G-MAX200原廠傳動(加強版)2008/09/08更新

qkbell891118

在仿間g-max200的改裝部品少之又少.再找不到好的替代品質好自己動手

以下請看圖解說(手機拍的請大家多多包涵)

g200碗公外圍車掉

g200碗公分離(碗公內部加工我忘了拍照了)

g200碗公套上鋁合金

g-200碗公加工外圍同心圓

在鋁合金外圍加工幫助散熱


(左)原廠碗公(右)原廠輕量化散熱版


(左)原廠普立盤(右)原廠輕量化珠道移除.盤面斜度前3分之2為13.5度.後半部為14度雙角度盤




在全車原廠傳動未改.換上強化版普利盤跟碗公.意外發現起步變得異常的輕盈.

分別使用在2台g-max200.起步加速都變得扎實.普利盤加工有前13.5後14度.跟前14.5度後14度2種

在同樣的配制下前者油門一敗.算是屬於高轉速盤.(後者在中速的加速力道比較扎實)

在前13.5後14普利盤使用原廠14.5克珠.轉數標太快.換上14.5克x3跟15克x3轉速還是有點高

使用前14.5後14度盤配上全原廠珠0到120應該說是直上.到130小拖.目前最高拉上(表速141)

輕量化過後的碗公加上鋁合金散熱.內部畫線滾一字花.效果自己覺得滿意到不行.

起步動力扎實的湧出


暫時測試到這裡~~~我累了

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2009.09.08
前幾天又去拜了一顆碗公來測試
比較上次畫線碗公.這次採用直接滾1字花來使用
然而畫螺紋線還是有必要的.有畫螺紋線在使用過一段時間.檢查離合器蹄片.跟碗公
碗公沒有太大的變化.蹄片表面到是相當平整.沒有吃溝或者是高低落差的情形(蹄片有時間再補圖)
這次的滾1字花.較能夠感受到咬合的力道.不過騎1個星期拆來發現
傳洞內部有滿多粉末狀(可能是原廠離合器蹄片.偏軟)被我碗公咬到






[ 文章最後由 qkbell891118 於 2009-9-8 20:48 編輯 ]

tp6uvp4

我只能說    200 改裝很少 ......彰哥  靠你了  哈哈哈哈

研發出彰哥牌吧.......真的是進化進化在進化勒  XD

解開200 的封印吧.......

cjo407

幫我留一組吧

我經濟穩定就會敗了..^_^

qkbell891118

原文由 cjo407 於 2009-8-28 00:29 發表
幫我留一組吧

我經濟穩定就會敗了..^_^

~~~你也知道我很懶.暫時不太想繼續弄下去.費時又費工

目前想找的好的離合器來搭配我的碗公.或是拿原廠的去貼皮

btoye4477

可以麻煩大大分享一下 離合器蹄片 的圖麻?

qkbell891118

離合器蹄片目前沿用原廠..暫時無圖.......

即使有圖~也很難做個比較..

之前發的新的感想.有些地方在使用過500公里.會有一些問題.

這些問題目前已經解決

日後再把最新的調整方式.以及過程在PO上來討論

tp6uvp4

等你的測試了......真的是太強了 = =

ASeanChuA@FB

照片全都看不到了~!