愛將引擎是不是很容易過熱~

685259 · 发表于 2009-5-18 18:06:33

原文由 kfjz2320 於 2009-5-18 09:38 發表
換火星塞~有那些差別??

回應 13# azincc 的文章
那坡度是指山路的~不是SR的爬坡能力:o

回應 14# bsas 的文章
3擋到60~~在40幾引擎聲音震動就大到不行~
如果剛換過機油，在4擋可以到75在換擋~跑了五百多公里之後，就沒 ...

換火星塞有何差別？這問題的答案爬文可以找到很多，

1. 第一要注意的就是號數，愛將原本好像是7號的，

號數依引擎內的溫度、壓縮比...等來決定適合的號數，

通常騎乘中引擎內溫度越高，用的號數應該越大，

當然有些例外，先不談。原廠號數是個建議值，

可以正負1，所以如果愛將是用7號的，等於可以用6~8號左右，

但你也說了，愛將引擎容易過熱，所以我都用8號的，(用6號我不敢 = =)

短程完全沒差，但如果一次跑50公里以上，就會明顯的差別了。

2. 再來是材質，有分XX合金、銥合金、普通、...等，

以物理來說，點火的頭越尖，火花越強，但越尖等於越快耗損，

所以有些合金就出來了，說什麼加強點火、省油、馬力回升...等一推好聽的話，

這我個人覺得沒差，因為150cc的引擎火花再強，差別應該不大，

我比較在意的也是在跑遠途中，能不能順利的點火，

因為材質跟耐熱程度有些差別。

taco · 发表于 2009-5-18 18:30:44

坡度通常是用百分比(%)為單位
而不是用度
45度的坡已經是100% 瞭~
==============================
坡度＝高低差／距離Ｘ 100%
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

45度的坡是很可怕的
叫朋友幫你把你的頭往上凹到45度
你會發現你已經快看不到地面了= ="

taco · 发表于 2009-5-18 18:36:21

剛查了一下~
也有用度數表示的算法
不過那要用到三角函數
應該是比較少用的

johnny829 · 发表于 2009-5-18 20:59:38

1.愛將使用手冊....火星塞 NGK D8EA....D8的很少人賣......機車行都會跟你說D7的也一樣....那是他沒有D8的.....D7.D8的差別要在你的腳感覺的引擎的熱氣後.....才會出現....我1995的原廠無改車.

2.我以前當兵在新社時....進基地門口30度.10M長的坡道....悍馬車要油門踩到底才上的去.....所以愛將要爬到45度的坡......

kfjz2320 · 发表于 2009-5-18 21:30:50

嗯~抱歉45度是大約值，但只是一小段(大約十幾公尺)，而且不是用起步的速度
呵呵~

bsas · 发表于 2009-5-19 00:46:19

你說三檔40就很大聲? 你離合器有沒有打滑哩??

哩勒哩勒勒勒勒勒勒勒????

3檔60是我在山上基本上會拉的速度勒~~

偶覺得不是引擎壞了~~式傳動系統~~噗噗

kfjz2320 · 发表于 2009-5-19 01:39:50

今天有試過，三擋在40聲音很大，速度在上去聲響震動會減輕，但到50 就很難上去(在平地):(
離合器沒有打滑~

[ 文章最後由 kfjz2320 於 2009-5-19 02:33 編輯 ]

jeng411 · 发表于 2009-5-19 10:36:19

還有汽油濃度不要調太稀！

bsas · 发表于 2009-5-19 21:37:41

沒吃機油的話~~
要拆開缸頭看看了~~~~!!!!

或者!! 最簡單的化油器先調好電系點火看看

kfjz2320 · 发表于 2009-5-19 22:33:07

三月初才牽的新車(08年10月)~目前才跑3800公里~
要拆開氣缸頭

化油器電系點火~嗯:o

685259 · 发表于 2009-5-19 22:36:27

找一位車友，車借騎一下就知道了，

在這邊說震動老半天，個人感覺不一定準，

說不定是正常，檔車的振動本來就很明顯，

所以有時換機油換口味的時候，換下去，

跑起來的感覺就會差很多。

kfjz2320 · 发表于 2009-5-20 01:19:56

機油的不同是真的有差別~
而現在不是振動的問題，是速度上不去、無力~:(

angle740311 · 发表于 2009-5-20 02:03:14

你之前騎啥車?

azincc · 发表于 2009-5-20 08:15:33

該不會是騎xjr1300吧xd，那愛將無力是正常的;P

kfjz2320 · 发表于 2009-5-20 10:17:41

愛將是我的第一部擋車~之前都是騎速克達....

685259 · 发表于 2009-5-20 10:40:47

那勸你習慣一下吧！ = =

速克達要到達80公里以上才會感覺到震動，

檔車不一樣，每檔只要超過4500轉以上，

震動就很大，3檔40公里，轉速約4000轉以上，

有明顯的震動正常。

至於無力就有點不正常了，檔車的動力接近直接輸出，

油們轉一點點就有明顯的感覺，應該不會比速克達無力吧！

建議還是找車行或車友幫忙看一下。

bbclin · 发表于 2009-5-20 12:30:41

原文由 civil09204035 於 2009-5-18 00:54 發表
預算夠的話

建議換個排氣管前段...

應該可以更順利的排掉汽缸內的熱量!!

原廠的前段你知道的...

跟18歲的少女一樣.................................... ^__^

...

@@
看到您的頭像
突然勾起了回憶;P
可動名流拆後殼變骨架車

若加上改管
只需要兩部車
產生的共鳴......迷人阿;P

kfjz2320 · 发表于 2009-5-20 21:48:28

嗯~~了解:)
是不會比速克達無力~

civil09204035 · 发表于 2009-5-20 21:57:03

當年的公路之王可不是蓋的!!

從照片中真的可以回味在那個不用戴安全帽的時代..

而且公道即賽道...

照片背景中還有圍觀的群眾!!

bmw525ia3377 · 发表于 2009-5-21 00:52:28

原文由 johnny829 於 2009-5-18 20:59 發表
1.愛將使用手冊....火星塞 NGK D8EA....D8的很少人賣......機車行都會跟你說D7的也一樣....那是他沒有D8的.....D7.D8的差別要在你的腳感覺的引擎的熱氣後.....才會出現....我1995的原廠無改車.

2.我以前當兵在新社 ...

你是在頭嵙山基地吧？？
突一？特一？特二？特三？戰支？
不會是空消吧？？

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