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发表于 2009-6-23 00:03:14
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回應 1# gygylee 的文章
我其實有觀察過......
FZ/R改化油器是可以......
如果要兩顆
以重車V缸上吸式口徑不超過30
或是斜置四缸化油器是上吸式水平角度放置口徑一樣不超過30
不超過30幾乎都是250cc....
250四缸車可以拆主油門拉索那兩邊的來用.....另外兩邊就變廢物
而且還要兩顆化油器跟原廠距離幾乎一樣.....然後硬塞(會爆難塞)
唯一的好處,原廠BS26*2是圓柱型閥.....空氣阻力較大
但是BS26有加速泵
250重車不一定會有加速泵.....但是普遍是CVK化油器,片狀閥體居多
然後空濾不能裝.....阻風柱塞要想辦法跟BS26的作固定....不能固定的話甚至還要用手拉
油門線也要改
重點是......還不知道效果會不會比原廠好.....
不裝空濾對真空閥體的化油器其實是調校的難關.....
而且空濾不裝汽缸容易磨損,雖一點的還有掛點的機會
價格......沒有標準.......但是一定破萬
如果是單化....也是要水平上吸式的化油器......XV250原廠就是
進氣歧管要更換,馬力數據較小.....但是方便調整維修
價格....參考網拍
最終就是FCR.......估計可能要花5萬以上
SRV250原廠是配BS26...只是油嘴跟油針型號跟FZR150原廠不一樣
又沒有整顆換掉的需要.......看你摟
參考文.....看看就好 |
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