火星塞型號

everloveyou

最近再找9號的火星塞
真是越來越難買了

型號規格一堆,不知道有沒有人比較清楚的~


B9ES＆BR9ES     B9EV＆BR9EV     B9EVX ＆BR9EVX
基本款　　　　　　　Ｖ型　　　　　　　ＶＸ型

B 9 EG    │  B 9 EV  │  B 9 EVX   │  B 9 EGV     │  B 9 EGP     
Ｇ　型  │   Ｖ　型 │  ＶＸ　型  │  ＥＧＶ　型　│  ＥＧＰ  型

　　   
除了Ｒ是有電阻之外，其他型號到底有什麼差異呢？？？

c34585

帥哥翔,您這次挑的都是 NGK的貨喔~有些已經不容易買到了.......

個人經驗,對NSR150來說,注意熱值即可.其它特殊的設計,如:阻抗(有些車是被原廠指定需要的,2T250中也有一部分得用),點火心柱(材質/直徑上的改良變化),引火端(斜方,V型...etc.),在排除舊有火星塞的老化狀況下,如動力未大幅提升,是沒有太大影響的, 也就是說感覺不出來.

換裝Coil(濕式)或改變點火正時,效果明顯而超值.但壓縮比的修改,活塞的搭配.....卻是必須去搭配進行的.否則縮缸事小,活塞穿孔融化 鋁粉渣殺了區軸事大.

個人現用B8ES/BP8ES,兩者影響壓縮比程度不同,但一樣的是....便宜又大碗啦,每次去看到 都會忍不住帶上一盒回家~~

NGK母網上有你要的資料  搭配圖說更清楚!!

宵夜去嗎? 可以把你的馬力重量比提升呦.  ^o^

jo30613

vx是白金 ix銥合金 gv是金屬鈀.
以上3種的使用心得是:
vx耐用, 穩定性高
ix點火強勁, 省油
gv熱車時間較短, 不適合長時間怠速行駛

f125683092

用B8ES就好,NSR火星塞就當作消耗品不需換太好的

aa19790304

原文由 f125683092 於 2009-9-26 06:05 發表
用B8ES就好,NSR火星塞就當作消耗品不需換太好的

恩~台灣天氣多變化~如果使用預混~大改車又當代步車騎~火星塞真的很容易掛!
8號的便宜又好用!

henry540517

可用BR8EGP

還蠻好用的 只是價格不便宜.....

我用在王牌135SS上 還可用一萬公里左右......