關於缸壓的問題

babyugly

記得以前剛買來在踩發時(大概三、四年前)
都要很用力踩
不小心還會彈起來打自己

最近踩都不會像以前有很大的阻力
以前有看過一篇文章(現在一直找不到)
缸壓過低時踩踩發桿會沒啥阻力
這種情形應朝哪個方向下手檢查

過幾天要去買離合器片來換了
感覺打滑的很難過
用了三萬多了
差不多也該再見了

fox

別忘了離合器的彈簧也要換一換。
離合器拆下後，中間那個孔內有鋼珠，鋼珠後方有桿子，桿子與鋼珠接合面會磨損而凹陷，造成拉離合的不便，可以將桿子換個方向，就可以繼續使用，不需要買新的。

三萬，差不多了，缸壓不足的話，先用缸壓錶去量，並檢查是活塞環氣密不佳，或是汽門的問題。三萬公里應該都有些問題了。就拆了缸頭，去重作，順便換汽門油封，拆了汽缸，去搪缸，換新的活塞與活塞環。  這些都是手冊裡有說明~定期要做的修復操作喔，是正常的。

babyugly

這裡指的搪缸應指的是修復性搪缸是吧
這樣的費用大約是多少區間(若不能明講可否PM)
謝謝

fox

搪多搪少都是搪，要怎麼搪是由搪缸店的人員會判斷的。
搪完後會配顆新的活塞與活塞環，插梢可能要另外買，G型環有的會附上。
通常不會搪少，由於缸壁問題不知道有多少，一次搪多一點，較保險。
肉太少不好搪，所以一次到定位的話，會用0.5下去搪。若沒什麼的話，就搪0.25。
但0.25不夠深的話，反而無法搪除不平處，也就是失敗，就又要再搪一次，要直接搪到0.75去了。
當然~也要看搪缸店現有活塞與活塞環規格有那些，他就會幫你搪那一種。
搪就搪了~應該沒有任何修復性吧！？怎麼修我就不知道了。但缸套搪到不能用，就打掉缸套，換個新的即可。我是沒遇過汽缸可以用修的。

價格，通常在一大張以內。
建議汽缸頭也在一大張以內，一併處理，兩個一齊處理，叫搪缸店算便宜一點。

汽缸：搪缸+新活塞+新活塞環+新插梢+G型環  一大張左右 3/4上是材料錢，工資實際不多
汽缸頭：新汽門閥2支+新汽門油封2個+汽門研磨 一大張有機會找些錢
附件：要買汽缸上下墊片各一

至於實際價格，我講的又不能算數。常期跟搪缸店打好關係，價格又會不同。所以..還是需要自行去訪價。我的經驗~穿太時髦、太乾淨、太整齊，價格會高一點。所以我去的時候~會改穿工作服。不然常常價格上吃虧。

現在搪缸店通常不會幫人清積碳，所以汽缸頭拆下後，請自行先買化清劑處理積碳問題，再送去重作。千萬別重作回來才清，容易造成汽門油封的損傷。

[ 文章最後由 fox 於 2009-9-12 11:19 編輯 ]