前碟+卡鉗的選擇

aavg · 发表于 2009-4-21 01:08:48

請問一下大家,用(原廠對2+原廠碟)與(馬鉗+300碟)的制動力哪一個比較佳?? 車種: FZ2

這幾天下雨覺得現在前煞車制動力有點不如以往~~~之前自己整理過的後碟煞還比較值得信任!!

想問一下如果要動到碟+鉗哪一個決定會比較好!!

如果原廠比較ok,就要自己來動手了,手邊維修包都有

當然,我會先清潔原先的來令+碟盤試試,如果不行會再換新來令片試試看~~~

不過有目視舊來令片,磨耗好像不嚴重,不知換上去效果有沒有預期好??

只是最近忙啊,要再找時間整理了~~~

cat6lee · 发表于 2009-4-21 01:22:55

FZ2原廠碟盤卡鉗已經夠優了...

當然~加大碟盤的制動能力更佳也是不可否認...

預算夠的話..300碟+原廠卡鉗+卡鉗座就夠了...

馬卡是單二卡...制動能力比不上FZ/R對二卡來的好...

再多點預算的話..配個對四卡...

整個視覺更優.....
照片 022.jpg

fox · 发表于 2009-4-21 02:25:31

卡鉗能使行駛中的車輪鎖死，那表示卡鉗的制動力夠，會被鎖死則為輪胎與地面的摩擦力不夠。
卡鉗若無法使行駛中的車輪鎖死，那表示卡鉗的制動力不夠，該更換。
清潔不但要處理磨擦片(來令)，也要清潔碟盤。由其碟盤都光光亮亮的，有油漬時不一定看得出來。

卡鉗太強，碟盤太大，拉桿一拉來個車輪鎖死，若只是打滑那就失去意義了。
好的制動狀態必須注意到卡鉗與碟盤的摩擦力及車胎與地面的摩擦力。

大碟在視覺上是加分的！
換大碟多卡也別忘了整理前叉呦！:P

nfsya330 · 发表于 2009-4-21 12:29:11

原文由 fox 於 2009-4-21 02:25 發表
卡鉗能使行駛中的車輪鎖死，那表示卡鉗的制動力夠，會被鎖死則為輪胎與地面的摩擦力不夠。
卡鉗若無法使行駛中的車輪鎖死，那表示卡鉗的制動力不夠，該更換。
清潔不但要處理磨擦片(來令)，也要清潔碟盤。由其碟盤都光光亮亮的 ...

不知道我的觀念是否有錯...:P

小的認為!!
好的卡鉗在於能有更好的手感,和使制動力到鎖死的這段力量較為線性!!

而不是能夠鎖死就是好煞車....

如果一個煞車按下去只有些微制動力,但是在往下用力按輪胎就鎖死了!

這有甚麼意義呢?!

當然你說的沒錯,換好的煞車輪胎也要跟著提升!
不然等到輪胎都抓不住地面了,再好的煞車都沒用了!

小弟的一些淺見!!

58075870 · 发表于 2009-4-21 12:34:10

嗯嗯^^
加大是很有較果的狠夠力^^

FZR是動靜皆美.........................................................................................................................

[ 文章最後由 58075870 於 2009-4-21 12:36 編輯 ]

luca · 发表于 2009-4-21 12:55:55

馬鉗的好是在他原廠來令是NISSIN的、制動效果算還不錯，不過個人覺得還是FZR的原廠對二會比較好。

既然原po都有考慮300碟了，那就像熊爺說的一樣，用原廠卡鉗＋300碟＋卡鉗座，這樣就不錯了。:P

nove01970 · 发表于 2009-4-21 13:05:26

原文由 58075870 於 2009-4-21 12:34 發表
嗯嗯^^
加大是很有較果的狠夠力^^

7189

FZR是動靜皆美......................................................................................................................... ...

請問您前框是圓廠的嗎？！

58075870 · 发表于 2009-4-21 14:45:40

是高雄的朋友嗎^^
我也是南部人^^
現在已經定居在桃園了
回應一下你的問題沒錯我堅持原廠再作些微的強化
我個人的淺見是原廠做了複雜的測試才會配置零件一定有其必要跟安全
在沒有完善的測試報告做基礎下有點冒險^^

FZR是代表穩定的操控.................................................................................................................

fox · 发表于 2009-4-21 14:49:08

原文由 nfsya330 於 2009-4-21 12:29 發表

不知道我的觀念是否有錯...:P

小的認為!!
好的卡鉗在於能有更好的手感,和使制動力到鎖死的這段力量較為線性!!

而不是能夠鎖死就是好煞車....

如果一個煞車按下去只有些微制動力,但是在往下用力按輪胎就鎖死了! ...

我應該沒有寫說是「能夠鎖死就是好煞車」吧！:Q
能不能鎖死是用來判斷這個卡钳的摩擦力夠不夠，能鎖死表示夠力。沒有表示好或不好。(如果有裝ABS不在討論論範圍)上述已提及，要注意卡鉗碟盤及胎皮與地面的關係，就是要注意到是胎抓不住還是卡鉗抓不住。如果是胎抓不住換再好的卡鉗也沒有。

卡鉗夠不夠力如何判斷？能鎖死的或許不一定是好卡鉗，但不能鎖死的，那上路一定很危險。
卡鉗沒問題後就是胎皮與地面的事，不在主要討論範圍中。

手感身體所感受到的減速率與急衝度...
你所提的手感問題是很主觀的，依車主個人去感受。若是討論手感，那是否與身體上的感受有無關係呢？問題又會擴大，最後又回到說要協調平衡的層面上。手感受總泵及油管的影響很大，不是單換顆卡鉗的事，它們之間是有油容量相對的關係。流速與流量及回油都是有關係的。線不線性要看車主配置如何配，這不是卡鉗本身能說明的問題。

只是發問的問題在說力夠不夠，沒有在問線不線性。=.=
鼓式制動器同樣也是這樣的用能不能鎖死來判斷啊，但同樣能鎖死的鼓式跟碟式卻有著不同的動作曲線。

當車況有問題時，必須一一排除，必須要獨立判斷，卡鉗、碟盤、油管、總泵會影響手感，手感是受總泵回彈的壓力而感受的。卡鉗活塞向碟盤動作的方向與車輪行駛方向不同，不受太大的影響，呈現的線性效果佳。你也可以做實驗，碟盤上打油，再試看看總泵的水感，是一樣的(只是實驗，別騎上路嘿)！你會發現，手感不一定與車輛整體的制動力有關。實驗完記得要洗去油嘿！@.@ 你如果有需要到線性的特性，那有很多的相關零件可以去討論。

你的見解沒有錯，你所提的是充份條件。

nfsya330 · 发表于 2009-4-21 22:20:08

原文由 fox 於 2009-4-21 14:49 發表

我應該沒有寫說是「能夠鎖死就是好煞車」吧！:Q
能不能鎖死是用來判斷這個卡钳的摩擦力夠不夠，能鎖死表示夠力。沒有表示好或不好。(如果有裝ABS不在討論論範圍)上述已提及，要注意卡鉗碟盤及胎皮與地面的關係，就是要注 ...

摁!!! 大哥是對的!!

dragon · 发表于 2009-4-21 22:50:48

簡單的說

就是手感的線性...例如B牌的45度...

nove01970 · 发表于 2009-4-22 00:40:19

原文由 58075870 於 2009-4-21 14:45 發表
是高雄的朋友嗎^^
我也是南部人^^
現在已經定居在桃園了
回應一下你的問題沒錯我堅持原廠再作些微的強化
我個人的淺見是原廠做了複雜的測試才會配置零件一定有其必要跟安全
在沒有完善的測試報告做基礎下有點 ...

感謝您的回應與分享！

ting490f0007 · 发表于 2009-4-22 02:22:16

強烈建議原廠卡鉗
覺得真的不夠
換個300碟盤即可

不要換馬卡阿...(泣)

dragon · 发表于 2009-4-22 18:19:33

我也推加大碟盤...

經濟又實惠

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[問題] 前碟+卡鉗的選擇

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