我的六檔怎嚜了

sdfs92

請問一下大家:
我的車 引擎原廠無改的fz2 前齒換16t 後齒無改 排氣管鋁的肥管 聽說是半回壓的
1.我的車在六檔的時候 轉速 1萬快到一萬一 速度大約115左右 油門還有一段 我吹下去 可是怎嚜感覺 那一段是空掉的 感覺 就是斷油的感覺 有加油門和沒加油門的反應是一樣的 轉速就上不去 速度感覺變慢 六檔吹油門 沒反應 感覺需掉了~~

我只想知道 我的車是不是有問題 看大家都可以拉到一萬二三轉 ?
但是前五檔都可以到萬一二三 沒問題 六檔就只有萬一多一點 應該可以在高點是嗎?

2,有人說我的管 太差 所以叫我 換管 換原廠的 有可能嗎 因為空檔 拉的時候 五千轉的時候 會頓一下 高於五千的時候 才會順點  我看youtube的車 拉轉 都輕輕鬆鬆的上萬轉 我的卻有點緊~~
3,請大家 幫我一下 如果不是排氣管 那是哪邊有問題呢 謝謝

fox

1.除非你的化油器比較先進，有裝設噴油口節流閥，才有法子進行斷油。其它的車子都是負壓吸油氣進去燒的。改噴射供油的不算呦！
a.吃不到油？
b.供油不足？
c.點火失效？
以上3項會造成引擎轉速回降下來，補油門都沒用。我只知道會點火失效，或是有裝便宜汽油濾蕊時產生氣栓之類的問題，還沒還過化油器有斷油的設計。
檔位變換是齒比變化，反向的會將後輪所受到的阻力帶至引擎，若引擎阻力太大，本身又不夠力，則會被後輪限制住，或反向下降。

2.如果你換的到原廠的話！如果那支原廠是新的話！如果那支中古原廠的裡頭沒塞滿了積碳的話！如果...就有可能。人家的車是調校過的，花錢的部份不用講，花精神也遠遠超出我們的想像。

您參考看看

asdfg26845

如果排氣管有問題
也會像這樣的情形發生嗎?

cat6lee

1.我的車在六檔的時候 轉速 1萬快到一萬一 速度大約115左右 油門還有一段 我吹下去 可是怎嚜感覺 那一段是空掉的 感覺 就是斷油的感覺 有加油門和沒加油門的反應是一樣的 轉速就上不去 速度感覺變慢 六檔吹油門 沒反應 感覺需掉了~~
不是斷油....高速行駛風壓關係也會造成這種狀況..尤其是逆風狀態下....

車子高轉變的無力..除了齒比(只更換前16齒..應該不至於差這麼多)...

引擎燃燒室積碳...汽門漏氣..空燃比不正確等等問題..都有可能....

建議你檢查燃燒室是否積碳...檢查汽門間隙..是否漏氣...

化油器清洗..平衡..空燃比重新調整...

2,有人說我的管 太差 所以叫我 換管 換原廠的 有可能嗎 因為空檔 拉的時候 五千轉的時候 會頓一下 高於五千的時候 才會順點  我看youtube的車 拉轉 都輕輕鬆鬆的上萬轉 我的卻有點緊~~
轉速會頓和排氣管沒啥關聯(4T車不像2T車排氣管容易阻塞)...

轉速不順一般都是化油器問題....

dragon

原廠cc數

前16t 六檔11000轉上不去應該沒什麼好意外的

原廠CC數前16t的設定 六檔要拉尾速很難拉的動

要的話也要很久

加上車況等等問題...前16T設定的原廠引擎 六檔巡航用罷了

fimgp1

我是前16T FZ2 一樣6檔拉不上去  極速適用5檔托的 6檔就像巡航用吧