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发表于 2003-6-10 20:59:15
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訓車並不只是魔和缸壁和活塞而已,其他像曲軸.凸輪軸汽門.內鏈條.齒輪.傳動組...........等等都是需要一段時間的配合才能達到理想的狀態 以機械加工的觀點來說,所有零件都會有所謂的{公差},意思就市在能夠接受的範圍內,零件的各不尺寸都會和設計圖有所出入,而這個公差範圍越小,加工的成本就會越高,所以在設計都會做全盤的考量 訓車的目的的之一就是為了讓各不位的零件在實際的運作中互相研磨,提高彼此之間的精密度和配合度 雖然陶瓷汽缸是以耐磨著稱,但不要忘了訓車不只是磨汽缸而已 基本上膛剛後的汽缸最好是像新車一樣,第一次三百公里換一次機油,爾後每一千公里換一次機油,以確定引擎的效能予壽命!! |
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