新聞:車測中心?車安中心

xingtian0512

車安中心成立 形式認證獨立審驗
更新日期:2009/04/02 21:35
專門負責台灣各種車輛形式認證審驗的「財團法人車輛安全審驗中心」（簡稱車安中心），三月底正式掛牌成立，成為隸屬交通部的專責審驗機構，收回原本委託經濟部車輛測試中心的「審驗業務」，車測中心回歸「測試」本業。（彭群弼報導）


經濟部所屬車輛測試中心多年來接受交通部委託，負責車輛測試及形式認證工作，不過，隨著有越來越多的檢測機構加入提供測試服務，球員兼裁判的質疑也開始浮現，由交通部與汽機車產業公會等七個機構，共同捐助成立的「車輛安全審驗中心」，三月底正式掛牌成立，將「審驗」的業務收回，車測中心回歸「測試」，「產業發展及輔導」等任務。比照國外，採「審、檢」分離。


車安中心的主要任務是依照車輛業者提報的形式認證資料，根據法令規範加以審查，形式認證過程中，所需要的檢測，則是由車輛業者委託檢測機構執行，包括車測中心在內，目前獲得交通部認可的檢測單位約有三十家，國內約佔六到七家，實施形式認證制度之後，十年以來，從兩輪到四輪甚至到大型的聯結車輛，台灣一共發出了約四萬多的車型認證，各式車輛必須取得形式認證之後，才能夠銷售及請領牌照行駛。


以今年度起，針對新出廠的大客車，必須通過的車身結構強度檢測為例，目前國內約有十個車體打造廠，共40多個車型過關，大約佔國內車體打造廠的半數，對於提升國內進口底盤，打造車身的安全性，有很大的進步。車安中心表示：通過的四十幾款車型，都是利用電腦模擬車輛翻滾時可能遭受的擠壓，確保車體的結構強度足以保護車內的乘客。並沒有業者採取實車檢測。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090402/1/1h5y0.html
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這是啥東東?
好吃嗎
好辣~正經一點

現有的ARTC~加上現在的車安中心
政府想做什麼~老實講有點看不懂:
兩個單位共用彰濱測試廠嗎?

不懂...............................................