化油器弄得我頭好大...

sugizo996

拆了可能有十次了...頭實在很痛...順便把螺絲換成內六角了
                                                                                
目前配 副油嘴12.5 主油嘴97.5 化油器在未開苞的情況下 可以上到九千多轉
                                                                                
自從主油嘴被加大成110號油嘴以後 就再也上不了七千轉 換回97.5號 油針都維
                                                                                
持第三段 都會卡再七千五百轉 空濾都測試過 海綿拿掉 轉速可以再上去
                                                                                
不過再七千五百轉 還是會頓一下 要大補才可以再上去 於是我就想說 會不會是
                                                                                
會進氣不足 測試物品 性感絲襪 (X) 性感網襪(X) 原廠海綿立方體拆除黃色部分(X)
                                                                                
RPM高流量買不到...油針拉到第四段的話是會卡在8000轉...火星塞顏色都是很白
                                                                                
怎麼配都白 真的是.....悶死了...有大大有什麼想法嗎??

shoni

火星塞加大到110也是一樣很白嗎?

sugizo996

是阿....白....混合比 從兩圈~四圈都白

shoni

會不會是你的化油器有堵住造成吸不太到油的情況

sugizo996

新品用差不多一年多左右.....拆下來看 也沒什麼問題.......

小野獸

我的車有改280!!

之前手養!!把原本97.5的主油嘴換成132

結果感覺加速變慢了!!高轉速會no go!!

但是火星塞的顏色!!還算不錯!!

過震子有空再把油嘴換小一點好了!!配115應該就夠用了吧??


請各位大大解答!!謝謝!!

sugizo996

我身邊的幾乎都是配到110號而已...就夠了....

明天我也來試試115!!!

[ 文章最後由 sugizo996 於 2009-9-7 02:50 編輯 ]

sm654852

我映像中火新塞白掉好像是油氣太稀吧??

應該不是進氣不足喔

有錯誤請板上大大糾正一下XD

iamgreat

經過多人的經驗及看法

結論是:









卡到陰

sugizo996

哎呀 神大....話說回來....真的是從國曆七月多 就開始了耶....到現在農曆七月半.....
怎麼弄都弄不好.....可怕喔....真的可怕唷....話說我都在地下室弄車...在六月底...
才有.......某房客在某房間燒....炭.........該不會......

fox

遭熱力破壞後的火星塞，其陶瓷絕緣體可能已經出現問題，這個是一般人無法去檢查確認的點，建議更換新品，不一定要買很高檔的貨，直接買C7HSA回來試看看，如果高轉點火沒問題後，再去考慮買高檔貨，而換下來的良品，就隨車備用。

火星塞的間隙在0.6~0.7之間，若有改缸的話，建議再大一點，可上到0.75~0.8之間。但必須視火星塞及火星塞蓋內的電阻值進行修正。以達到良好的點火效果。

火星塞蓋與導線的接頭要檢查，有時因熱加速氧化，有時水氣而生銅銹。這都要檢查後排除。

因過熱後，再重新調整回原先設定。但變異點並不會因為調整回原有設定而消失。如高溫產生的油泥、汽門的積碳，排氣管的積碳...諸如此類。轉速不好上有時跟機油也有關係，變質及過熱的機油會「軟腳」，無法勝任高轉或高負荷下的機械潤滑。若要處理這幾項，錢及工具還有時間是少不了的。這些也可以當作是車輛的基礎保養來做。

高轉順不順暢的問題，除進、排氣外，化油器也佔有很重要的比例。如油面高度！
洗化油器是一項很煩人的事情，所有的孔隙都要洗，清洗一定要確實，所有的孔洞在裝上前都要再三確認。沒有常洗的人，可能會忽略到一些孔洞，造成混合狀況不佳。至目前看來，化油器舊品狀況比新品佳，有些地方要進行修整，才能達到良好的效果。

高轉下負壓增加，歧管的漏氣，可能在這個時候發生。歧管可能於低轉時無漏氣產生，但不保證高轉時不漏氣！因此，在組裝過程中，必須正視各部件按裝的手續與步驟。歧管束環的狀況必須要確實到定位。如果問題多多的話，可以試著用剪塑膠袋並挖孔，先合在歧管上，再裝上化油器，做一下氣密狀況的測試。但要注意，汽油可能產生塑膠軟化，測完請取移除。而如何使用塑膠袋？請自行細心施工，應該不成問題。還有一點要特別注意...不一定是歧管漏氣！歧管接出去的管子與部件，也有可能漏氣！

以上供您參考

fox

抱歉~有一點要特別補充

據貴兄所言，拆了十次了，所以頭疼，小弟身同感受。
小弟當年一天拆裝二十多次，也是很頭疼。
強烈建議~買幾罐牛奶放在冰箱，每次處理完化油器後，就飲用一些！
雖然只是聽說，但好像還有點效果~
油氣及化清劑還是不要吸入太多才是，不然真的很頭疼。

空濾小秘密~請到水族館去走走，您就會有idea了！

sugizo996

....狐大難道是......................真的是................養魚過濾水的濾棉嗎

一天20多次....真是毅力堅強....我一天上下個三次一個人搞 腰酸背痛......

495m2596

去買 2期的低速油嘴吧=.=!!!! 17.5的

你這是典型的，低速供油不足

sugizo996

弧大~~~換了火星塞後.....今天可以上....9000轉了.........
我油嘴油針都沒動 然後9000就上不去了...這樣就只剩下高轉供油不足了吧!

sugizo996

恩恩...今天居然遇到零件中心...員工旅遊.....唉= = 買不到 真是....XD

dragon

設定化油器可以說是最麻煩也最精髓的地方...

改車尚未成功~同志還需努力

我上次清完調油面跟一些有的沒的拆拆裝裝了5次就快瘋了...

sugizo996

大家 這是一段長期抗戰~~~殺阿~~~~