清洗BS26的頻率

ourtyphoon

想問一下各位，BS26清洗的頻率是不是不低呀(大概半年一次??)
因為小弟我去年九月、十月左右清完化油器，油耗蠻漂亮的，都有45左右。
但是最近在下降，而且感覺不比前陣子(油耗還很漂亮時)順暢。
還是有其他方向可以去探討油耗與性能表現(排除掉皮膜式化油器因素導致的拉轉反應)??

因為車子其實沒有摸熟，所以還不想做改裝。
所以...不要勸敗呀~>///<
目前把方向定在化油器，周末有空會先洗一下，下禮拜再做油耗報告吧。

fox

對將將真好~每半年洗一次
我對我家的阿吐啊都是拉的不開心就拆下來洗，洗到我手都爛掉，人都中毒了

油耗的部份，須要多注意油針及主噴口的平整，以利油噴出時撞擊產生的霧化效果提升，同時使用品質OK的汽油也是很重要滴呦！

不用轉速與溫度下，火星塞工作的狀況也不同，騎短程與騎長程不同，惡操與不操不同，載重與輕量不同。點火也是很重要的，從火星塞、火星塞蓋都有關。

其它不外是洗洗鏈條，前後輪輪軸軸承打打黃油之類的！
有關能夠省錢的維護，都是很值得的呦！

jahorn

小弟的車買第一年就騎了三萬公里。改化油器前里程數也快五萬公里了。
化油器沒有動過，油耗也可以到40KM/L
所以我覺得可能跟有沒有常洗化油器 沒有太大的關係。畢竟不是2T的會跟機油混合。
定時換空濾棉、檢查火星塞、鏈條、胎壓、右手等等的也許有助油耗降低吧XD
--
現在油耗只有20之不負責任報導XD~

bsas

我只有20多點~

ourtyphoon

原文由 fox 於 2009-6-1 22:41 發表
對將將真好~每半年洗一次
我對我家的阿吐啊都是拉的不開心就拆下來洗，洗到我手都爛掉，人都中毒了

油耗的部份，須要多注意油針及主噴口的平整，以利油噴出時撞擊產生的霧化效果提升，同時使用品質OK的汽油也是很重要滴呦！

不用轉速與溫度下，火星塞工作的狀況也不同，騎短程與騎長程不同，惡操與不操不同，載重與輕量不同。點火也是很重要的，從火星塞、火星塞蓋都有關。

其它不外是洗洗鏈條，前後輪輪軸軸承打打黃油之類的！
有關能夠省錢的維護，都是很值得的呦！

油針小歪，依照裝入時的順暢度判斷的，肉眼看不出來。
油針與皮膜部組裝好後，插入油嘴時，我都是對準、垂直放好，就鬆手，讓他自己滑下去。
不過也有可能是油嘴歪(??)，雖然我不這麼認為。
油是用國營中油站的，應該照未經證實流言來說，是算乾淨的。
霧化過程...，小弟不怎麼清楚，所以可能無從下手。

另外，小弟最近有兇了點，起步兇而已，仍然對自己做了60KM/H 的限制。
不過對傳動系統可能有比較大的負荷，油耗可能比較難看。

鏈條...雖然沒有很細心照顧，但還是有上油與調整。

感謝狐大，我也覺得小地方很重要。

對了，打黃油的部份...，還沒做過...。
手上沒工具。

[ 文章最後由 ourtyphoon 於 2009-6-2 22:42 編輯 ]

ourtyphoon

了解，感謝。
其實油耗不低於30的話，對我來說沒那麼重要。
但是我是以油耗來作為愛將的健康評量點的，所以才會那麼在意。

wicked_021

順勢請教各位車友......
請問要如何得知車輛的油耗...?
該不會是要先把油漏光之後,再倒進一公升的汽油到油箱裡
然後騎到沒油,最後看里程數停在哪?
應該不可能是這樣吧....

ourtyphoon

第一次做:
加油加到跳槍就好→里程歸零→騎到想加油就去加油，一樣跳槍就好→看里程數，用里程數除以公升量(加油量)，就是油耗(KM / L)。
不是精準，但是差不多，可以參考。

fox

油箱先加滿，找個地方或是物品作為記號！(在油箱內呦！)
然後騎去墾丁，再騎回來。
騎回來後再加滿到該記號處！
看著手上的發票及碼錶上哩程的差距數目，就知道油耗了。
有時要騎長途才能判斷，短途通常在停紅燈與起步耗掉大量的油料。

kobebryant0919

我也是用上面的方法…

用自助加油加滿至跳停
歸零里程數
騎到近底再去加滿跳停
看加了多少公升
用里程數除以公升
就求算出來啦

加滿來計算有個缺點
通常是算出長途和市區的平均油耗
畢竟不太可能12公升都是長途
一定會包括市區騎乘的部分
除非…騎完某段長途就去加滿
這樣就沒這缺點
而可算出長途油耗了

wicked_021

感謝各位車友解惑!!!
下次來去試試看
雖然測試出來的數據可能會很可怕....

ourtyphoon

不想多開主題~來回自己的文章~XD

今天洗完化油器了，換了備料文氏管(就是那個十二孔的管)，其他沒動，噴噴GUNK擦擦髒污(一點點而已耶)。空濾的效果不太好，負壓室都黑黑的。不過應該跟我騎經的路線有關啦...

重點來了~
剛買車的時候，極速拉不到九十，自己洗了幾次(摸索)化油器後，可以到九十，上不了一百。這次洗完後，有上一百了...，越洗越健康~XD

再找時間調小鳥囉~科科~開心

lysandria

以前我也是都以加油槍跳停為基準去計算油耗
不過後來我發現加油槍跳停的時機好像會受到插入深度的影響
而且每次加油員都不一樣可能會有誤差
所以現在我的計算方式都改為：
先騎一騎，騎到沒油，記下這時的里程數A1
然後轉預備去加油
加油時固定加X公升(像我的X通常是9)
然後下次再騎騎騎  騎到沒油  記下這時的里程數A2
(A2-A1)/X  得出油耗
再轉預備去加油  依此類推......

目前223以CVK30洗到近乎全新的狀態油耗都還有30Km/L 以上
有次當日騎400多公里的長途油耗甚至逼近40Km/L

[ 文章最後由 lysandria 於 2009-6-27 23:56 編輯 ]

sppfrank45

油耗我覺得跟空濾很有關係欸。

買新車時訓完車後，油耗很漂亮平均在48-53，
但是這一年內越騎油耗越來越低，
換空濾前最後一次是43，
換了空濾後，這次油耗跑到54，
讓自己很驚訝，不過這次是長途從台北到台南，
或許會好是應該的，但自己覺得空濾多少也有差。

taco

原文由 wicked_021 於 2009-6-2 22:52 發表
順勢請教各位車友......
請問要如何得知車輛的油耗...?
該不會是要先把油漏光之後,再倒進一公升的汽油到油箱裡
然後騎到沒油,最後看里程數停在哪?
應該不可能是這樣吧.... ...

其實...
你這種做法也有人作過...
我聽到的是在汽車上....
請多準備幾灌1公升裝汽油
最重要的是最後一罐是要拿來衝到加油站的XD

這這種做法超準的啊~
不過我從沒在自己的車上作過

不過其實也還好啦~
誰沒騎到沒油過
尤其是車上有備用油裝置的人....(新手轉錯邊、忘記轉...)
騎到吃不到油再轉備用油也差不多是這樣而已
應該還不會很傷車....