改tw225缸壓回衝把化油器擠開

opq0057

各位大大好！小弟的車目前是上tw225的缸頭70mm汽缸、cvk30化油器，汽門間系in 0.05  out 0.09

常常在啟動的時候，有時候缸壓都會回衝，把化油器擠出來，可是車子發動的時候騎都正常，啟動馬達也正常、我試了好多方法，都找不到原因，想請教大師級的大大們，能幫我解決這個問題嗎，因為我正時也都對準了，汽門也都調好了，不知道為什麼還會發生這樣的事情，請大大協助我，感謝各位~~小弟住台南東山~

[ 文章最後由 opq0057 於 2009-6-15 10:34 編輯 ]

fox

可以先進行一些基礎檢查！
1.凸輪軸
2.汽門搖臂
3.汽門彈簧方向
前兩者磨損應該很容易判別出來，會出怪招則在彈簧上，其方向仍須依疏密放置。

高轉下汽門來不及還有可能回衝，您的則是起動狀況回衝，有需要進行氣密的檢查。

有時自己接的線路，怎麼查也查不出錯的地方，這時就需要請他人幫助看嘍！

tcc1965

不知道你指的缸壓回衝是什麼意思
如果指的是化油器回火 Back-Fire
則問題可能出在油氣過稀

opq0057

線路都是原廠！沒動過，汽門彈簧我就要檢查看看，因為tw缸頭是二手的，目前缸頭也沒啥怪聲音，更奇怪的事，只有啟動會這樣，車子騎起來都正常，那我再檢查看看~感謝哩

opq0057

油氣過稀，我換了大一點的油嘴還是這樣，我再檢查看看唄~謝啦

angle740311

你是用什麼活塞?

fox

我的意思是指~自己施工的東西，通常自己會查不出問題！

起動時有問題，而起動後沒什麼問題，所以猜彈簧可能有裝錯方向，但應該也不太可能氣回衝才對！所以就再提到氣密的問題了。

進氣、壓縮、爆炸、排氣
你的問題在進氣以外的時間，汽門有開放！才可能有壓力回衝至化油器！

不然就是有其它氣體管路接錯了，建議重查一下。

opq0057

WIESCO 70MM、鍛造活塞

opq0057

恩！~好，謝謝~我回去檢查看看

lysandria

確定在壓縮上死點(非排氣上死點)的時候，間隙值是沒有問題的嗎?

opq0057

至於上死點，是照原愛將的圖去對的，從以前原廠騎到現在都對同樣的記號，照道理來說是不可能會錯的~我會再查查

我記得原廠是對 I 的記號應該沒錯

除非我的發電盤壞掉><"~~~所以記號才會錯

我記得之前我發電盤拆下來的時候，發現半月劍已經有稍稍的磨掉三分之一了，這樣會不會造成發電盤對錯記號呢

[ 文章最後由 opq0057 於 2009-6-15 15:33 編輯 ]

lysandria

對電盤的話，壓縮上死點跟排氣上死點時都會在 I 記號那邊
所以建議你把缸頭側蓋拆下，看凸輪鏈輪有沒有對準汽缸頭上的記號(維修手冊4-52中間那張圖)
如果是壓縮上死點，鏈輪上的 I 記號會對準汽缸頭上的記號，
如果是排氣上死點，則會相差180度

汽門間隙要在壓縮上死點調整才會準確

opq0057

內練盤的I記號跟發電盤的I記號都對正確~~~就猜不透為什麼會這樣，可是騎的時候都正常，就只有啟動的時候會有一兩次化油器被炸開~~><"~~

ezezgogo

原文由 opq0057 於 2009-6-15 16:56 發表
內練盤的I記號跟發電盤的I記號都對正確~~~就猜不透為什麼會這樣，可是騎的時候都正常，就只有啟動的時候會有一兩次化油器被炸開~~>

你的進排氣間隙太小了!
把車熱了之後調整為

in 0.09 mm    out  0.12 mm
調間隙時上死點要對正時記號才能準確!
如果調完後還是這樣!
那表是妳的進氣門漏氣了!..關閉時無法關緊

xingtian0512

太閃了~我眼睛都張不開

jahorn

您說的"衝開"是不是指在啟動的時候，化油器那邊會有一股煙竄出來~
然後有"趴"(帶著氣音)的一聲。有時候 還可以看到一點點的煙從歧管那邊噴出來?
我車子改完也會這樣(74缸，原廠TW缸頭，PE28)
也是偶爾發車的時候會有這種現象。
懷疑是歧管沒鎖緊XD~已經買了備品等著換。

bsas

我原本也以為是漏氣

結果發現是缸頭在鎖右側的兩顆螺絲沒鎖好~~歪掉一點點

我把天柱和羅斯重新鎖就好了

opq0057

好的！我把間系再調大一點試試看~~~^_^

opq0057

沒錯！就是你說的這樣~可是歧管小弟已經換了兩支了，還是沒有解決~~~只怕是汽門漏氣

opq0057

不是漏氣，我是氣衝出來~天柱都正常，我是用扭力扳手鎖的~^_^