牽新車...(新增照片)

angle740311 · 发表于 2009-5-17 16:40:46

說到跩哥事件，老實說當初YMT不堅持，你看看現在嬉皮車的市場變成光陽的天下(勁.勁暴滿街跑)VENOX也正在崛起，我聽過買嘻皮車的車友有九成都說，
跩哥(跩哥備料不好找)如果有新車的話我ㄧ定買跩哥，不會買勁爆(那要嘻不嘻要街不街的嬉皮車)或二手勁(備料好找)
..........聽到這句話我真的........希望愛將不會變成這樣~~~

wicked_021 · 发表于 2009-5-17 17:23:14

如果跩哥再晚一些停產的話
我現在就是騎跩哥而不是騎愛將了嘿嘿

勁暴感覺要嘻不嘻,要街不街+1
尤其二三檔的齒比配置,走山路時會很想幹譙,不知道現在改進了沒?

總之
YMT加油吧.....
我是覺得台灣山葉只要再多用一點點心
要攻頂檔車市場並非難事

rexxar125 · 发表于 2009-5-17 21:09:50

是否繼續出輕檔車,台灣山葉可能還在觀望中吧!
因為台灣以開放重機上路,山葉重機的利潤可能比輕檔車高

而且SYM野狼+KYM-KTR把台灣輕檔車市場佔據了,除非有非常好的賣相+引擎系統
才有可能扭轉回來

不過若是考慮把多年前的二行程RX125(萬山125)拿來改四行程車
小弟倒是非常支持

尤其是之前愛將阿伯PO的那台山葉30年紀念款SR400,也挺不錯的![長的很像X狼]

或是萬山125

版上某位大大的RX125

好奇怪,圖片有時會變紅框X
http://photo.pchome.com.tw/rexxar125/01/

[ 文章最後由 rexxar125 於 2009-5-17 21:40 編輯 ]

angle740311 · 发表于 2009-5-17 21:14:56

勁暴完全沒改進......小問題一堆........我聽我勁爆的朋友都說快被搞死了，我之前也有騎過，23黨的落差真他X的大.......不過是可以改呎盤改善此問題，你下次有機會騎到勁爆，你嘗試著把腳放在後腳踏以仿賽的姿勢騎，雙腳天殺的剛好可以夾油箱........手把再改個低把就變成仿賽車......

不過......勁爆要出新車了....別說是我說的

ourtyphoon · 发表于 2009-5-17 21:28:19

山葉大重機跟YMT獲利有關係嗎= =?
那不是經銷商跟廠商的連線??
怎麼會跟台廠有連線??
YMT賺的不是那個錢吧??

rexxar125 · 发表于 2009-5-17 21:39:01

愕...我想想看....
目前YMT沒出重機吧!
而現在路上的山葉重機都是日本進口為主...
那應該沒關聯才對

抱歉

搞錯了

lysandria · 发表于 2009-5-17 21:43:57

對YMT的輕檔車早就不抱任何期待了~
不斷料的話
SR看看還有沒有辦法再騎十年~

wicked_021 · 发表于 2009-5-17 22:50:14

原來勁暴才是真正的"愛怎麼樣就怎麼樣"的多功能檔車
嘻皮~彷賽~街車
三個願望一次滿足

angle740311 · 发表于 2009-5-17 22:56:10

我現在騎VENOX也覺得很像在騎仿賽，高轉引擎，騎了好幾年的低轉引擎，真他X的不習慣，檔檔破萬轉........小愛要破個七千轉就.......

wicked_021 · 发表于 2009-5-17 23:14:51

原來維納斯也是高轉引擎阿......
騎的是V缸250美式機車,但是引擎卻是高轉型的
心理應該很複雜吧

不過我覺得以台灣來講
是比較適合低扭型的引擎
不知道為什麼大部分主流的車款都是採高轉型引擎
真令人不解阿~

angle740311 · 发表于 2009-5-17 23:35:08

而且它最大馬力輸出點是在一萬轉左右，有的時候會有點精神錯亂，愛將也穾破萬轉........

wicked_021 · 发表于 2009-5-18 00:14:04

然後過不久之後
愛將的引擎就開始發出討錢的聲音了

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