F1討論區

ru6nj4fu6g4 · 发表于 2009-6-16 08:16:16

今年巴頓和布朗車隊超威
巴頓現在幾乎是可以確立車手總冠軍
可是我不懂
布朗車隊到底是怎麼做的
有沒有人消息靈的知道是怎麼回事
怎麼去年叱咤風雲的麥凱倫跟法拉利現在擠進得分名次
都很吃力??
怎麼大蠻牛車隊也威起來了??
看攏無...
該不會車隊總預算限制在3000萬歐元，使之成為大車隊失敗的主因?

is2014 · 发表于 2009-6-16 14:21:43

主要是布朗今年賽車狀況非常好
車強之外~駕駛也夠爭氣

紅軍的車到現在都還調到最佳狀態
我認為可以拿到積分應該要偷笑了

至於去年的冠軍....如果差個一年可以差這麼多
讓不禁會車迷懷疑
這總冠軍是不是僥倖得來的

final12 · 发表于 2009-6-16 17:29:42

去年就只剩麥凱倫根法拉力在徵冠軍了阿

所以當然其他車隊去年就開始研發今年的車子了

所以去年不起眼的車隊都變猛了

當然有些例外啦;P

yutc5061 · 发表于 2009-6-16 18:35:08

F1今年賽事規定和車輛限制比較有利小車隊
另外法拉利車隊今年管理階層又大換血
布朗車隊的老闆以前就是法拉利的布朗

[ 文章最後由 yutc5061 於 2009-6-16 18:37 編輯 ]

iori232000 · 发表于 2009-6-16 19:14:10

因為布朗車隊有"雙層擴散器"的大絕招
還有著前HONDA心血結晶的風洞
更沒有KERS裝置以及更低的重心設計才有穩定的平衡
也有著一顆Mercedes引擎

簡單說明:
HONDA早在08年就提前放棄升級戰力低落的RA108
著手開發09年的RA109(現在的BGP001)
但因金融風暴不得不放棄F1戰場
賣給了布朗布朗又找上Mercedes提供引擎
就成了現在賽道上的BGP001

[ 文章最後由 iori232000 於 2009-6-16 19:20 編輯 ]

is2014 · 发表于 2009-6-16 21:49:25

天時~地利~人和....

ru6nj4fu6g4 · 发表于 2009-6-18 19:22:35

KERS裝置那到底是幹嘛的
在看轉播時 Robine 把他笑得一文不值
說是載一個小孩在車上= =....25KG

final12 · 发表于 2009-6-18 20:01:30

一種將煞車產生的熱能轉換成電

然後可以讓車子增加幾匹馬力我忘了

好像可以持續六秒

還是交給下一位= =

不過因為這個KERS要改變車子的平衡和配重

好不好用就因人而異了

ru6nj4fu6g4 · 发表于 2009-6-19 10:50:57

我看車手大概每次使用大約都使用1~3秒
而且都是出灣的時候用的
只是我不暸出彎拖速度靠KERS 差很多嗎??

final12 · 发表于 2009-6-19 13:16:11

可是我看大都是大直線在用

和要超人家車的時候

ru6nj4fu6g4 · 发表于 2009-7-9 07:18:05

Redbull 英國站竟然包吃一二名
獲勝的車隊都是不是車廠車隊耶
其他車廠到底再幹嘛?
法拉力 so weak

495m2596 · 发表于 2009-7-9 11:26:38

原文由 final12 於 2009-6-18 20:01 發表
一種將煞車產生的熱能轉換成電

然後可以讓車子增加幾匹馬力我忘了

好像可以持續六秒

還是交給下一位= =

不過因為這個KERS要改變車子的平衡和配重

好不好用就因人而異了 ...

動能回收裝置，不一定是煞車!!!

利用電動馬達瞬間提高馬力扭力!! 約20~40P 重點是扭力!!!

final12 · 发表于 2009-7-9 17:54:09

官方是說煞車

馬力提高8XP

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