離合器

fefe

不知道用市面改裝用的輕量化離合器 有什麼優缺點，因為之前離合器壞了 咬死皮帶，想換一個新的但是原廠的 又太貴了，希望大家給我一點建議！

行走實驗室...阿堡

回覆給:fefe
輕量化離合器是針對車輛改裝後動力的不同所設計的。目的在於延後動力接合時間，拉高動力結合時的引擎轉速。
輕量化離合器沒有所謂的好用與不好用，只有 "適用" 與 "不適用" 的問題。
如果車子有改，需要更多的高轉扭力來彌補低轉的不足，那麼輕量化離合器是不錯的選擇。

fefe

回覆給:行走實驗室...阿堡
謝謝你的回答，可是我的車子並沒有改引擎，只換過普利盤和排氣管，請問這樣可以裝上輕量化離合器嗎？我聽說輕量化離合器可以增加起速和中速，但是不知道尾速表現如何和對車子傷不傷，另外我可以換改裝用的1000轉大彈簧嗎，因為我的車子也快30000了，彈簧好像不太夠力，也想換掉，希望你能夠給我一些傳動改裝的建議，謝謝。

行走實驗室...阿堡

回覆給:fefe
看到您的問題...其實我能明白您的想法。
但是我只希望能讓您明白其中的作用原理，至於到底好不好用...能不能用...您自己判斷吧！
車子的改裝，並沒有一定的絕對。先想想自己需要什麼.....
我在上面也回答過您「..如果車子有改....」，或許我說的不夠清楚，我再補充一次..
　　　如果車子的引擎有改..　　　明白了嗎？
傳動系統裡的任何零件，都是用來配合引擎的輸出的，別以為動了什麼手腳...就能增加馬力。

阿澤

回覆給:行走實驗室...阿堡
那是不是引擎沒改...他的動力就差不多在那個範圍.....
改其他東西只是轉換他的動力曲線啊......？
例如起速差中尾速較強變成起中尾速較平均之類的.....
因為我覺得傳動在怎麼動好像就是那樣......真的差不了多少.....
只能說配得好騎起來會比較順反應比較好吧...

行走實驗室...阿堡

回覆給:阿澤
「..引擎沒改...他的動力就差不多在那個範圍...改其他東西只是轉換他的動力曲線。」

　　　　　　　　　　　　　　完全正確！！

馬力的大小，是引擎本身既有的設定。＂傳動　＂則只是傳遞引擎動力的一個機構。

變更傳動系的設定，只是改變車子行駛時的動力特性，並不會增加引擎的動力輸出。
提高變速比，則能增加尾速。但還是得有足夠的扭力...

fefe

回覆給:行走實驗室...阿堡
謝謝阿堡大哥你那麼熱心的回答我，其實我現在車子 騎的還蠻順的，只是有股衝動想讓車子不斷的進化，對於你之前po的文章我也反覆的看過好幾次了，收穫還蠻多的。三冠王是不是本身體質就不太好，我都有按照時間換機油，狀況好的表速也只有110，是不是只有沒動到引擎就不能增強他的性能，還是可以用原廠的汽缸下去加工....等，我會好好充實一點再來po問題的，因為我覺得我的問題實在沒什麼營養，謝謝你！！

行走實驗室...阿堡

回覆給:fefe
這是我個人的感覺在此提出來說說，希望能和您分享...
現今的造車技術的確有相當的進步，但是或許是因為廠商彼此之間的競爭越趨熱絡，為求市場的生存，每家廠商都將自己的商品作性能及限的提升，在此之下...耐久性也多少受到了引響。
看看一些 100 CC 的車，廠商標榜著性能直逼 125 ...或許在新車時的確如此，但是這樣的車能玩多久？
事實上，即使保樣照做，換再好的機油...操個幾個月後....還能直逼 125 嗎？性能的下滑...只能用每況愈下來形容......
　　★希望在此看到此篇..也是騎 100 的車友們，也上來說說心得★

125 的錶速能到 110km 也算正常了，不管新車時能跑多少，至少虛到接近 100km 時能持續的穩定上一段時間。看開點吧！不然只有牽去改了.... @@

小宏

回覆給:行走實驗室...阿堡
改車是一條不歸路 ㄚ~~~~~~~~
你可別叫那些新手改車車~~~~~~~~~
他們應該會後悔的~~~~~~~