FZ剛改完220的一些問題

asdfg26845

如題
我的車是1期空冷的FZ
之前原廠汽缸的都漏氣沒缸壓了
後來從做 改220
店家對FZ車系還挺了解 因為他之前也有玩過
今天下午牽車  晚上去訓一訓
剛開始都慢慢騎 騎了大概一小時之後要回家了
後來遇到一個很白目的塑膠車挑釁:(
想說快到家了 稍微催一小段路看看好了
大約500~800公尺距離 時速大約有到90
結果崔完感覺怎麼開始不順 然後待速會熄火
後來怎麼感覺越來越不順
直到到家之後 休息半小時再去看一下我的FZ引擎還很燙
後來要發動他 要拉住風門才能發動
然後催油門 她又熄火了-.-
怎會這樣0.0
會是散熱不好  (連個油冷排都沒有的那款:\'( )
新汽缸跟活塞熱膨脹之後太緊了嘛
希望沒什麼大問題 我還是乖乖訓缸好了:Q
想請各位幫我評估看看哪些可能性
下次不敢在手賤了:\'(

fox

原文由 asdfg26845 於 2009-6-1 00:01 發表
大約500~800公尺距離 時速大約有到90 ...

建議提供引擎轉速或是前後齒齒數
車輛時速不是重點，重點在引擎轉速
下午我也拉了啊！沒有事啊！

剛改的車，若有問題，一方面可提出討論，一方面請原修改店家處理。
單純改缸，感覺上沒有太多東西要磨合。

asdfg26845

所有東西都原廠
純屬是汽缸磨損要維修 順便加大
鳥了 剛剛又去發一下 都發不起來:\'(
我是1期 沒有轉速表....
6檔時速到90  轉速會高嘛=0=

495m2596

原文由 asdfg26845 於 2009-6-1 00:01 發表
如題
我的車是1期空冷的FZ
之前原廠汽缸的都漏氣沒缸壓了
後來從做 改220
店家對FZ車系還挺了解 因為他之前也有玩過
今天下午牽車  晚上去訓一訓
剛開始都慢慢騎 騎了大概一小時之後要回家了
後來遇到一個很白目的 ...

機構上的問題都沒問題的話

那就洗化油器吧，看起來像是低速塞住了!!

順便檢查你的負壓管有沒有破掉耶....

0982856513

原文由 asdfg26845 於 2009-6-1 00:24 發表
所有東西都原廠
純屬是汽缸磨損要維修 順便加大
鳥了 剛剛又去發一下 都發不起來:\'(
我是1期 沒有轉速表....
6檔時速到90  轉速會高嘛=0=

加好大阿 原廠缸才45 改220已經是5X缸了

6檔90 個人認為是偏高了 之前搪缸300KM前 6檔約70

300換油後 速度才有小拉一點

asdfg26845

兩個連桿中間也有改過 所以連桿也有換掉
我知道我化油器有點不順
雖然自己之前洗過
後來送修店家又洗過一次
店家也說我化油氣不太順  但勉強還OK
阿怎麼大力催下去之後會連發都不能發-....-
我在修汽缸之前 催的比現在大力好多都沒事
等他正常之後我要對他溫柔點了:\'(

fox

原廠的話，6檔，齒比前15後58，時速90的條件下，轉速應該在8千至9千中間
對FZ來說，正在熱血中

用猜的~汽門間隙跑掉...漏氣
因為你指稱於拉高轉後造成的現象，由於震動量大頻率高，螺絲沒固定好所以間隙跑掉
熱車時，間隙還小一點，氣密還夠發動
冷車時，間隙變大了，氣密不足，很難發動
可引發同一個問題當然有很多不同的方法，上頭只是用猜的，實際上還是要看車才知道

asdfg26845

加好大阿 原廠缸才45 改220已經是5X缸了

6檔90 個人認為是偏高了 之前搪缸300KM前 6檔約70

300換油後 速度才有小拉一點 [/quote]



其實應該算215  54缸@"@
我知道轉速是偏高  
而且才剛訓個40公里
年輕人血氣方剛 禁不起挑釁
我錯了

asdfg26845

可是不太可能雙缸汽門一起鬆吧
只有鬆一缸 一缸正常運作
應該還是發的起來才對吧~"~

催完之後 紅燈待速開始會熄火 然後騎起來開始不順 停回家中之後 開始難發 之後就發不起來 冏

fox

這個問題問的好~不太可能雙缸汽門一起鬆吧
所以我用猜的啊！至於會不會一齊鬆？兩缸的調整是一樣的啊！它們可以一齊緊，為什麼不會一齊鬆？

推發吧~如果阻力很大，氣密沒問題，如果阻力小，就是氣密有問題(如果你有實驗精神的話再這樣處理)，氣密沒問題，缸壓沒問題，就朝「化油器」與「電盤」下手。

下午也去磨合了一百多公里，熱血了一下也沒什麼問題啊！目前磨合了150多公里。

tacoyayaya

原文由 asdfg26845 於 2009-6-1 00:49 發表
可是不太可能雙缸汽門一起鬆吧
只有鬆一缸 一缸正常運作
應該還是發的起來才對吧~"~

催完之後 紅燈待速開始會熄火 然後騎起來開始不順 停回家中之後 開始難發 之後就發不起來 冏 ...

只有鬆一缸一樣發不起來
不才小弟試過單缸汽門間隙調鬆
不摧油門無法發車
就算油門摧到底發車成功，轉速也不超過1000
且油門一放就熄火…

lv4566

埃~~ 那~~車子油箱還有油嗎 ?

asdfg26845

回狐大

上課前 先來做個實驗吧0.0
等等再去發一發
不行就推發吧=0=
我的電盤也有順便換新了

回tacoyayaya
我連單缸運作的份都沒= =
而且由門催反而更難發....

回高橋
油還很多=0=

asdfg26845

剛剛有發起來 要拉風門才發的起來
只有前缸有動作
後缸都沒溫度....
然後催油門又會熄火
要催一點 回油 催一點 回油
重複動作很快
轉速才慢慢拉的起來
八成是汽門有問題吧=___=
之前朋友勁戰也那樣

fox

你所指的狀況，排除汽門問題之外，有些狀況也與你分享
化油器與汽缸頭之間係由歧管進行連接，歧管上有束環，束環有定位的位置，標準上要以長螺絲起子或超短螺絲起子才有辦法拆解到那2顆螺絲，即使螺絲採用不銹鋼材質，也常被搞壞。
拆裝者可能不熟，可能不想太浪費精神，若直接將化油器由歧管拉起來，年齡大的歧管很可能破裂，因此造成漏氣。再者，因不熟，對於化油器下頸部插入歧管的「感覺」與定位不確實，也將會造成漏氣。這個問題將會隨著車體的震動而漸漸將化油器與歧管間的間隙加大，而造成無法發車。

你採用電發的方式，由引擎側方聽看看是否在化油器與歧管那有很大的聲音出現？即可判斷。
會有吸氣的噗噗聲，及汽門裂風的葩啦葩啦聲。很剌耳。

還有一個要命的問題，後缸沒溫度。即使後缸不點火，燒熱的機油流過也該有溫度吧！會不會油道不通，又掛了！  唉..用文字是很難修車的。推去找店家吧！

lv4566

前齒蓋有拆下檢查~ 電盤線組~有夾破嗎 ?

asdfg26845

恩恩
也不是說後缸沒溫度
只是前缸溫溫的時候 後缸還是常溫
可能是發的不夠久
剛剛有發動啦 但是整個很不順=__=
還是有點偏向後缸的氣門方面
因為發動時候 完全要用之前朋友壞汽門的勁戰發動方法才發的起來

明天要推回去給店家了
謝謝你喔~

asdfg26845

電路方面完全OK的 0.0

05310531

檢查看看火星塞有沒有鎖緊(小弟我之前也有過沒鎖緊鬆掉 會有你說的狀況)

fox

回去凹保固去~

其實在路上不要去跟車輛競速啦
1.對重機怎麼跑都贏不了
2.對普通檔車或速克達贏了是正常，但又沒好處，搞不好還中紅單
安全才是最重要的

去磨合汽缸也遇到一堆啊~我完全不會想去追...BMW怎麼追啊，一個缸都比我兩個缸還大了
還有，你的排氣量改到一個程度，建議齒比之類的要變更一下，排氣管有預算的話可能也要處理一下，不然問題會一個接著一個搞不完的。很容易沒事就熱血...加上過熱的缸溫

祝一切平安無事