八流？泰缸？

sell_shoe_no1 · 发表于 2009-4-3 21:23:33

玩ｎ的都知道

要做汽缸的升級

選擇只有八流跟泰缸　（應該吧　我知道只有這兩種

而八流缸是台缸的進化版

那麼泰缸呢？

就單一泰缸而已嗎　還是可以在進化？

小弟所知　泰缸不能塘

但是這幾天在Ｚ版有看到泰料團購

開團的買家要幫大家購買的是可以『塘』的泰缸

那麼可以塘的泰缸是不是可以在進化

比八流缸更上一層樓呢？（泰版八流缸？

且小弟爬了些文　

八流挖的好　可以幹掉泰缸　

那麼泰缸要做哪些應變呢？

killer119 · 发表于 2009-4-3 21:50:20

泰缸是陶瓷缸..........不能塘
八流缸跟泰缸各有好處

不然大家都一窩蜂去搞八流還搞什麼泰缸

功課做的不夠....再去多做點功課.....

iamgreat · 发表于 2009-4-3 22:00:42

我這裡有大N的汽缸
我覺得就是泰N的縮小版
老實講真的是蠻精緻的,只差氣道拋光而已
沒啥麼好挖的

泰缸有刮傷或是過熱嚴重的話陶瓷層是會剝落的
剝落的地方多了.....就掰掰了

多去做功課+1

sell_shoe_no1 · 发表于 2009-4-3 22:19:46

在團購版面的８２樓

彩大是採購可塘的ｓｐ缸

我還特地爬了一次文

joperci · 发表于 2009-4-3 22:27:57

好吧~~小弟來做個說明

可塘的SP缸只有兩個可能

1.最早期的RR缸其實就是牛角缸...但是他是鐵缸,可塘!!
但是RR出到後期以後的版本就是跟國產缸一樣
所以買RR缸要注意他到底是哪一期的~~

2.店家自己打缸套的~~
在台灣其實就有人這樣做~把掛掉的SP缸拿來重新打缸套
自然就變成可塘的SP鐵缸了

是哪一種很難講~不過如果是泰國料應該是第一種比較有可能吧~~
另外....再說一次!!

正~~SP缸...是絕對不可塘的!!!

sell_shoe_no1 · 发表于 2009-4-3 22:34:59

感謝解答

小弟了解了　

那麼在請教一下

挖了八流之後　可以裝rc嗎？

八流的缺點好像是低轉特別無力

是醬沒錯吧　

ming · 发表于 2009-4-3 22:42:44

RR缸部分
最早期的RR缸同國慘N...
後期的37P版長的跟SP差不多...也是陶缸
牛角缸?
不就十年前剛進泰缸時的名稱???
位啥叫牛角缸?
看他的排氣口吧

八流缸還是可以裝RC...

SP缸要加強就掃進排氣...

hughsaab · 发表于 2009-4-3 22:48:51

原文由 sell_shoe_no1 於 2009-4-3 22:34 發表
感謝解答

小弟了解了　

那麼在請教一下

挖了八流之後　可以裝rc嗎？

八流的缺點好像是低轉特別無力

是醬沒錯吧　

八流多了兩孔排氣,RC閥無法擋住它,所以裝RC也沒多大的作用
那個彩繪大的確是說,SP有分可搪和不可搪,
他也確定是SP缸不是RR缸,而且是全新品,
事實是怎麼,就要彩繪大買到成品,才知道到底是怎麼回事
我猜..台灣都有副廠的零件,會不會泰國SP缸也有副廠的,就變成有鋼套的汽缸

tan86143 · 发表于 2009-4-3 23:12:04

我問過了解的人的意建
我得到的答案是...
挖八流不如掃大進排氣就好！
因為底轉只有一個鳥字而已

泰缸是七流中柱缸，陶瓷缸內牆比較不會聚熱！
進排氣很足
但不能挖「除非想破壞陶瓷牆冒壞掉的風險」
只能再掃大進排氣

聽說aorilia125是十流缸=.=

以上答覆：感謝常為我過度好奇心解惑的車行朋友！

tan86143 · 发表于 2009-4-3 23:21:24

我問過人
泰國sp缸的確有副廠的
副廠的進排氣口稍小，氣力比較不足！
正副廠沒有拿在一起比較的話很難分辨真假！

以上答覆：感謝車行朋友！

yaoming0 · 发表于 2009-4-3 23:50:54

原文由 ming 於 2009-4-3 22:42 發表
RR缸部分
最早期的RR缸同國慘N...
後期的37P版長的跟SP差不多...也是陶缸
牛角缸?
不就十年前剛進泰缸時的名稱???
位啥叫牛角缸?
看他的排氣口吧
八流缸還是可以裝RC...
SP缸要加強就掃進排氣... ...

挖八流RC應該是擋不到，除非你有對RC的閥門動過手腳，不然正常來說應該是檔不到的。

ming · 发表于 2009-4-4 17:29:07

原文由 yaoming0 於 2009-4-3 23:50 發表

挖八流RC應該是擋不到，除非你有對RC的閥門動過手腳，不然正常來說應該是檔不到的。

是擋不到另外挖的兩孔沒錯...
只是RC閥還是可以裝...
對低轉多少有補救

aken70319 · 发表于 2009-4-4 19:02:52

原文由 joperci 於 2009-4-3 22:27 發表
好吧~~小弟來做個說明

可塘的SP缸只有兩個可能

1.最早期的RR缸其實就是牛角缸...但是他是鐵缸,可塘!!
但是RR出到後期以後的版本就是跟國產缸一樣
所以買RR缸要注意他到底是哪一期的~~

2.店家自己打缸套的~~
在台 ...

小弟的正sp缸就是打鋼套變可塘缸
動力上感覺不到任何變化
還增加了氣缸的使用壽命
縮缸時才不會荷包大失血

freeluck · 发表于 2009-4-6 16:46:02

SP泰缸有可以搪缸的.我晚一點會PO照片上來.大家就會明白了.
因為原本陶瓷設計的SP汽缸.並不代表它不會壞.
所以有了SP專用的缸套.也等於多了份保險.
萬一陶瓷缸掛了.又無法修理的話.那不就等於得把汽缸拿去填海.
一顆全新的SP汽缸.在泰國買我就覺得很貴了.如果不能修.那泰國人還會想
去玩SP嗎?而且泰國人改裝能力超強.又怎麼可能干心原廠順順的騎勒?
所以他們有做SP專用的缸套零件.而且也買的到改裝的SP汽缸.
講到這裡大家就因該可以知道SP的汽缸.除了陶瓷缸外.
還可以選擇有缸套甚至有改裝的SP汽缸了.

再來研究一個問題.SP汽缸是否有所謂副廠的呢?
截至目前為止.我還沒聽泰國的店家有跟我說過.就連在泰國本田廠上班的朋友也沒提過.
可能是因為我都是直接問手冊上型示為A的SP汽缸吧.
但一般的店家通常會問我要不要副廠的.
可是目前為止沒有半個店家提過.
關於這點我會替各位問清楚後再跟各位報告.

最後聲明1點:在團夠上我發表的SP汽缸套件上.只要是新品的.都一定是形式為A的SP汽缸.
活塞也都是STD也就是上頭有印A的活塞.( 為日本活塞 )
中古品的汽缸套件.也都是有缸套的SP汽缸.
活塞也都是STD也就是上頭有印A的活塞.( 為日本活塞 )

小弟也在此為我所說的每句話來負責低.

subaluxx · 发表于 2009-4-6 21:15:52

我車上是八流+R5+PE28+一期RC 低轉跟原廠差不多~拉轉快但最高轉12000 音量也跟原廠差不多
參考看看吧

scorpiokid · 发表于 2009-4-7 15:31:21

那那那......缸套能單買嗎.....

手邊有缸...但是是縮掉的＝＝

following · 发表于 2009-4-7 18:40:12

原文由 scorpiokid 於 2009-4-7 15:31 發表
那那那......缸套能單買嗎.....

手邊有缸...但是是縮掉的＝＝

...缸套買來，可以自己打進去嗎....?:o
拿給搪缸店打應該就OK了吧...
^^

freeluck · 发表于 2009-4-7 19:42:03

我已經把有缸套的SP汽缸相關照片PO在團購上了

f125683092 · 发表于 2009-5-16 22:53:12

原文由 subaluxx 於 2009-4-6 21:15 發表
我車上是八流+R5+PE28+一期RC 低轉跟原廠差不多~拉轉快但最高轉12000 音量也跟原廠差不多
參考看看吧

應該高轉差很多吧不然大家都騎原廠車就好了
而且你都挖八流了化油器應該加大才對
大大講的聲音沒差的關係最主要還是這個吧
而且NSR不是在原地聽它聲音就判別會不會跑
而是要去騎

f125683092 · 发表于 2009-5-16 22:56:52

原文由 following 於 2009-4-7 18:40 發表

...缸套買來，可以自己打進去嗎....?:o
拿給搪缸店打應該就OK了吧...
^^

缸套不是用買的
是拿去搪缸店打的

這樣會給人看笑話的
而且上面就已經有大大說了
純正 "正SP的汽缸"是不能塘的
可以塘的是以前一期RR缸
並非純正泰缸
請各位知悉

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[問題] 八流？泰缸？

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