為什麼說前輪打滑會沒救？

airforces · 发表于 2009-6-23 00:08:17

上次我騎在新店，在碧潭橋附近，有一個超～～～～大水溝蓋，可以把車子放上去整台都在它的範圍內的那種(其實那應該不算水溝蓋，因為我想它應該不是通到水溝去，是那種橘色的大蓋子)。

結果壓彎時，整個車子在上面滑，也包括前輪～不過沒有轉倒就是了～只是車子平移了一下。

如果是這樣子的話，突然想到以前曾聽說的什麼，後輪打滑還有救，前輪打滑就沒救～
這是怎麼回事？好像我的例子不適用？

cjo407 · 发表于 2009-6-23 00:54:45

那是你運氣好...

頃角不夠深

速度不夠快....!!!

caxqs · 发表于 2009-6-23 00:58:05

你的算是特技

特例 ↑ ;P

final12 · 发表于 2009-6-23 00:59:33

後輪打滑就滑胎了

前輪打滑就滑倒了

paaaa1234 · 发表于 2009-6-23 01:46:01

沒救+1....

雨天我前碟不小心按緊了點又碰到白箭頭...

才四五十吧就滑滑滑龍頭完全失去功能的感覺...

救不回來整個雷出去囧心痛

iamgreat · 发表于 2009-6-23 02:15:58

前輪滑掉幾乎是看機率
我也曾經在TIS耶穌彎算高速的情況下前輪滑掉
短短0.X秒......整個心裡毛掉,可是沒有滑倒
還有在水泥彎過後的拐子彎滑過......都很H~~

也有好幾次在一般道路過彎的時候,壓到水溝蓋或很深的坑洞
前輪滑掉,也是很幸運的救回來(當然也有不幸的時候)

如果你能在前輪滑掉的時候瞬間控制到能恢復前輪的抓地力,那就有的救
如果沒有......幾乎是一定摔

後輪滑掉就要看傾角是不是到極限(側掛的作用),
還有滑掉一瞬間車身動態跟油門控制的技巧
簡單來說.....後輪滑掉後補救的技巧會比前輪滑掉來的比較容易掌控

sm654852 · 发表于 2009-6-23 02:20:24

前輪的功能是導向阿....

love_heart0803 · 发表于 2009-6-23 04:37:31

你可以先去裝個對四卡鉗然後忽然按緊煞,尤其在雨天按更顯明,前輪就會滑掉,小偏不會倒大偏就摔車,你的例子因該跟這滿符合的,我覺得世界上是沒"絕對"的事情,命運掌握在自己手上.......別人說聽聽就好:P

airforces · 发表于 2009-6-23 05:06:58

原來如此～看來是我運氣好沒事～那個時候其實水溝蓋也看到了，但沒特別去躲它，腦袋在想別的事情；車速也不快，但的確有壓車。然後過到上面的時候車子就小晃了一下，然後就平移了一小段。離開水溝蓋也就沒事了～

後輪滑的話記得是要想辦法讓它漸進式地回復抓地力；前輪的話，只能看它會不會很快地自動回復抓地力，沒有的話就會摔了～

dragon · 发表于 2009-6-23 06:06:21

某人說過前輪滑就故意讓後輪一起滑

然後如果後輪滑比較大的話前輪恢復抓地力的機率比較高

前輪有抓地力的話後輪還在滑比較好救.........

cjo407 · 发表于 2009-6-23 06:12:42

你故事所指的是晴天乾地時候...水溝蓋
-----
如果是雨天的...水溝蓋...

就沒有運氣好...這種事

>>>這是怎麼回事？好像我的例子不適用？<<
再想想這句話看看....

turtlejejo · 发表于 2009-6-23 07:11:59

在一定的速度內騎乘經驗久了~尤其是常壓彎的~或是在練車比賽的

通常救回機率都比一般人高.....

以前還是飆仔的時候......就常常前輪打滑噴掉....

後來轉向正規賽車運動時...技術的確有變好一點....

至少當初是拿一條過期的BT39+M6029在練..玩到前後胎都可以一起滑..囧

f1230122 · 发表于 2009-6-23 08:22:51

會滑就是要花錢換胎
在鐵板上都是會滑
記得以前捷運施工路段都是鋪鐵板路面
騎機車時都會感覺快滑倒(路面刨除柏油時的路面也是)
看到騎機車的大家都是慢慢騎
因為真的小小煞車就會滑去出
所以這是正常
下雨天就不用說

s9208282000 · 发表于 2009-6-23 08:38:11

上次跟朋友去跑陽明山

過彎太快結果前輪打滑

我從我那到最外側滑到對向最外側

還好沒噴

mmxwu · 发表于 2009-6-23 08:38:44

說到前輪打滑
就想到機車使用的ABS都是設置在前輪..
也是因為這個原因...

airforces · 发表于 2009-6-23 10:22:17

～能救回來是因為滑離了水溝蓋恢復抓地力～要是水溝蓋外面也是滑的～那就直接轉倒了吧～
====================

輪胎會打滑能想到的主要有幾個可能：
A.地面有異狀使摩擦力變小，有水，水溝蓋，有砂石，路面不平造成輪胎彈起失去抓地力⋯
B.輪胎突然減速(所以不要急煞～)
C.輪胎突然猛加速
D.壓太低，輪胎和地面接觸面積不夠再加上輪胎等級又不夠(變成石化胎、或氣沒打足～)

（但原廠FZR150會有C的情況感覺蠻不容易的～除非和D一起發生）

救後胎打滑的方法是聽過，大部分是在應附B的情況。
把前胎轉向打滑的方向，然後運用油門或是煞車，漸進式地使輪胎恢復抓地力(詳細情形不清楚～但前輪似乎比較沒有辦法運用這種操控方法回覆抓地力)

總合各位大大的說法和我個人見解～

後輪負責動力輪出，前輪負責導向
前輪好像是決定一台車立著或倒著的感覺～
前輪打滑的話～後輪只會愈來愈往它所傾角所傾向的方向倒，然後就轉倒了。
如果前輪沒有打滑，還可以控制它的傾角～不置於倒地～

[ 文章最後由 airforces 於 2009-6-23 10:26 編輯 ]

s9208282000 · 发表于 2009-6-23 10:31:03

救回來要有一點滑胎的感覺

greatleaf2003 · 发表于 2009-6-23 10:32:50

這位大哥

你駕駛的是四輪車吧....

出彎保持在最內線(你所謂的自己車道最外側)

還可以滑到對向外線~真可謂奇才了;P

s9208282000 · 发表于 2009-6-23 11:46:46

肥大別笑我

速度有60~70嗎原本以為是小灣(因為有被樹檔到一點視線)

發現時緊張按了一下前煞就滑了

我只是穩穩的保持頻衡結果滑壓滑的就飄到中間了還持續在漂

過程只有2~3秒不到吧

那感覺好像要上天堂了

是因為放掉油門沒有再增加前輪負擔所以才沒噴吧

s9208282000 · 发表于 2009-6-23 11:50:15

黃色是雙黃線
藍色是我的路線
紅色是滑掉的路線
幸好沒有車

[ 文章最後由 s9208282000 於 2009-6-23 11:51 編輯 ]

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