馬車 AERO 頭燈比誰閃

bax35053

等了好久

終於有機會發這篇評比了

這次目標主要是比AERO以及馬車的頭燈亮度

由於馬車明年即將接手

當然從馬車開始討論啦


馬車近燈



AERO近燈



相比之下

馬車頭燈比較廣角

但是由於老車了

亮度小輸AERO一截

AERO頭燈則  有凌有角

感覺就不像真的




接著兩台擺在一起比

會更明顯


馬車近燈



AERO近燈



真的是  有凌有角...

馬車就真的比較像是  

汽車頭燈

較為廣角



接著是遠燈

馬車遠燈



照到對面飲料店= =

實際上路真的蠻遠的

而且不會整個散掉


AERO遠燈



感覺不怎麼遠

比馬車近

但至少光源比較集中

但是晚上上山路殺灣就

看毋路




還是馬車好



最後來張馬車  AERO一起開近燈

整條巷子變超亮的




好閃





最後來張早上上學是看到的IMPREZA   GCB   做個ENDING

bax35053

啊錯了

這台是GDA= =

horoyang

很用心的比較~~

fox

車頭燈在晚上，除是是讓別人知道這裡有車之外，對於照亮前方路況是很重要的。

太多細節不討論，單從亮度與集中度來說。
如果車頭燈太亮，且集中的話，在黑夜之中，亮與不亮的「反差」將變的很高！也就會變成只看得到有照到的部份，而沒照到的部份就還是黑摸摸的一片。肉眼對於反差來說，是有一定的適應力，當超出後，會來不及反應。要亮，除非能夠有一堆燈，亮到前方一片光明，整片，不然只有一條的話，很可能就被那條光引著走。這是件十分危險的事。

車頭燈能照多遠，與車速也有關係，與照亮的角度也有關係。車頭燈用成透明罩會很亮，為何以前的車要捨棄全透明，而用玻璃柵狀去散光呢？愈來愈無法理解現在的工程人員在設計車輛的考量了。

bax35053

對啊

所以馬車比較好