前叉整理

lbert

前陣子手癢想把前叉fzr外管拆下噴漆
沒想到動工後才發現
內...管...歪...了...

傳了下面這些料
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344420055266600386
愛將內管
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344420063152706754
愛將彈簧
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344420071801560530
材料行推薦便宜很多的土封(安裝時發現外徑過大要磨小)
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344420075364720082
油封
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344420087362648322
土砲工具(鐵管焊上12mm卸油螺絲)
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344423527294546434

拆還蠻快的就沒有照片了大概是
拆錶燈->下前輪->抽前叉->分解(因為有電動板手下端螺絲打一下就下來了 ^^y )

裝回去拍了一些重點
塞完油封還有鐵環要塞入
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344423532526375682
然後是土砲工具跟阻尼管合體
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344423544117225378
整體位置大概是這樣
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344423554644071458
鎖的方式
http://picasaweb.google.com.tw/lbert86/fCdUxG#5344423547200172434
最後就是灌油加預載了

原廠建議205cc
材料行都只有金帝前叉油
包裝上面沒寫容量
用針筒量一條是156cc
每邊再補上中油SAE-40 74cc
總共156+74=230cc
最後加上3個2mm華司
隔天試車感覺還蠻OK
只是發現前輪框也是歪的...
二手車還真是麻煩阿...囧r2

zxcvbnm230

前陣子手癢想把前叉fzr外管拆下噴漆
沒想到動工後才發現
內...管...歪...了...

傳了下面這些料

愛將內管

愛將彈簧

材料行推薦便宜很多的土封(安裝時發現外徑過大要磨小)

油封

土砲工具(鐵管焊上12mm卸油螺絲)


拆還蠻快的就沒有照片了大概是
拆錶燈->下前輪->抽前叉->分解(因為有電動板手下端螺絲打一下就下來了 ^^y )

裝回去拍了一些重點
塞完油封還有鐵環要塞入

然後是土砲工具跟阻尼管合體

整體位置大概是這樣

鎖的方式

最後就是灌油加預載了

原廠建議205cc
材料行都只有金帝前叉油
包裝上面沒寫容量
用針筒量一條是156cc
每邊再補上中油SAE-40 74cc
總共156+74=230cc
最後加上3個2mm華司
隔天試車感覺還蠻OK
只是發現前輪框也是歪的...
二手車還真是麻煩阿...囧r2

lbert

乾恩阿

superboyyoshi

我是覺得，剛開始在添加前叉油時，可以由前叉油量的少到多來添加！
一來可以按照自己騎車喜好程度去做調整，二來不用怕說一次前叉油加太多，
又必須重新灌油！！

xingtian0512

兩位都很棒~建議加入精華^^

685259

大大說明的不錯喔！我那篇只是新手重灌前叉油用的，

你這篇可以說是進階的人所使用的，剛好彌補我那次那篇很多沒有講到的細節。

fox

建議：
不確定需灌油的量時，依常例來說，會灌油達彈簧上緣
你採用FZR的外管，油量是否充足，有待研究

有一個有關工具的問題：
可以買現成的工具，去拆卸阻尼棒，為什麼一定要去電焊(除了自己有電焊機)
不然去螺絲行買螺栓連接的那六角型雙內牙，將全牙螺栓與M8螺栓對鎖就可以了啊
電焊光是從找材料，到拿去焊，是件麻煩又浪費錢的事，花的時間與金錢也不會比買現成工具便宜啊！何必呢？

補充一下，M8螺栓，其螺帽一般為12mm。

[ 文章最後由 fox 於 2009-6-8 00:12 編輯 ]

tcc1965

請問那根土砲工具是在鎖什麼的

johnny829

原文由 fox 於 2009-6-8 00:08 發表
建議：
不確定需灌油的量時，依常例來說，會灌油達彈簧上緣
你採用FZR的外管，油量是否充足，有待研究

有一個有關工具的問題：
可以買現成的工具，去拆卸阻尼棒，為什麼一定要去電焊(除了自己有電焊機)
不然去螺絲行買螺栓連接的那 ...

狐大......

"不然去螺絲行買螺栓連接的那六角型雙內牙，將全牙螺栓與M8螺栓對鎖就可以了啊"

這句話有看沒有懂咧......

能否描述再詳細一點....:D

我只差這支工具了......

lysandria

我鎖回去的時候沒用特殊工具耶
是將內管先固定好在三角台
然後直接將頂蓋先裝回去讓彈簧壓住阻尼棒
然後裝上外管
底部螺絲用手工具鎖到有緊度之後用電板打緊
再把頂蓋打開灌油進去
(我的是全FZR，應該大同小異吧...)

[ 文章最後由 lysandria 於 2009-6-8 21:59 編輯 ]

fox

啊勒...請參考下列圖片中工具組合方式
圖片我放很大，希望能讓各位看清楚一點，因為其中有「大眼睛」所以要大！
螢幕不夠大者，請點照片另開頁面觀看。




如果外六角螺栓買到13mm的話，那就在前後兩方裝兩顆M8的螺栓，這樣就可以了。
實裝如第二張照片。

由於有半職業拆洗的習慣，所以備有第一張照片工具。也會有很多轉接頭，使各規格的工具、套筒等工具能獲得更佳的利用率。
組合式有一個好處...拆下來好收。不然光一支桿直直在那裡，怎麼收都怎麼卡。若是買4分或3分的扳手接桿，一支就要350~450了，好一點的牌子更上到600~800。所以我是利用長T桿為主要工具。在不需過大的固定扭力時，這樣的配法是相當的好用。無論對內六、外六，十字，一字等固定零件。

[ 文章最後由 fox 於 2009-6-8 23:43 編輯 ]

lbert

狐大厲害一猜就中
剛好有多的鐵管+12mm螺絲
又有免錢的電焊機可以借
所以就這樣搞嘍！
油量爬文爬不到阿
只好自己試試
灌完是有超過彈簧啦
也量了兩邊與頂蓋高度是一樣的
才裝上車就看看過陣子會不會出包了嘍

fox

油量沒記錯的話，FZR應該在252cc的樣子？大多加到260cc。(將將好原廠是205cc)
你是使用原愛將的彈簧，所以很不好判定油量！！！
油量的多寡對前叉整體有很大的影響，別小看它。

你指的頂蓋是那個部份，不太確定。
油量通常正叉的管子，是到彈簧上緣，彈簧上應該還有個彈簧座，大約就到那。
灌時要將管子斜一點點，油慢倒，才不會有氣栓塞住，若有氣栓，則高度必有異。
我是用量杯量，同時目測達彈簧上緣來確認灌油的正確度。排除上列問題。
油量不平均，小則動作不良，大則歪三角台或卡鉗摩擦塊磨斜，或傷前輪軸軸承。
至於為什麼？因為我就是這樣掛掉前叉的。
良心的建議，重新拆洗處理一次。

有設備可以加工，做工具，真的是很方便的事。你真的很幸福，像我就沒有
(不然做幾支，賣賣車友也是不錯的呦！也算是善事一件！)
我上頭回應的，主要是針對沒有那些設備的車友們。因為，往往要去搞那些設備，所花的時間及金錢，早超出買工具的錢了。且..用沒幾次。鐵管也不便宜，隨便買隨便焊又歪掉就不好搞了。所以貼出照片，車友可以依自身現有的工具，進行轉接與使用，即使直接買組T桿，也是很常用到的。

[ 文章最後由 fox 於 2009-6-9 06:48 編輯 ]

lbert

FZR外管其他都愛將原廠，油量爬文都沒有寫是啥配置。
大概都落在205~250CC之間(還有看到260嫌軟的 )
也是怕會掛一些東西才取個中間值230cc
我是去藥房買針筒量油量，最後量高度是要再確定一下

拿來賣是不敢啦
台北的車友倒是可以來借
畢竟真的不常用

johnny829

到螺絲行，買一個外六角螺柱，根老闆說，要用來連接兩螺桿(栓)用的.....規格要選M8

嗯嗯............了解很多.......

感謝狐大.......渡人無數啊......

fox

若是買到外尺寸為13mm的，那就在前後兩方各鎖1支M8的螺栓，這樣就有12mm的六角頭出現。若因為旋轉方向的關係會造成一側鬆脫，那於該側再加一顆螺母，將螺母與六角栓對鎖摧緊，即可降低螺栓的轉動問題。
裝到套筒內會掉的問題，請塞紙片或電火布即可。

回應 14# lbert 的文章
說真的，借來借去及騎車的油錢都不少了。
有空做個幾支，當練習焊功，便宜點賣車友就是了。
功德無量呦！

lbert

賣嗎?
跑螺絲行的人會比較多吧！

zxcvbnm230

剛剛看雜誌看到低....
PO上來好哩@@...

tcc1965

貼文中的編輯
一看就知道是前叉油廠商的打手

zxcvbnm230

冒昧問一下@@"
FZR前叉也要用到那一根特殊工具嗎??