怎麼會突然變無力

ping30 · 发表于 2009-5-22 10:58:40

小弟的車是原廠無改2代n
目前剛接手(電瓶換過  rc開啟正常)
前一陣子起步無力  經檢查後
是rc閥的鋼索鋼索那邊的彈簧壞了  導致rc開啟  或閉合不順
經過換一條後  超極正常  起步油門輕輕一轉  轉速立刻上昇(上6000轉以上)

但是換過了一星期後
突然有個感覺  一大早騎車車還是冷的油門輕輕一轉(1 or 2檔  就有衝出去的感覺  超有力
但是停過一兩個紅綠燈後  同樣是起步  但是感覺就差很多 (感覺力道變弱了)
有問過人  他們說因為二行程  車熱了後  就會變的沒力一點

但是之前聽人家說小n 是水冷的  所以車熱後  會變的更順更有力
這兩派的說法  那一派才正確  (枉費RC鋼索換過一整個有力的快樂感)
請各位解惑一下

另外在騎的過程中  換檔時  有時一加油門  就覺的力道十足
但有些時候就覺得力道  被拖著了  無法全力釋放
這是因為離合器咬合不全嗎
  或是頭段澎賬室  已經不堪使用了  要改管

nibaba2 · 发表于 2009-5-22 11:43:12

RC閥卡住了，沒有回到L的位置，起步就會無力

nsrnur · 发表于 2009-5-22 11:48:56

換管啦原場管的話老鼠尾鋸掉....檔檔上萬轉.......超有力

ping30 · 发表于 2009-5-22 11:52:34

已檢查過了
並無卡著
是否  是無法完全回到L的狀態嗎
還差一點點的距離
更換過鋼索了阿這狀況已經排除
還是  需經過微量的教調
可是這狀態一開始不會阿
要騎大概一公里後  才會
也不是完全的無力啦
只是跟冷車時會有差異

ping30 · 发表于 2009-5-22 11:53:25

是換管嗎
還是只把老鼠尾鋸掉就好

bbclin · 发表于 2009-5-22 12:15:51

N車熱了之後,當缸溫達到工作溫度
才會有力
而你的問題
通常是自己已經習慣了N的特性
對速度和加速麻痺的關係

有問過人他們說因為二行程車熱了後就會變的沒力一點
2T速可達的確是這樣
那是因為傳動的熱衰退
N沒皮帶/彈簧給你熱衰退

換不換管看個人
換管=起步扭力小減,中高轉以上提升
不換管=起步有力,中高轉不足
切老鼠尾=起步沒啥差別中高轉輸改管但有提升
至於對不對正L
有些車就是對不到
RC開啟後能對正H比較重要

[ 文章最後由 bbclin 於 2009-5-22 12:18 編輯 ]

lb00572835 · 发表于 2009-5-22 12:57:13

請問!!泰缸能沿用國產RC麻?因為我的RC裝上後!!只能開到一半無法全開

f125683092 · 发表于 2009-5-22 14:21:34

原文由 lb00572835 於 2009-5-22 12:57 發表
請問!!泰缸能沿用國產RC麻?因為我的RC裝上後!!只能開到一半無法全開

泰缸有泰缸專門的RC應該說SP的整組線路加CDI 但價錢不斐就是

bbclin · 发表于 2009-5-22 16:06:06

原文由 f125683092 於 2009-5-22 14:21 發表

泰缸有泰缸專門的RC應該說SP的整組線路加CDI 但價錢不斐就是

其實
若是走DIY路線
也不是沒辦法解決
只是所對應的開啟時間不若直接改泰版電系
RC馬達只不過就是鋼索控制閥
只要多點心思和替代品
讓鋼索能增加或是縮短行程
那也能達到目的
就如同快速油門
不也就是利用加大迴轉半徑來達成?
只是如同剛剛所說的
開啟的時機或許無法達到泰版原本的設定
但要全開關也不是需要花大錢
只消找個RC馬達上的迴轉盤的替代品
算準尺寸加大讓迴轉半徑增加
就能達成
要花很多錢?
我也不認為這樣能花上多少錢

[ 文章最後由 bbclin 於 2009-5-22 16:11 編輯 ]

onime0704 · 发表于 2009-5-22 17:38:25

原文由 bbclin 於 2009-5-22 12:15 發表
N車熱了之後,當缸溫達到工作溫度
才會有力
而你的問題
通常是自己已經習慣了N的特性
對速度和加速麻痺的關係

有問過人他們說因為二行程車熱了後就會變的沒力一點
2T速可達的確是這樣
那是因為傳動的熱衰退
N ...

速克達要熱衰也沒那麼快吧~ ~

主因應該是CVT動力傳遞方式是屬於磨擦

才會有傳動熱衰吧~ ~

onime0704 · 发表于 2009-5-22 17:41:06

原文由 bbclin 於 2009-5-22 16:06 發表

其實
若是走DIY路線
也不是沒辦法解決
只是所對應的開啟時間不若直接改泰版電系
RC馬達只不過就是鋼索控制閥
只要多點心思和替代品
讓鋼索能增加或是縮短行程
那也能達到目的
就如同快速油門
不也就是利用加大迴 ...

我沒記錯的話

之前認識的去給HPM改泰缸

我記得RC控制器還是延用台N的樣子~ ~

除非他唬爛我啦

不然我並不覺得改泰缸要讓RC採電腦控制要多花錢

也不知道是不是泰缸的特性

他是說到了萬轉後又會有一波動力

當然

他有改K28跟HPM手工加速管

可能管子跟化油器也有影響吧

[ 文章最後由 onime0704 於 2009-5-22 17:43 編輯 ]

bbclin · 发表于 2009-5-22 18:06:53

原文由 onime0704 於 2009-5-22 17:38 發表

速克達要熱衰也沒那麼快吧~ ~

主因應該是CVT動力傳遞方式是屬於磨擦

才會有傳動熱衰吧~ ~

有沒有那麼快
問問以前玩2T速可達的就知道XD
不管是DIO或是兜風的
2T速可達的暴力加速
可不是現在4T速可達可以輕鬆達到的
遇到2T改加速式樣速可達
約在100-120的N表速之內
N都還得讓邊涼快
就能知道速可達熱衰退的嚴重

asulgo · 发表于 2009-5-22 20:48:09

會不會是Q-NEW沒關回去？
我之前也是發生這樣現象
而且還會熄火

chanbo · 发表于 2009-5-23 05:03:00

我個人都一直認為!!!!!!!

拔空律最強聽說NSR或者是某些2T車進去越大越威不過4T救不能這樣搞不彷試試看以上是個人!!!!!!所迷上的用法

nsrnur · 发表于 2009-5-26 09:36:08

N車熱了之後,當缸溫達到工作溫度
才會有力
那拔掉水龜變成大循環溫度向低那不就沒力了???:o

bbclin · 发表于 2009-5-26 11:23:59

原文由 nsrnur 於 2009-5-26 09:36 發表
N車熱了之後,當缸溫達到工作溫度
才會有力
那拔掉水龜變成大循環溫度向低那不就沒力了???:o

想太多
光是市區走走停停
就夠你擔心了

nsrnur · 发表于 2009-5-26 14:42:42

請問藍色氣泡牛職業車手可否推薦台缸用的排氣管.....
我把原場管的小老鼠尾巴鋸掉想要換安靜管 sp原廠管好用嗎??

bbclin · 发表于 2009-5-26 15:23:14

原文由 nsrnur 於 2009-5-26 14:42 發表
請問藍色氣泡牛職業車手可否推薦台缸用的排氣管.....
我把原場管的小老鼠尾巴鋸掉想要換安靜管 sp原廠管好用嗎??

安靜管?
你所謂的安靜管是指全速域?
還是只需要怠速和低速安靜就好?
全速域的話
原廠管全段不切老鼠尾最安靜

怠速/低速安靜就好
原廠管切老鼠尾任一種尾段都可
尾管噴氣口口徑越小
聲浪越小,高轉時聲浪越尖
口徑越大,聲浪越大
原理:越直通,越沒有阻力,聲音也越容易穿透

台缸用的排氣管
要安靜就只有原廠管和SP原廠管修改過上台N
不在乎聲音
也就只有那幾種
R5/R6............................
除非你還有辦法找到NHK(現以改名 NHRC)製
含隔版的改裝管

[ 文章最後由 bbclin 於 2009-5-26 15:26 編輯 ]

onime0704 · 发表于 2009-5-26 15:43:18

原文由 nsrnur 於 2009-5-26 09:36 發表
N車熱了之後,當缸溫達到工作溫度
才會有力
那拔掉水龜變成大循環溫度向低那不就沒力了???:o

台灣天氣不錯熱

應該不需要擔心沒水龜溫度上不來

除非你改大水箱啦

chanbo · 发表于 2009-5-26 17:06:47

好棒的依其NSR 只差個後照鏡跟後扶手!!! 推!!!

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[問題] 怎麼會突然變無力

會不會是Q-NEW沒關回去？

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