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[問題] RSZ

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发表于 2009-5-12 23:21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問一下
RSZ
改58半

整套
大概要多少呢??

改58半
可以跑多少??


不太懂
謝謝:)
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发表于 2009-5-13 00:43:00 | 显示全部楼层
1萬可以改 2萬也可以改 跑多少都是看你用什麼套件跟怎麼設定的
這種很難說...
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发表于 2009-5-13 19:15:24 | 显示全部楼层
RSZ....有58半這種現成缸嗎??小弟目前還沒聽過,或許真的有
RSZ,在小弟的認知中,是跟ev4車種一樣
從(54缸、55缸)、(56缸、57缸)、59缸、61缸、63缸、66缸,圈住的其實就是同樣的,只是有沒有四捨五入的說法。
整套要多少錢,如同A大所說的,有多少錢就有多少東西。這樣子問代表可能沒作功課。
能跑多少,很經典也很沒作功課的好問題,小弟知識淺薄,稍稍分享一下想法

俗話說,要快,直接改缸最快,改了缸還跑輸人?,那不如換重車,重車再輸?技術太差啦..
改缸改缸,其實就是加大缸徑,以RS的曲軸衝程來說,
是屬於短衝程,高扭力,爬坡等需要扭力的時候吃香,不過可惜rs原廠只有100cc的缸徑,扭力就沒那麼好看了。
曲軸如果是長衝程(ev4車種),就是馬力比較容易拉出來,就是俗稱尾速。但相對的,扭力會小的可憐。

所以一般常看到改缸就會配拉條,就是看你是想要尾速還是起步扭力。二者是相對性的
但如果缸越大,通常可以把這缺點給補起來(呃,好像在說廢話)。

好吧,上面是一般理論的說法,以一般話來說的話,
能跑多少,要先知道你主要在跑的路是那種為主,就像山道車與賽道車的取向是完全不一樣。
山路佔居多,那你就需要高扭力的車子,因為都是上坡、下坡,給你拉到尾速100以上的路不多。
道路平路居多,那你就需要一台能輸出高馬力的車子,因為都是平路,扭力反而不是太重要,這此需要的就是高馬力的輸出。
所以你就算改到61缸300條或是1200條,在山路上也可能被小改54缸的電的死死的(此時技術為主),但在平路上,別人可能都只能吃你的灰,這樣子舉例,應該容易明白吧。

而且改車本來就是有多少錢,就有多少東西,要省錢,自已買料自已裝,工錢不便宜啊!!
如果你的預算足夠,那就作點功課,找間有評價且不錯的店家施工,拖工前記得溝通清楚你的需求與你的預算。

希望小弟的意見能夠回答你的問題。
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发表于 2009-5-13 19:17:53 | 显示全部楼层
改58.5全組給車行改的價錢若沒有四萬五千元以上是改不起來的

光是改起動組就要八張以上,否則起動馬達會打不起來

小弟也是騎RS滴
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发表于 2009-5-14 03:13:35 | 显示全部楼层
原文由 hsu4001 於 2009-5-13 19:17 發表
改58.5全組給車行改的價錢若沒有四萬五千元以上是改不起來的

光是改起動組就要八張以上,否則起動馬達會打不起來

小弟也是騎RS滴


單起動組就要八張= =||...好貴啊,不知H大可以分享一下起動組合是那些東西嗎....如果是八張小朋友....那就是真的很兇猛的價格
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发表于 2009-5-14 12:46:27 | 显示全部楼层
起動組嘛.....好吧!!就告知一下

給金玉蜂車ks馬達孔就要三張以上
山葉原廠日本製的起動馬達125cc用的公司報價就要2350元
還有125cc起動齒輪....125cc雙曾齒輪.....等等
小弟是DIY的,給車行改一定要破萬元

預算不足就改55缸吧!!!起動組可沿用原廠
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发表于 2009-5-14 13:07:02 | 显示全部楼层
對厚,忘了還要改齒輪等等,還以為只要改個強化起動馬達就ok了..
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发表于 2009-5-14 20:40:33 | 显示全部楼层
55缸用強力馬達是還可以

但57缸以上就必須動整套125cc級的起動組
因為缸壓最少做到13以上引擎才夠力,曲軸配重,拉300條.高凸.尾齒....cvk26....GTR空濾.....等等
起中尾都要能海放國產所有150cc原廠的速可達才夠看
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