小橘進化論

oyecomova27

大家好~ 我又回來了  車子依舊還沒完成~ 但有些東西可以分享了


前言

這台愛將(小橘)是我的第一台機車，高中畢業時從二手車行購入，從大學騎到現在也六年了。當然它守著一台商車的本分雖然跑不快也停不住，但就是喜歡愛將這樣的端正坐姿穩穩騎乘和車體札實的感覺，另外還有他特有的屁屁排氣聲~  可是隨著他年紀越大也越來越常給我出包(一部分原因是我沒好好保養~以前常常睡到上課快遲到沒有熱車就飆到學校去  ~煙) 也顧路了好多次且現在機油吃很兇還有墊片和油封處多處漏機油……..所以在工作穩定後開始有了想好好整備它的念頭.也因緣際會認識了新的車友[肉鬆]並借得了可以使用的場地. 於是便開始了小橘進化論。



以前的樣子

01

大學四時在BS幫忙下修了一堂土炮幼幼班，換裝FZ2前總成
藍色也看膩了，隨著年齡變化喜歡的顏色也會變的
重烤了漆改名成 [ 小橘 ] 版本: 1.5 (前後輪統一後才能進版)

02

2009 ~ 在各方面算是準備好的情況下準備升級到2代
經過大學4年的工設課程 設計能力馬馬虎虎~ 但學到了些土炮模型技術.
當初會買選上愛將就是因為那顆油箱和車架的造型.雖然原廠整體外觀稍嫌老氣. 但我相信在部分修整後愛將一定會變的很有型~ 所以決心要讓小橘變成我理想中愛將該有的樣子

初步概念
維持原廠特徵：油箱、側蓋、車架
換上FZR前後腳＆前後碟
椅墊和尾部造型修整
引擎就交給小梅吧~ 這部分我完全不行的
排氣管換成TU250原廠管 前段重做
圓燈+YBR錶

所以整體架構大概就是愛將&FZR 的合體  很多前輩都改過了，雖數十人.吾往矣~
外觀就盡量維持愛將原廠的感覺加以修飾帶點復古街車的味道，儘量不要出現殺氣~


準備期間先Illustrator 依手冊上的正視圖做線稿模擬試試感覺
之後的施工就以此做最高指導原則，再視情況設變吧~ 煙

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其實覺得座墊還是太長~ 原因是車架真的很長
但又不想切車架 頂多切燈耳~所以就這樣吧  
扶手和土除來源當然就是雲豹首選啦


從家裡牽了JOG來代步後就破釜沉舟給他拆下去了

詳細的施工和數據就不多詳訴了 太多了寫不完
接下來就看圖說故事


拆拆拆~ 给他化整為零

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拆完後 引擎送去小梅那處理~
然後凱了FZR前後總成&愛將一期車架來整理
都是利用晚上下班後才能搞
整理的過程是漫長的


………………..所以…………..



一個半月過去了


開始處理主架構部份
先用FZ2後搖照板上數據切一切來裝上車架~ 嗯 還真的有點短 跟蛋蛋縮掉沒兩樣

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我當然也想直接買市售的改裝搖臂來用~ 但那個價格讓我蛋蛋真的縮掉了
目前大部分的預算都要花在引擎部份~ 所以車體整個改造預算就要盡量省一點
抓了半台FZR零件車和一些備料就花不少了 所以改裝搖臂真的買不下去…….

搖臂加長的方式是用兩組FZ搖臂截長補短

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內部的方管因為找不到剛好的尺寸  所以是訂兩個角板再焊起來
                                                         

接合處上下有鑽10mm的大洞 那是為了讓焊料能把內外管能抓的更緊  
因為內管要留些公差間隙才插的進去~ 所以內外管壁其實不是緊緊貼合的

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用高張力焊條焊起來~  順便裝後卡鉗量牽力桿的鎖點準備和雙槍座一起焊第二回

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準備要焊雙槍座 先修整施工平面

這雙槍座長的奇形怪狀的~ 其實是實驗品  
三個鎖點位子可以讓後輪上下調整兩公分的高度
位子是在向量軟體中用作圖法找出來的~ 畫了好久
應該可以導出計算式，不過以前數學被當太多次….現在只會加減乘除
波浪狀是為了要閃避後避震不同角度的干涉
抓兩公分是因為市售的增高器是四公分，日後想微調車高就不用換避震器了

至於為什麼要這麼做呢~  因為這是土炮實驗品 ~煙
在不妨礙正常機能的情況下試試不同的構想

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另一個構想~ 裝上越野車的快速調鏈器 ~調一格就是退1mm 好像比調整螺絲好用
不過軸心不夠長 調鏈器裝上後另一邊螺帽的螺紋只能吃一半 感覺有點危險~所以先把擋點燒好 以後再看看要怎麼解決

實際效果如何~ 等實際能上路後才能分享 [還要一陣子]
這一組搖臂加工整個就是用做實驗品的心態去設計. 而且焊接時其實很緊張的(雖然焊的人不是我)
想說萬一失敗就要真的要蛋蛋捏著去買改裝搖臂了.
不過最後還是順利完成了~  雖然重量很重~反正不會騎到斷掉就好了

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第一階段完成 大架構的部份算是完成了~ 車架還是防繡漆的顏色 最後會噴黑

從五月施工到這時候已經八月了~
八月底去了東京自助旅行~ 也幾乎花光了本來就不多的存款. 加上做行前的準備功課~
所以小橘就停工了快兩個月……………


要去淺草時特別繞去上野的機車街看看………. 聽說那裡已經沒落了又剛好遇到颱風天
所以當天只剩幾家二手車行和人身部品店冷冷清清的開著 不過都到了還是小逛一下~
不過日本的機車管子改的一台比一台吵~ 遠遠就聽的到

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10月復工後開始修整坐墊
大略概念就是切短再降低後段的斜度讓它能和雲豹的扶手搭起來
中間補條白線引導視覺~順便把坐墊前段分割比例讓他看起來薄一點

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上圖是參考用的模擬圖~ 想改的車友可以參考看看
我會先用原廠土除加上買來的小方燈來完成尾部
待整車都整理完可以上路後 有空再來處理雲豹土除的版本

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把後面翹起來的部份切掉，用鐵線作線架構先抓出雛形，用噴膠把報紙黏上去鋪面

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黏幾層報紙後雛形就完成~

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接著鋪上FRP 這部份工作有時效性所以過程沒空拍照
中間還埋了兩根鐵條補強~結果變很重 =.=
第二天把報紙和鐵絲拆掉後再從內面補一層

然後用浮濫打胖了兩晚把原來的形狀修出來，邊緣的部份順便上些補土讓它邊緣平順
如果用封邊用的膠條來包邊 ~整個完成後應該會更好看
但因為鋪FRP的技術不好造成肉厚不平均 ~所以沒辦法包膠條

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還有因為第一層FRP是從外面包起 所以變成後段有點太寬不過也還OK~ 不難看
把底板和原來的坐墊海綿送去坐墊行看老闆塑型的功力了~
因為沒辦法連車子一起過去合形狀~所以只能憑感覺和師傅討論造型
最後成果還不錯~ 蠻滿意的


大學畢業後就沒再碰過FRP~ 所以抓不定要鋪幾層強度才足夠
就給他補了2次大概4~6層~  第一天先鋪一次共3層
隔天拆掉草模後再補一次 座面部份多鋪幾層 最厚的地方有約5mm吧~

結果好像不小心鋪太厚~ 原本我是擔心釘槍密集的一排打下去後板子會裂開
但結果是釘槍根本打不下去~ 釘針整個貓掉
所以老闆在FRP那部份皮面是用黏的 建議我帶回來去後用自攻螺絲固定皮面

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用原場土除配上網拍買的小方燈~~  好像小過頭了 其實配上原廠尾燈也蠻好看的


焊了幾個額外的鎖點(後腳踏座&扶手鎖點 ) 後車架就送去噴砂粉烤了~
因為以後不會再有機會拆成這樣了 所以雖然車架原漆狀態還OK但還是決定整個重新烤漆處理
原本想烤個亮黑色就好~ 但又想想既然要重新烤漆
乾脆搞怪烤個非比尋常的色料


結果就是這樣~~黑底銀斑
遠看是銀黑色    近看.............. 有立體的銀色咬花

烤回來後~~因為鎖點的牙被漆料蓋住了 ... 全部用螺絲攻通一遍
珠碗超難敲.............

大致組起來終於有個車樣了

最近又有東西要忙個一兩週
一月中才會繼續動工

大架構是做好了
但還有一堆小細節要處理
至於當初設定的復古街車的味道............. 管他去死  可以騎就好了

2009/01/09

花了一個週末~ 終於把最容易干涉的腳踏和排氣管定位完成

排氣管還想翹一點~~ 但已經到極限了~ 再翹就干涉了
中柱的踢桿藏到小翅膀的內側去了 冏....
要想方法把它從別的位子延伸出來
(此時........牆上的時鐘是4點..............清晨4點......  )


這是測量出來的數據~  還算蠻準的，因為已經實際裝上去了
為了避免手動鑽孔產生的誤差(其實是懶的自己做..要搞出這種形狀很費工......)
所以直接送去雷射切割6mm鐵板來用
後座的腳踏用的是"野狼"的~鎖點位置和FZ的不一樣
因為這是第一次做 所以畫圖時都會多預留一組鎖點當備用
小翅膀的部份~ 第二組鎖點實裝後會和中柱還有打檔桿干涉 所以不能用
這時就會慶幸當初多留了一組鎖點~
(事後發現 這全部是白做的  因為要鎖總幫  所以又重切了一次)

閑閑沒事把雲豹的土除和排氣管的防趟蓋都切一切裝上去~ 尾燈還沒想到要怎麼用.....


年關將近~ 又停工了

3/24 .... =.= 打混摸魚很久了~~
都快忘了有台車還沒完成
過完年收到團購的後搖臂後抓緊腳步趕快弄一弄~
所以就變這樣子了


因為剎車踏桿角度太高了 所以只好把小翅膀鋸掉重新做轉接座所總幫
油杯就剛好放到後避震和側蓋間的空間內

接近完工了~ 就剩引擎了

完成率:90%
根據科學理論~  最後10%總是會拖最久


2010/5/15  第二階段完工啦....
過了整整一年.........終於有愛將可以騎了









就這個樣子~~~ 土炮味十足的愛將..
右側因為有太多東西所以結構看起來超複雜
而且額外加了很多東西上去~ 所以重的像戰車一樣......
從排氣管吊架拉到車尾的那隻鐵條是之後要裝側包的架子


裝上側包後的樣子

踩發桿還是可以用~  但要先將剎車桿折起來才可以用
有點麻煩 但還是裝著待命

左:用鑰匙圈折成的插銷(插在後總幫與腳踏桿的軸心上)  
右: 取下軸心後把腳踏往上折起來後的樣子

整台車幾乎都是買二手的原廠零件組出來的   整體遠看很OK  近看很土炮  ~哈哈哈
遇到警察臨檢時可以理直氣壯的說是它一台原廠車 ......冷



最後感謝小梅的引擎修復... 順順的又有力很好騎
感謝阿豪車友開發的搖臂  一整個很粗壯厚實.讓110的bt39看起來變好小一條.....
最感謝的當然就是借我場地和提供技術諮詢的朋友囉~~

接下來....當然還有第三階段~不過短期內不會進行~所以目前就這樣啦

2010/6/27
噗~~ 說不改了~ 還是會手癢
不過就一些地方小修正而已


回歸商用車的本質~ 第一步就是把原來的保桿給它裝上去
把喇叭移到車頭&加掛夜跑用的輔助投射燈~ 有獨立開關


裝保桿其實是為了保護外移的小冷排



外出小跑一下囉~



謝謝收看

[ 文章最後由 oyecomova27 於 2010-6-27 21:01 編輯 ]

mac123hi

哇土泡的最高境界

雙手萬能阿

eyesman

果然是科學化的土砲
加油加油...

Alen.Chang

短燈耳是代表第一期車架呢~~~~

好樣的加工~~~~

dragon

好強...期待完整版

m7539515

原文由 oyecomova27 於 2009-11-11 01:11 發表
大家好~ 我又回來了  車子依舊還沒完成~ 但有些東西可以分享了


前言

這台愛將(小橘)是我的第一台機車，高中畢業時從二手車行購入，從大學騎到現在也六年了。當然它守著一台商車的本分雖然跑不快也停不住，但就是喜歡愛 ...

請問要落引擎　需要哪些工具阿:D

zaxace

太酷了~~有自己的空間可以改車真好~~這麼大的空間跟這麼多的工具~~引擎也可以自己來了啦~~

bigbig0874

我也想這樣重稿我的座墊

但我不會用FRP

dafoi

土炮好強喔
但不是聽說FRP很毒?

bigbig0874

所以首套要帶2層!!

ccpsby

推工設土炮 哈哈

oyecomova27

烙引擎只需要基本工具組 六角套統 & 板手 & 內六角板手     照著原場維修手冊搞就可以拆下來了
只是要把它移出車架外比較費工而已    要轉個角度才出的來

FRP部分 請參考這邊[FRP做尾殼]   討論串裡有對FRP初步的解說了~
其實製作的時候我自己也沒什麼把握~  做的戰戰兢兢的
不過比較偷懶的是我不用俢整整個表面~  邊緣修一俢就交差了


其實最毒部分是在事後的研磨俢整會產生粉塵~   吸進肺裡會跟著人一輩子的
相照片中在鋪的時候我只是戴一般口罩
但在研磨的時候我是戴近千元的防毒面具在工作的

手套戴兩層是因為樹酯是流體 會滲進麻布手套~
所以裡面要帶一層全膠的手術手套或是洗碗手套
同時可以不讓手被玻纖螫到~  雖然是纖維看起來沒殺傷力
但硬度可是和玻璃一樣喔~    螫到會很癢的喔

[ 文章最後由 oyecomova27 於 2009-11-11 18:19 編輯 ]

anarchism666

作工很細緻的土砲自修






湯姆勾你輸了...

m7539515

原文由 oyecomova27 於 2009-11-11 13:09 發表
烙引擎只需要基本工具組 六角套統 & 板手 & 內六角板手     照著原場維修手冊搞就可以拆下來了
只是要把它移出車架外比較費工而已    要轉個角度才出的來

FRP部分有空我會在發專文分享

其實最毒部分是在事後的研磨 ...

會這麼問 是因為我想自己搞車架 想要自己重新上漆

ENIXKING

超屌的拉~~~~安仔!我們工作室要不要也增加些這些裝備

potato

哇~車很讚喔　　真希望趕快看到完成圖

PS. 好羨慕你喔!!!
       有技術，有場地，又有好多工具~XDD　　

bsas

阿哲萬歲!!!

我壹定要去找你做姚碧!!

在一起做一隻吧!!

eyesman

原文由 ENIXKING 於 2009-11-11 16:48 發表
超屌的拉~~~~安仔!我們工作室要不要也增加些這些裝備

一定要...一定要.....
這樣就更有理由去拜個碼頭了

話說FRP團都開的好神秘唷
都不公告開個參訪團的說......

may5245

不錯唷，加油我等你車好!...

NSBGM

真的很棒，你的分享讓我更有動力玩車。