是如果明年底才要買車的話....

先不要急著下結論

這個世界什麼事情都有可能發生

也許YMT會想開的....也許啦.......也許啦.......我希望

[ 文章最後由 ms_0100200 於 2009-11-11 22:55 編輯 ]

m7539515

當料的價錢 大於改裝 我就會改了;P

qccd92411248

原文由 ms_0100200 於 2009-11-11 22:21 發表
其實也不是說新車貴又不好

不如說是花錢來確保後續的料件無虞

畢竟要流用非原廠車的零件

要修改是很正常的  能直上只能說老天保佑

而且也不是每個人都能接受一台車修修改改的

或是改了完整度又不夠好 花 ...

YMT不用去想.....完全沒機會....

ms_0100200

這個世界是有所謂奇蹟存在的

只是不知道什麼時候會發生



但是要YMT想開

想想還是買威力彩比較實在

中了來買R125改150來貼SR150;P

[ 文章最後由 ms_0100200 於 2009-11-12 00:17 編輯 ]

angle740311

斷料是大改的開始

w59723712000

小弟我個人認為大大您不必太擔心零件問題

小弟騎追風都不擔心了..;P

qccd92411248

原文由 ms_0100200 於 2009-11-12 00:14 發表
這個世界是有所謂奇蹟存在的

只是不知道什麼時候會發生



但是要YMT想開

想想還是買威力彩比較實在

中了來買R125改150來貼SR150;P

YMT明年是真的不用想了@@ 完全沒計畫....他們重心是放在速克達上
還是SR加減騎吧0.0

fox

目前的車廠態勢採半年改一種，一年出一款的方式在搞！
不要說是RZR RZX FZR SR
即使新款的速克達RS GTR
三不五時就出個新款，才賣不到一年的車馬上就停產！
也由於才賣一年，根本不太可能會去庫存那些零組件，所以將立刻面臨斷料的問題。
社外工廠，是以量取勝，當某一種款的量未達經濟規模時，根本不會去生產。
所以連社外品都不好買。
看看勁戰
一代、三代、三代、四代、五代，傳統化油器，噴射燃料系統..總共要分多少類？它們出道的年紀也才多少？
但..馬上要面臨找不到料的困擾。
不要講說還找得到什麼什麼的..。但真的要找的，就是沒有。東西不通用，等大家的車都磨損到一個程度時，大家通通需要更換時，就沒了。
某陽也很利害，GY6開始搞，G3 G4 G5...看來要G6 G7的出下去。悍將要普通悍、大眼悍、噴射悍，一堆...

車輛生產、製造、販售的生命週期愈短者，零組件斷料愈快。

消費者沒有零組件可買時，就等於變相的強迫換車。...這稱為「如意算盤」
你想想..沒有倉儲的壓力，又可以讓消費者消費的循環週期縮短，多棒啊！誰鳥環保，誰鳥地球只有一個啊！資源用光是它家的事，只要把錢賺進帳戶即可。...這就是目前的企業良心。

eyesman

有環保啊~~
新車可以推新環保技術
舊車可以快點回收融掉成原料
新車用的時限不久
就可以少用萬年不化的材料(ex : PVC )來造車
短時間內汰換掉…回收(種類)的經濟規模(量)也較好

至於其中唯一比較不好的…多花錢
那是促銷販賣課的人員要傷腦筋的事

小梁

原來不只愛將遇到斷料的問題阿!
商人還真是傷人阿
那應該是我擔心太多了
謝謝各位大大的解釋
至於YMT 唉~~~

Te_Extrao

何謂" 環抱式車架 "??
跟其他款輕檔車的車架有啥不同?
有圖說明最好

eyesman

像 nsr 或 fzr 那樣的
你路上看到了就會知道

強度(剛性)不同

現在不流行盜圖了

sparx

雙搖籃車架
範例:SUZUKI GSX400 Impulse




環抱式車架 多用於跑車上
範例1:SUZUKI GSX-R750 '92


範例2:SUZUKI GSX-R1000 '03

dragon

原文由 ms_0100200 於 2009-11-12 00:14 發表
這個世界是有所謂奇蹟存在的

只是不知道什麼時候會發生



但是要YMT想開

想想還是買威力彩比較實在

中了來買R125改150來貼SR150;P

中了威力彩的哪個獎=.=....如果是頭獎我只能說你也太小氣了吧~換大一點的了啦~~

dragon

車子整體剛性的定義.以車子主體來說並不能單就車架來討論

因為引擎也要拿來列入車架本體的剛性~

像鋼管型車架時常看起來就像接合引擎跟後搖用而已~而沒所謂的包覆性

所以論車子剛性的時候不能認為某某種車架就一定比較好

主要還是要看設計搭配的狀態~