開關?電盤?還是哪邊有問題?

redmonkey · 发表于 2009-9-29 23:08:26

今天從彰化騎去日月潭...
因為沒回充..
電池很快又沒電了..(騎50KM就沒電..唉..)
所以一路推發..
回程時天色已黑..又下雨..因為沒電..因為沒回充..所以沒大燈...
一路淋雨摸黑回彰化....
但好玩的是..
一但停紅燈..我放開油門..(不管有無入檔)
全車的燈就慢慢亮起來...
一轉動油門..不管是非常輕輕的轉或動一下
轉速一變...
燈就熄掉..
也試過不動油門..拉阻風門..
一樣..轉速提高一點點燈就熄掉..
這是第一個問題...為什麼會這樣

第二個問題...
因為電瓶已經沒電..
開始充電..
過了2小時了已經13V了
開開關..
都沒反應..一顆燈都沒亮...
全部開關都沒反應
照維修手冊..
一個一個量..
開關..保險絲
甚至又量了電盤的電阻一遍..
一切都正常..
連本來回充電組不正常..
也正常了..
但...
就是沒反應呀..
換別車的電瓶
一樣無效...
撞鬼嗎?

爬了很多文..
好像沒這種情況的...
所以PO一下..
大家幫我想想...

KOEIW · 发表于 2009-9-29 23:15:25

立哲哥

我的問題跟你差不多

可是我換完線路組就好多了

因為被電解液腐蝕了

我不知道你的是不是這樣?

fox · 发表于 2009-9-29 23:24:51

研究問題是lolo長，不太建議去研究問題點

處理方法：
1.更換電線總成
2.買顆新的蓄電池，充飽了再上
3.錢夠多的話，整流器也換一顆

redmonkey · 发表于 2009-9-29 23:49:13

電線總成呀...
好貴一條呀...
我從9點整理電線到現在
發現很多電線都被剪掉重接過..
我一一拆開重接..也沒用..
哈哈..

fox · 发表于 2009-9-29 23:54:39

所以才跟你說，問題lolo長啊！...

即使重包，結果並不一定會有所改善。
這只是單一項問題哦！不是全部的問題哦！

早晚要花的，就別浪費心思在那上頭，苦了自己，到最後，還是要花...

keigomail · 发表于 2009-9-30 00:15:56

1.整流器算是消耗品，換! (我的車廂都會放一個整流器、數顆保險絲當預備，記得要用防水帶包好)
2.全車的線組，現在還買的到，換!
3.馬爹力建議，換!
4.還有多餘的money，存錢買個電盤備用

[ 文章最後由 keigomail 於 2009-9-30 00:17 編輯 ]

KOEIW · 发表于 2009-9-30 00:53:18

我心在彰化阿...

dan · 发表于 2009-9-30 20:17:05

我也來分享一下~:P
2008年11月跟彰化版跑阿里山那次也是騎到沒電，我也是認定電池下課了(94年寒舍大修時換的)
出遊完馬上就換了新電瓶，隔1個禮拜要再騎的時候就覺得不太對勁了檢查後才知道沒回充了。
把電瓶充飽電接上車拉到4千轉時用電錶量電瓶端電壓也才12V多一點，換了一顆新整流器也是一樣！直覺反應可能是電盤下課了，於是在今年6月訂了一顆新電盤，但是一直沒時間換，直到上週日9/27才把舊的電盤拆下來，也拿手冊來一一比對阻抗值有無異常。

資料如上：
電錶一量發現舊的那只電盤的阻抗都在正常範圍內，害我差點暈倒。
當下真的不信邪，把新品拆開來量…結果新、舊電盤只在源頭線圈電阻值(黑/紅一綠/藍)差1歐母
，這讓我喜憂參半：喜的是多1個新電盤、憂的是問題在哪裡還不知道。
等這週有空的話！可能就會把電系換掉看看。

後記：
馬上去東吳機研的精華區爬文…
回充系統有主要的元件：電盤、電瓶、整流器這3種，CDI主要負責點火若出問題的話可能連發都發不動了。另外我的症狀也跟版主的不同，我電瓶充飽電後電系完全正常，有開大燈的話就是能騎到電瓶沒電為止，自從車子沒回充後幾乎每次騎完都再充電。
等電系總成換完再來跟各位分享下篇。

dan · 发表于 2009-9-30 20:23:01

第一張圖貼錯了:Q
因權限不足無法編輯真是抱歉
補上…

川崎泰 · 发表于 2009-10-1 21:44:47

整流器掛了佔9成

redmonkey · 发表于 2009-10-6 19:36:57

感謝大家..
在經過10/4我一整天的拆...
拆大燈..拆側板..拆油箱..
電線一條一條量..找斷路..
後
終於..
還是沒用...
所以...
我決定
重來一次
在量保險絲..OK..
保險絲電線整段-->NG..
e04...原來...
就是這裡..
突然有種哭笑不得的感覺..
都拆那麼多東西了...
結果卻是這裡..
我們都會量保險絲..
但不會電線整條量..
唉...
後來看了一下
保險絲沒燒掉沒錯..
3用電表量也有通..
但..
裡面的溶絲已經斷掉..
會搖晃..所以拿起來量..溶絲有接觸到端點
會誤判OK..
放回去..又掉了..就NG..
唉..
還好不用花大錢..
也順便將電線重新焊接整理..
(前車行都用電火布亂捆..)

dragon · 发表于 2009-10-7 09:58:02

其實電品的電飽飽的但是完全沒電

就可以確定是"電沒過"..從簡單的著手找起就是保險絲=>電線總成

其次等電有過才是往回充的方向去檢查

這邊分享一點修過好幾次這種狀況的經驗

1.保險絲本身燒壞.或是拆開看保險絲發現束環較鬆.接觸不良

2.車頭電門線因為沒有裝設好造成轉向時磨破==>這個我遇到好幾次

3.檢查電線總成時最簡單的方法就是找線頭的地方.這邊壞掉的機率很高.甚至時常遇到的問題只是接頭已經老化..有時用鉗子矯正加上一點除鏽噴劑就能解決

另外像接地線=>接車台的負電.你可以自己再"多拉一條"從電品到車台的鎖點.簡單的多個傳導效果會有不錯的效果.讓電更穩一些.這樣也可省得去檢查"阿斯"那條線的狀況.

taitung · 发表于 2009-10-10 23:56:31

奇怪！今天晚上車都行駛正常、不過HID車燈越來越暗就熄了、小燈也暗、回到家拿LED電錶量電瓶發動中只有8-10Ｖ、應沒回充（電瓶新的）也耗光了、換整流器也一樣（熱熱的、工作溫度）、莫非電盤掛掉了！有車友如此嗎？

redmonkey · 发表于 2009-10-13 13:01:08

原文由 dragon 於 2009-10-7 09:58 發表
其實電品的電飽飽的但是完全沒電

就可以確定是"電沒過"..從簡單的著手找起就是保險絲=>電線總成

其次等電有過才是往回充的方向去檢查

這邊分享一點修過好幾次這種狀況的經驗

1.保險絲本身燒壞.或是拆開看保險絲 ...

我一開始也是直接拆保險絲量電阻..看有沒有斷路
因為沒斷路..我才往下查線..
一路都沒問題..
才會在查電盤..等等...
誰知一開始就被保險絲的假通路騙了..多做許多白工..
不過
我最好奇的是停紅燈不動油門的狀態下..大燈自己慢慢亮起來(回充?)
一動油門就熄滅的情況..很好奇..

redmonkey · 发表于 2009-10-13 13:02:56

原文由 taitung 於 2009-10-10 23:56 發表
奇怪！今天晚上車都行駛正常、不過HID車燈越來越暗就熄了、小燈也暗、回到家拿LED電錶量電瓶發動中只有8-10Ｖ、應沒回充（電瓶新的）也耗光了、換整流器也一樣（熱熱的、工作溫度）、莫非電盤掛掉了！有車友如此嗎？ ...

電瓶快充電(記得檢查水位)...
充完在量..
如果充完還低於12V..不是在13V~14
大概就沒救了

redmonkey · 发表于 2009-10-13 14:15:08

剛剛看到腳踏車時想到..
腳踏車有的有裝小顆的發動器..
FZR電盤回充常掛..
能不能獨立出來或像腳踏車一樣
裝顆發動器(藏在後搖避..回充電瓶..)

dragon · 发表于 2009-10-13 14:20:59

那個電量....

redmonkey · 发表于 2009-10-13 22:07:41

加減充...不然改一下..放大電流..

taitung · 发表于 2009-10-13 22:09:59

量了電壓輸出才 8伏特、電盤應掛了！

redmonkey · 发表于 2009-10-13 22:12:06

電瓶呢?
加水式的應該很耐用..

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[問題] 開關?電盤?還是哪邊有問題?

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