65缸

shanghai

這陣子野狼改了65缸（市售的那種，不是銳馬），沒修改汽門（只有給塘缸廠做拋光），沒拉曲軸

化油器是PWK28，管配老狼管


問題來了～

此車如果化油器裝芭樂頭的話，會有吸不到氣的現象，但是拔下之後就不會有此問題，可是在三檔過5千之後會有頓挫‵不順，

目前在想是不是汽缸頭要車，還是換一顆更大的化油器？

fox

直接拆火星塞下來看
看是混合比不對，或是過熱
再去考慮換化油器，或是處理缸頭

修車改車要用拆的，無法用猜的，猜中只是好運..

以上建議供你參考

shanghai

恩，狐大

忘了補充
我的缸有過熱，爾且混合比調好還是有高轉頓挫不順

fox

缸過熱，修正火星塞熱值，改用號數高的火星塞。過熱下，火星塞點火將失效。(高轉亦同)
缸過熱，汽門高溫下，可能有不太好的狀況。所以這個過熱，要特別注意。

檔位與轉速下的怪異點：
由於改缸，單次點火力輸出力道加強。所以有一種用高檔位去操作的錯覺。
就像是用高檔位從低轉速開始拉的那種吸不到氣或抖動的狀況。這個要從太多方向修正了，干脆換引擎去了...(不太可能) 相關狀況為化油器、齒比，負壓狀況
所以，較快的方法，就是調整油嘴，再加大點火。若是騎乘的話，就降一檔再加速，再打回上一檔位。

油嘴加大會耗油，且混合比濃，所以要加大點火去燒它，不然又要增加缸壓(壓縮比)，但又會過熱....問題會一直循環下去。(或許找到適合的化油器，可以一次解決這些問題)

shanghai

火星塞號數？小弟用的是NGK，不過小弟不懂號數=_=，

能麻煩狐大多講解一點讓小弟明白號數高的功用嗎？

fox

號數高，散熱快
當車有
1.轉速高
2.壓力高(缸壓或壓縮比)
3.缸溫高
等三高時，請更換號數高，也就是比較冷的火星塞，以利正常點火。
詳情，請上網查詢有關火星塞的知識。那說的較詳細~

pop0616

原文由 shanghai 於 2009-8-11 22:26 發表
這陣子野狼改了65缸（市售的那種，不是銳馬），沒修改汽門（只有給塘缸廠做拋光），沒拉曲軸

化油器是PWK28，管配老狼管


問題來了～

此車如果化油器裝芭樂頭的話，會有吸不到氣的現象，但是拔下之後就不會有此問題，可是在三檔過5千之後 ...

小弟的豪爽在換完高流量空濾也有此情況發生 跟開板大描述的是一模一樣
順便在請教 "是否停車空轉就算轉速拉到板大所說的3~5千轉但卻不會發生吸不到氣的問題?"

小弟前陣子請教過Z板車友關於高流量空濾的問題
車友提出"高流量空濾擾流說"一辭 意思是說"原廠空濾有進氣歧管，可以有效導流，空濾變成亂流，所以會有種進氣不順的感覺，又拆掉直通大氣的話~~又變成直接吸氣~~就又順了~~，

所以~我覺得可以先裝回原廠空濾試看看!或是試著用長歧管式~~再接空濾
以上淺見~有誤還請諸位前輩更正!!

pop0616

原文由 shanghai 於 2009-8-11 22:53 發表
恩，狐大

忘了補充
我的缸有過熱，爾且混合比調好還是有高轉頓挫不順

抱歉~請教一下 如何知道缸過熱？該如何量測溫度?汽缸有標準的作業溫度嗎?

shanghai

停車空轉倒是不會，就只有在行進間入三檔之後開始

高流量空濾擾流我倒是不太知道=_=
（裝原廠的停車摧油　整個安靜XD）

fox

缸的設計條件我不知道，所以這沒法回答你。
但基本上可以從原廠配置的火星塞去推。
火星塞都有適用的溫度範圍與特性，如散熱速度之類的，這有關缸內與缸外的溫差。
如果原廠用7號的，燒起來是正常，改缸後，燒起來是過熱，那擺明就是過熱囉。
如果原廠用7號，燒起來就過熱...那就換6號去試看看是否正常。

不夠熱的時候，會造成自潔作用不佳，而使火星塞本體上沾有積碳或雜質。

所以從火星塞上可以看出很多端倪。依火星塞的狀況再去進行其它方向的推測與判斷。當有了結論後，才去改。這樣比較有個方向依循，不然都是用猜的。

reterjang

我覺得會不會只是單純的供油過大..
把油嘴換小一點看看..

shanghai

謝了＠＠，剛剛試一下真的變比較順，不過還是有小頓挫就是了，應該是混合氣還沒調整好


（話說我已經跟朋友拿了pwk32的化油器 orz 本來以為吃油不夠）

reterjang

其實野狼改65缸也才165cc
用PWK28已經太夠用了..
再大也沒用，因為你的缸頭裡進排氣沒掃過..
進排氣口徑沒變，那化油器再大也沒用呀~
所以如果你用現在的油嘴還是調不順，
建議是再用更小的油嘴來調..

pop0616

原文由 shanghai 於 2009-8-12 02:28 發表
停車空轉倒是不會，就只有在行進間入三檔之後開始

高流量空濾擾流我倒是不太知道=_=
（裝原廠的停車摧油　整個安靜XD）

啊啊~我們是同病相憐啊!!!!
若是依阿宗大所言:此狀況是油太多?需調整油嘴?我的是豪爽原廠化油器也需要調整嗎?
附上空濾圖!請問板大是否跟我用的是同一款?

[ 文章最後由 pop0616 於 2009-8-13 00:25 編輯 ]

pop0616

原文由 fox 於 2009-8-12 03:14 發表
缸的設計條件我不知道，所以這沒法回答你。
但基本上可以從原廠配置的火星塞去推。
火星塞都有適用的溫度範圍與特性，如散熱速度之類的，這有關缸內與缸外的溫差。
如果原廠用7號的，燒起來是正常，改缸後，燒起來是過熱，那擺明就 ...

感謝狐兄回應:
小弟資淺對於"判斷火星塞燃燒情況之說"可以說是是第一次聽到
待小弟去爬文惡補一下!!!!

mphero

化油器的高速油嘴從105~115都可以試試..
單套65缸的胃口並不是很大..,高速油嘴不太需要用到很大的號數..,有加大進排汽門則須要上較大的號數,但是進排若是挖過大,就會比原本還糟糕。

要想讓改裝車引擎跟原廠一樣順,就得要自己摸索出最合適的搭配跟調整。

reterjang

豪爽化油器和勁化油器應該差不多..
和雲豹200的PTG26差不多..只差了個加速油泵..
之前我試過的經驗是化油器主油嘴裝超過#110之後..
不管裝什麼空濾都沒用..
轉速一拉高就會頓..

shanghai

收到:D

今天剛好跟朋友借了幾個化油器，有空來試一下

shanghai

不一樣，我的芭樂沒這麼長-_-，是屬於短小精幹型

momo-yoyo

油再往下修看看,火星塞用NGK原廠D7EV換白金D8EVX
化油器是整車的靈魂很好玩的,調得好真的很爽調不好連飯都不想吃了